SIS وITCC وتحكم الوحدات
Thread Content
حاليًا، هناك أنظمة SIS وITCC في الداخل، بالإضافة إلى أنظمة التحكم في المحركات. أود أن أسأل: هل يشمل نظام ITCC وظائف أنظمة SIS وأنظمة التحكم في المحركات؟ كما أود أن أعرف، هل يمكن لنظام مراقبة المحركات من شركة بينتلي 3500 أن يقوم بتحكم المحركات فعليًا، أم أنه يقتصر على المراقبة عن بُعد وإرسال بيانات المراقبة إلى نظام التحكم في المحركات، ثم يقوم نظام التحكم في المحركات بتنفيذ الوظائف المطلوبة؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة ssln123 في تاريخ 11-10-2016 الساعة 15:57. يتمثل دور نظام SIS في تقييم مستوى الخطورة المتعلقة بالأجهزة، لتحديد ما إذا كان من الضروري استخدامها أم لا. أما ITCC فهو نظام حماية شامل لأنظمة التوربينات والضواغط، وهو ضروري في المحطات الكبيرة. 3500 هو نظام مراقبة الحالة، وهو ضروري أيضًا للوحدات الكبيرة. عمومًا، 3500 ليس كافيًا، فإن ITCC يتحمل أيضًا مهام مثل التحكم في سرعة الطرد المركزي ومنع حدوث الاهتزازات. إذا تم استخدام نظام SIS، فيمكن لـ ITCC أن يعمل ضمن نفس النظام مع SIS، أما في حال عدم استخدام SIS، فيجب اختيار نظام يلبي المتطلبات، حيث أن 3500 هو مجرد جزء من نظام ITCC.
لقد تمت مناقشة هذه المسألة في العديد من المنشورات سابقًا، يمكنك البحث عنها.
شكرًا على الإجابة، لقد بحثت في العديد من المنشورات خلال هذه الأيام، وأخيرًا فهمت هذا الأمر!
ITCC (نظام التحكم المتكامل في التوربينات والضواغط)، وهو نظام تحكم متكامل للضواغط، يجمع بين تحكم سرعة التوربينات البخارية وتحكم سحب البخار، بالإضافة إلى تحكم منع الاهتزاز في الضواغط، وتحكم الأداء، وتحكم فصل العمليات، وتحكم توزيع الأحمال وغيرها من أنظمة التحكم الخاصة بالوحدة، بالإضافة إلى منطق التحكم الذاتي للحماية. يتمتع ITCC بالفعل بمستوى الأمان المتعلق بالحماية من الصدمات الكهربائية الستاتيكية. بالنسبة لأجهزة تقسيم الغاز، فإنه في حال توفير نظام ESD للتحكم في العمليات الأخرى بخلاف وحدات الضغط، يمكن استخدام نفس جهاز التحكم مع ITCC، شريطة أن تكون نسبة الحمل على جهاز ITCC كافية. يتكون جهاز ITCC من تركيبة من أجهزة 3500 وTRICON، وذلك لتحقيق التحكم في وحدات الضغط في الموقع بالإضافة إلى توفير الحماية اللازمة. (مراقبة 3500 زوج من الانحرافات الاهتزازية، حيث يقوم نظام TRICON بالتحكم في الوحدة وإصدار أوامر الأمان).
لا يوجد أي علاقة بين ITCC وSIS. ITCC هو نظام تحكم في وحدات التوربين، ولا يوجد لديه متطلبات متعلقة بمستوى الأمان في نظام SIS. السبب في أنه يمكن دمج ITCC وSIS معًا هو أن المتحكمات المستخدمة في ITCC تلبي معايير الأمان، وبالتالي يمكن استخدامها في نظام SIS. باختصار، يمكن للوحة التحكم أن تُستخدم في نظامي ITCC وSIS، بينما لا يمكن لنظام ITCC أن يُستخدم في نظام SIS.
أنت حقًا تفهم هذا جيدًا، بعد سماعك، أصبح لدي فهم أعمق لهذه المفاهيم، رائع حقًا. في الوقت نفسه، أود أن أسألك: هل فهمك لتلك الجملة كان صحيحًا؟
مرحبًا، إنه لأمر محظوظ أن ألتقي بك، فأنت تسمح لي بتعلم الكثير! أولاً، أشكركم هنا على إجابتكم الممتازة! هناك أيضًا نقطة غير واضحة، وأود استشارتك فيها: فيما يلي مثال على هذه المشكلة: على سبيل المثال، ضاغط قصوري مع الأنظمة المساعدة المرتبطة به (نظام زيت التشحيم، نظام الختم بالغاز الجاف، إلخ). فهل يتم التحكم في توقف الضاغط نتيجة لعوامل مثل درجة الحرارة والاهتزاز والانزياح من خلال نظام ITCC، أم يتم استخدام نظام SIS للتحكم في توقف الضاغط؟ السؤال الثاني: إذا لم يكن الأمر متعلقًا بتسلسل أوامر نظام الضاغط، بل بتسلسل المؤشرات العملياتية التي تتطلب توقف الضاغط، فهل يجب على نظام SIS أن يرسل إشارة لتوقيف الضاغط، أم يجب الدخول إلى نظام ITCC لتنفيذ عملية التوقف التلقائي؟
مرحبًا، إنه لأمر محظوظ أن ألتقي بك، فأنت تسمح لي بتعلم الكثير! أولاً، أشكركم هنا على إجابتكم الممتازة! هناك أيضًا نقطة غير واضحة، وأود استشارتك فيها: فيما يلي مثال على هذه المشكلة: على سبيل المثال، ضاغط قصوري مع الأنظمة المساعدة المرتبطة به (نظام زيت التشحيم، نظام الختم بالغاز الجاف، إلخ). فهل يتم التحكم في توقف الضاغط نتيجة لعوامل مثل درجة الحرارة والاهتزاز والانزياح من خلال نظام ITCC، أم يتم استخدام نظام SIS للتحكم في توقف الضاغط؟ السؤال الثاني: إذا لم يكن الأمر متعلقًا بتسلسل أوامر نظام الضاغط، بل بتسلسل المؤشرات العملياتية التي تتطلب توقف الضاغط، فهل يجب على نظام SIS أن يرسل إشارة لتوقيف الضاغط، أم يجب الدخول إلى نظام ITCC لتنفيذ عملية التوقف التلقائي؟
مرحبًا، إنه لأمر محظوظ أن ألتقي بك، فأنت تسمح لي بتعلم الكثير! أولاً، أشكركم هنا على إجابتكم الممتازة! هناك أيضًا نقطة غير واضحة، وأود استشارتك فيها: فيما يلي مثال على هذه المشكلة: على سبيل المثال، ضاغط قصوري مع الأنظمة المساعدة المرتبطة به (نظام زيت التشحيم، نظام الختم بالغاز الجاف، إلخ). فهل يتم التحكم في توقف الضاغط نتيجة لعوامل مثل درجة الحرارة والاهتزاز والانزياح من خلال نظام ITCC، أم يتم استخدام نظام SIS للتحكم في توقف الضاغط؟ السؤال الثاني: إذا لم يكن الأمر متعلقًا بتسلسل أوامر نظام الضاغط، بل بتسلسل المؤشرات العملياتية التي تتطلب توقف الضاغط، فهل يجب على نظام SIS أن يرسل إشارة لتوقيف الضاغط، أم يجب الدخول إلى نظام ITCC لتنفيذ عملية التوقف التلقائي؟
مرحبًا، إنه لأمر محظوظ أن ألتقي بك، فأنت تسمح لي بتعلم الكثير! أولاً، أشكركم هنا على إجابتكم الممتازة! هناك أيضًا نقطة غير واضحة، وأود استشارتك فيها: فيما يلي مثال على هذه المشكلة: على سبيل المثال، ضاغط قصوري مع الأنظمة المساعدة المرتبطة به (نظام زيت التشحيم، نظام الختم بالغاز الجاف، إلخ). فهل يتم التحكم في توقف الضاغط نتيجة لعوامل مثل درجة الحرارة والاهتزاز والانزياح من خلال نظام ITCC، أم يتم استخدام نظام SIS للتحكم في توقف الضاغط؟ السؤال الثاني: إذا لم يكن الأمر متعلقًا بتسلسل أوامر نظام الضاغط، بل بتسلسل المؤشرات العملياتية التي تتطلب توقف الضاغط، فهل يجب على نظام SIS أن يرسل إشارة لتوقيف الضاغط، أم يجب الدخول إلى نظام ITCC لتنفيذ عملية التوقف التلقائي؟