الاستذكار يؤدي إلى اكتساب معرفة جديدة: الأعطال الشائعة في أجهزة تنقية الهواء بالأكياس وطرق إصلاحها

Thread Content

أعطال جامعات الغبار بالأكياس الشائعة وطرق إصلاحها: تفقد أنابيب الهواء للبحث عن أي تآكل أو ثقوب أو أضرار خارجية. تحقق من وجود أي براغي مرتخية، أو شقوق في اللحامات، أو تراكم للغبار في أي مكان (خاصة على الأنابيب المسطحة والأنابيب ذات التغيير في القطر). تحقق من أن صمام الكهرومغناطيسي/النبضي يعمل بشكل صحيح: استمع إلى صوت تدفق الهواء المضغوط. هل يوجد تسرب في صمام التخفيض؟ انتبه إلى وجود مواد غريبة داخل صمام تخفيض الضغط، تأكد من تثبيت المروحة بشكل محكم وأفقيًا، وقم بتزويدها بالزيت بشكل دوري. انتبه إلى أن الغبار قد يتراكم على الأوراق. في نظام الهواء المضغوط، يجب التحقق مما إذا كانت آلة الضخ مُعبأة بزيت التشحيم بشكل صحيح. تحقق من وجود شقوق في الأكياس الهوائية والأنابيب ； انتبه إلى مؤشر الضغط لصمام التنظيم (إذا كان مُثبتًا). تحقق مما إذا كانت آلة الضغط الهوائي وخزان الهواء يفرغان الماء. يجب أن تكون جميع أبواب الصيانة محكمة الإغلاق. تحقق من عدم وجود ترهل أو تشقق أو تآكل في شريط الختم. يتم استبداله حسب الحاجة. تحقق من لوحات الاستيراد/التوجيه للبحث عن أي تآكل أو تلف مفرط. تحقق من عمل جهاز تنظيم تدفق الهواء وصمام الرفع، بالإضافة إلى جهاز التزييت (إذا كان ذلك ضروريًا)، للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح. الأعطال الشائعة في أجهزة تنقية الهواء بالأكياس وطرق إصلاحها
العلامات والأسباب المحتملة وطرق الإصلاح:
فرق الضغط في جهاز التنقية: قراءات خاطئة لفرق الضغط، يجب تنظيف منافذ قياس الضغط/ فحص أنابيب الهواء للبحث عن أي تشققات/ فحص جهاز قياس فرق الضغط.
إعدادات نظام الرش غير صحيحة: يجب زيادة تكرار عملية الرش/ ضغط الهواء المضغوط منخفض جدًا ； زيادة الضغط/ فحص جهاز التجفيف، وتنظيفه إذا لزم الأمر/ فحص ما إذا كانت هناك انسدادات في الأنابيب. في حال تعطل صمام الرش، يجب فحص صمام الغشاء/ فحص صمام التحكم الكهرومغناطيسي. في حال تعطل جهاز التحكم بالنبضات، يجب فحص ما إذا كان الجهاز يُظهر إشارات على الوصلات المختلفة/ فحص مخرجات كل طرف. انسداد أكياس الترشيح، تكون تراكمات على أكياس الترشيح (انظر أدناه) ； أرسل كيس التصفية إلى المختبر لتحليل السبب. معالجة تجفيف أكياس الترشيح وتنظيفها/أو استبدالها/تقليل كمية الهواء/زيادة ضغط الهواء المضغوط/زيادة تكرار عملية التنظيف/رش مسحوق محايد لتكوين طبقة واقية وكتلة أولية مسامية وهشة. تفريغ مخزن الرماد بشكل مستمر نتيجة تكوّن غبار ثانوي زائد/تنظيف أكياس الترشيح وأسطوانات الترشيح بترتيب عشوائي، وليس بترتيب محدد. تحقق من الحاجز الواقي للمدخل للتأكد من نظافته. تيار محرك المروحة منخفض/كمية الهواء منخفضة، وفرق الضغط في جهاز التنقية مرتفع، انظر أعلاه. تم توصيل عجلة الحزام للمروحة والمحرك بشكل خاطئ، ارجع إلى الرسومات وقم بتوصيل عجلة الحزام بالاتجاه الصحيح. تنظيف الأنابيب من الغبار والانسدادات، وفحص سرعة تدفق الغاز. إغلاق حاجز المروحة، فتح الحاجز وقفله في وضع المفتوح. أغلق صمام رفع جهاز إزالة الغبار لفحص مسار الهواء، ثم افتح لوحة الصمام. إذا كان الضغط الساكن في النظام مرتفعًا، قم بقياس الضغط الساكن عند طرفي المروحة وفحص المواصفات التصميمية، وقم بالتعديل حسب الحاجة. بالنسبة للتدفقات العالية، يتم استبدال التصاميم القديمة غير الفعالة في الأنابيب. لم يعمل المرفق وفقًا للمتطلبات التصميمية، لذا يجب فحص بنية مدخل المرفق لضمان تدفق هواء مستقر. تحقق من وجود تلف في الشفرات، وقم بإصلاحها أو استبدالها حسب الحاجة. يتم توصيل أسلاك المحرك بشكل معاكس لتدوير المروحة في الاتجاه المعاكس. كمية الغبار المتسربة من نقطة جمع الغبار صغيرة، انظر أعلاه. يساعد إصلاح التشققات في الأنابيب على منع الغبار من المرور حول نقاط جمع الغبار. تعديل فتحات التهوية في الأنابيب الفرعية بسبب عدم توازن الأنابيب. تصميم غطاء الشفط غير مناسب، حيث يترك المناطق المحيطة بنقاط جمع الغبار مفتوحة. تحقق مما إذا كان جهاز التهوية بالشفط المسطح يستطيع التغلب على قوة الشفط. تحقق مما إذا كان الغبار يتم سحبه بواسطة الحزام خارج غطاء الشفط. استبدال كيس تصفية الرماد الخارج من المدخنة في حال تمزق الكيس أو وجود ثقوب صغيرة فيه. تحقق من تركيب حلقات الزنبرك للتأكد من أنها محكمة. تسرب الماء من اللوح العلوي في الفجوات أو اللحامات. لا يوجد كمية كافية من الحبيبات الغبارية لخفض ضغط الهواء المضغوط ； تقليل تكرار تنظيف الغبار / رش مسحوق التعديل المحايد لتكوين كتلة غبار أولية. إذا كانت أكياس/أسطوانات الترشيح تحتوي على الكثير من المسام، يجب إجراء اختبار التسرب عليها، واستشارة الشركة المصنعة. المروحة متآكلة بشدة، ولمعالجة كمية الغبار الزائدة في المروحة، انظر النقاط أعلاه. عدم تحديد ما إذا كان المروحة مناسبة لظروف التشغيل بشكل صحيح ； استشر المصنع. استشر الشركة المصنعة إذا كانت سرعة المروحة مرتفعة جدًا. اهتزاز المروحة شديد، وهناك تراكم للغبار على شفرات المروحة؛ يجب تنظيف شفرات المروحة، كما يجب التحقق مما إذا كانت المروحة تتعرض لكمية كبيرة من الغبار. تفقد موضع تركيب المروحة / تصريف الماء المكثف أو الرطوبة / الحفاظ على جفاف المروحة. لا يُنصح باستخدام شفرات المروحة في الظروف المحددة، يرجى الاستفسار من الشركة المصنعة. تعمل عجلة الحزام غير المستوية على تحقيق التوازن الديناميكي. استبدال الحاملات المتآكلة، استخدام كمية كبيرة من الهواء المضغوط، تكرار دورات التنظيف بشكل مفرط يؤدي إلى تأخير دورات التنظيف. إذا أمكن، يجب تقليل مدة الرش، (بعد الضربة الأولى، يتم إهدار كل كمية الهواء المستخدمة) ； عادةً، يتم ضبط وقت الرش على 0.1 ثانية). إذا كان الضغط مرتفعًا، يجب فحص الغشاء والزنبرك (انظر التحليل المتعلق بفشل الصمامات في بداية هذا الفصل). في حالة وجود تسريب في الأنابيب، يتم إجراء اختبار باستخدام الفقاعات وإصلاح التسريب. إذا كان ضغط الهواء المضغوط منخفضًا أو كان استهلاك الهواء المضغوط مرتفعًا، يرجى الرجوع إلى النقاط المذكورة أعلاه. يجب فحص مقاومة الهواء داخل الأنابيب للتأكد من عدم وجود انسدادات. في حالة انسداد جهاز التجفيف، يجب استبدال مادة التجفيف أو تمرير الهواء بجانب جهاز التجفيف إذا سمحت الظروف بذلك. للاستفسار بشأن تآكل الضاغط، اتصل بالمصنع أو راجع كتيب صيانة الضاغط. في حالة كون كمية الهواء مرتفعة جدًا، قم بسد الشقوق في الأنابيب. وفي حالة عدم كفاية الضغط الثابت، أغلق صمامات التهوية. تقليل سرعة المروحة، استخدام كمية أقل من الهواء المضغوط، عدم عمل صمام النبضات؛ يجب فحص صمام النبضات وفقًا للطريقة المذكورة سابقًا. في حال تعطل الجهاز التحكمي، يجب فحص مخارج الأطراف وفقًا للطريقة المذكورة سابقًا. فشل أكياس الترشيح مبكرًا – استخدام مواد الترشيح غير مناسب؛ يجب تحليل الخصائص الكيميائية للغاز واستشارة شركة تصنيع أكياس الترشيح أو الأسطوانات. مواد الترشيح غير مناسبة لتركيبة الغاز؛ يجب معالجة الغاز قبل دخوله إلى جهاز الترشيح ； أو استبدال كيس/أسطوانة الترشيح، ورفع درجة حرارة الغاز عند درجة نقطة الندى الحمضية. انخفاض كفاءة تصفية الأكياس أثناء التشغيل بسبب التجاوز؛ التآكل المفرط للحواجز المستخدمة في توزيع التيار، مما يتطلب استبدال هذه الحواجز. وجود كمية كبيرة من الغبار يتطلب تركيب جهاز تصفية أولي. يجب تمديد فترات تنظيف الغبار. تيار الهواء الوارد لا يتم توزيعه بشكل صحيح عبر الأكياس أو الأسطوانات المستخدمة في التصفية، لذا يجب استشارة الشركة المصنعة. يجب تنظيف الغبار الموجود داخل غرفة التنقية أو على الألواح الخاصة، بالإضافة إلى تنظيف داخل الأكياس أو الأسطوانات المستخدمة في التصفية ； إجراء اختبار الفلورسنس للعثور على نقاط التسرب، وإزالة الزوائد أو التآكل الموجودة على الإطار (إن كان مستخدمًا) لجعل سطحه أملس ； قم بالاستبدال إذا لزم الأمر. في حال التآكل، يُنصح باستخدام هياكل مغطاة بطبقة واقية من التآكل. انخفاض كفاءة أكياس الترشيح – يتم استخدام حواجز داخل الأنابيب التي تحتوي على طبقات من الغازات الساخنة والباردة للتغلب على التيارات المضطربة. يتم وضع جهاز إزالة الشرارات داخل جهاز التنقية لمنع دخول الشرارات إليه. في حال فشل المقاومات الحرارية، يجب استبدالها وتحديد سبب الفشل. أما في حال فشل جهاز التبريد، فيجب فحص المواصفات التصميمية والاستعانة بالشركة المصنعة. نظرًا لعدم كفاية تسخين الرطوبة داخل جهاز إزالة الغبار قبل بدء معالجة التيار الهوائي، يتم ضخ هواء ساخن إلى النظام. بعد توقف الجهاز، لا يوجد نظام للتنظيف بالهواء؛ يتم تشغيل المراوح لمدة 15 إلى 20 دقيقة بعد التوقف. انخفاض درجة حرارة الهيكل عن درجة نقطة الندى يزيد من درجة حرارة الغاز / عزل وحدات النظام للحفاظ على الحرارة / تقليل الرطوبة داخل النظام لخفض درجة نقطة الندى. يدخل الهواء الخارجي إلى جهاز التنقية لفحص ما إذا كان هناك تسرب في الهيكل أو تآكل في أشرطة الإغلاق. يوجد داخل طبقة العزل أجسام باردة للتخلص من استخدام المعدن كطبقة داخلية؛ يجب التحقق من وجود بخار الماء في الهواء المضغوط، وفحص أجهزة التصريف التلقائي. كما يجب تركيب جهاز تبريد ثانوي أو جهاز تجفيف. عند تدهور ظروف العملية، يجب رش مسحوق معين. نظام النقل بالمفصلات يتعرض للتآكل الشديد، وسعته غير كافية؛ يجب قياس كمية الغبار المتراكم كل ساعة، واستشارة الشركة المصنعة. إذا كانت سرعة الناقل مرتفعة جدًا، فيجب تقليل السرعة. صمام التفريغ على شكل نجمة يتعرض للتآكل الشديد، وحجم جهاز التفريغ صغير جدًا؛ يجب قياس كمية الغبار المتراكم كل ساعة، واستشارة الشركة المصنعة. بالنسبة للتمدد الحراري، يجب استشارة الشركة المصنعة. إذا كانت سرعة الدوران مرتفعة جدًا، فيجب تقليل السرعة. المواد الموجودة في الخزان تتكدس مع بعضها، وهناك رطوبة داخل جهاز التنقية؛ يرجى الرجوع إلى النقاط السابقة. تصميم الخزان يعيق حركة المواد، لذا يجب تركيب مكبرات صوت أو أجهزة اهتزاز لتسهيل حركة المواد. تتراكم الغبارات داخل حوض الترسيب لإخراج الرماد بشكل مستمر ； لا تخزن الرماد في حوض التجميع؛ ففتحة أنبوب نقل الرماد صغيرة جداً، لذا يجب استخدام شفرات ذات فتحات عريضة ； آلة النقل/صمام التفريغ النجمي غير فعال أو حجمه غير كافٍ. يتعطل ناقل الحزام/صمام التفريغ النجمي بشكل متكرر. لم يتم تصحيح مسار ناقل الحزام المعدني، يجب إعادة ضبطه. الأجزاء مثقلة بالحمل، يجب فحص الأحجام والتأكد من قدرة كل جزء على معالجة 100% من المواد المنقولة من الأمام. حجم المعدات صغير جدًا، يجب استشارة الشركة المصنعة. ناقل النقل الهوائي متآكل بشدة، سرعة مروحة النقل الهوائي عالية جدًا، يجب تقليل سرعة المروحة. قطر الأنابيب صغير جدًا، يجب فحص بيانات التصميم وإعادة تحديد أبعاد المروحة أو زيادة قطر الأنابيب. نصف قطر الأنابيب المنحنية قصير جدًا، يجب استبدالها بأنابيب ذات نصف قطر أطول. أنابيب ناقل النقل الهوائي مسدودة، ناقل النقل الهوائي مثقل بالحمل، يجب فحص بيانات التصميم ； تم تركيب مكبرات صوت على القصبة الهوائية لقياس كمية الغبار بشكل تدريجي أثناء خروجه. إذا كان الغبار رطبًا، يُرجى الرجوع إلى النقاط المذكورة أعلاه. في حالة تحميل محرك الفرنساز بشكل زائد وزيادة كمية الهواء، يجب فحص درجة انفتاح مدخل الفرنساز. انظر أعلاه: حجم المحرك غير مناسب، قم بضبط فتحات التهوية في المروحة عند بدء التشغيل/ خفض سرعة المروحة/ استبدال المحرك. صمام الخروج لا يعمل – معطل، أضف زيت التشحيم بكمية كافية، تحقق من جهاز التزييت واملأه حسب الحاجة. إذا كان التعديل غير صحيح أو جهاز التزييت معطل، قم بتعديله أو إصلاحه أو استبداله. وجود ماء في مسار الهواء، حدد السبب ； استبدال فاصل المياه. صمام الفراشة للتصريف غير فعال، ضغط الهواء منخفض. تحقق من أداء مضخة الهواء للتأكد من عملها بشكل صحيح/ قم بإصلاح الشقوق الموجودة في مسارات الهواء/ قلل من استهلاك الهواء في الأماكن الأخرى. الصمام الكهرومغناطيسي لا يعمل، تحقق من تغذية الطاقة للصمام الكهرومغناطيسي ； في حال التلف، يتم استبداله؛ إذا علق الصمام المنزلق، يتم فكه لتحديد السبب ； في حال التلف، يتم استبداله