بعد القيادة، مستوى القلوية منخفض ومستوى الملوحة مرتفع
Thread Content
ما السبب وراء ارتفاع نسبة الملوحة وانخفاض القلوية بعد كل رحلة بالسيارة، وما هي الإجراءات التي يجب اتخاذها لتجنب ذلك؟
لم أنتبه لهذه المشكلة، من الطبيعي أن نقوم بإجراء الاختبارات بعد أن يصبح القيادة مستقرة وطبيعية.
ربما يكون انخفاض تركيز القلويات هو السبب في تمدد طبقة الأحماض الكربوكسيلية في الغشاء، مما يؤدي إلى انخفاض قدرته على حجب أيونات Cl-
ما هو جودة مياه الملح بعد التوقف والانطلاق مجددًا؟ هل هناك تحليل لمحتوى الكلورات في المياه المالحة؟
هل يقصد مالك المنشور أن تركيز المحلول القلوي منخفض ومحتوى الملح مرتفع بعد تشغيل خلية التحليل الكهربائي ذات الغشاء الأيوني في كل مرة؟ هذه ظاهرة طبيعية، لأن انتشار التركيزات بعد توقف السيارة يؤدي إلى ارتفاع نسبة الملح في القلويات. لا يمكن حل هذه المشكلة، يمكن استخدام القلويات غير المؤهلة التي تم إنتاجها حديثًا في امتصاص الغازات الضارة وتنقية المياه المالحة ومعالجة مياه الصرف الصحي، وبعد أن يصبح تركيز المادة ومستوى الأملاح فيها مطابقًا للمعايير، يتم توجيهها إلى خزان القلويات الجاهزة.
عدم انكماش الغشاء بشكل فعال يؤدي إلى ارتفاع نسبة المسام فيه، مما يزيد من نسبة الملوحة؛ لذا يجب رفع درجة حرارة الخزان بشكل مناسب