Thread Content
تم تعديل مضخات الإطفاء في الشركة لتشمل نظام التحكم عن بُعد، حيث تم تركيب صندوق تحكم على بعد حوالي 300 متر من صندوق التوزيع الأصلي. الآن، يعمل نظام التشغيل والإيقاف بشكل طبيعي، لكن عداد التيار في صندوق التوزيع المحلي يُظهر قيمًا طبيعية، بينما لا يوجد تيار تقريبًا في النظام المُحكم عن بُعد. بعد الفحص، تبين أن محول التيار المستخدم في الموقع هو من نوع 100/5، بينما محول التيار المستخدم في النظام المُحكم عن بُعد هو من نوع 150/5، وكلا المحولين موجودان في الطرف السفلي (أي عند مدخل المحرك). هل يمكن أن يكون السبب هو أن محول التيار كبير الحجم بالإضافة إلى طول الأسلاك؟ فما الحل في هذه الحالة؟
حساب الأحمال على الجانب الثانوي للترانسفورمر: S=I²*Z. فيما يلي، سنقوم بالحساب باستخدام محول التيار الذي يكون تياره الاسمي على الجانب الثانوي 5 أمبير كمثال. ووفقًا للبيانات المعطاة، فإن طول الخط الثانوي هو 600 متر، ويُفترض أن مساحة مقطع السلك هي 2.5 مم². وقيمة المقاومة عند درجة حرارة 20 درجة مئوية تكون R=0.0172*10^-6*600/2.5*10^-6=4.128 أوم. لا نأخذ في الاعتبار مقاومة عداد التيار أو مقاومة الاتصال، بل نأخذ في الاعتبار فقط مقاومة الخط نفسه. S=I²Z= I²R= I²ρl/s=52×4.128=103.2 فولت أمبير ; بشكل عام، فإن سعة الخرج المحددة لمحولات التيار من الفئة 150/5A تكون إما 5 فولت أمبير أو 10 فولت أمبير. أقل بكثير من السعة الإخراجية المحسوبة. لذلك، لا يعرض جهاز عرض التيار أي قيم. بافتراض أن التيار المحدد لمحول التيار هو 1 أمبير، فإن قيمة S تكون 4.128 فولت أمبير. يُنصح صاحب المبنى بشراء محول تيار بقدرة خرج 10 فولت أمبير وتيار محدد 150/1 أمبير كبديل (كما يمكن زيادة مساحة مقطع السلك بشكل مناسب).
شكرًا، إنه بسيط وسهل الفهم. سأحاول مرة أخرى لاحقًا
مرحبًا! إذا تمكن صاحب الموضوع من حل هذه المشكلة، فمن فضلك شارك الخطوات التفصيلية للحل إن أمكن. شكرًا! ؟ ؟
يقول فني الكهرباء لدي إن استخدام محول تفاعلي بنسبة 50/5 قد يكون حلاً، لكن وفقًا لحساباتك، سيظل التيار 5 أمبير، وستظل الأحمال المخرجة كما هي، إذًا ربما لن ينجح الأمر. الأمر غير واضح بعض الشيء.:dizzy:
مرحبًا، يا صاحب المنشور، ما هي قدرة المحرك الخاص بك؟ من وصف سؤالك، يتضح أن محول التيار المستخدم في خزانة التوزيع هو من نوع 100/5 أمبير. فهل من الممكن أن يتجاوز تيار تشغيل المحرك الخاص بك قيمة 50 أمبير؟ من وجهة نظر المعادلة الحسابية، فإن 50/5A أيضًا غير مقبول. يمكننا أن نقوم بالحسابات التالية: لنفترض أن التيار الذي يعمل به المحرك هو 50 أمبير، إذًا فإن محول التيار من نوع 50/5 أمبير سيعطي تيارًا خرجيًا قدره 5 أمبير. ووفقًا للمعادلة S=I²Z=I²R=I²ρl/s، فإن القدرة الخرجية ستكون 5²×4.128=103.2 فولت أمبير. أما محول التيار من نوع 150/5 أمبير الذي تستخدمونه حاليًا، فإن التيار الخرجي الخاص به سيكون 5/3 أمبير، أي ما يعادل تقريبًا 1.67 أمبير. ووفقًا لنفس المعادلة، فإن القدرة الخرجية ستكون 1.67²×4.128=11.47 فولت أمبير. إذًا، فإن الفرق في القدرة الخرجية بين النوعين هو حوالي 9 أضعاف. سنرى، جربه وستعرف. هذا أيضًا لن يكلف الكثير من المال. أنصح صاحب الموضوع بتجربة طراز 150/1A أو 100/1A. يرجى الانتباه إلى أن مواصفات عداد التيار في خزانة التحكم عن بُعد يجب أن تتوافق أيضًا مع محول التيار الجديد المشترى.