Thread Content
في مرحلة عملية الراتنج (مرحلة رفع درجة الحرارة التدريجي)، حدثت مشكلة في تنظيم صمامات البخار (حيث أظهر برنامج التحكم الآلي أن الصمامات قد تم تعديلها بشكل صحيح، لكن في الواقع فشلت صمامات البخار الكهربائية في أداء وظيفتها). أظهر التعديل اليدوي في الموقع أن هذا الصمام الكهربائي يمكن فتحه فقط ولا يمكن إغلاقه، مما أدى إلى استمرار ارتفاع درجة حرارة مادة الإزالة لأكثر من ساعتين، حتى وصلت درجة حرارتها إلى أكثر من 80 درجة مئوية، ونتج عن ذلك تمدد وتمزق أنابيب سائل الإزالة. ما هي الطرق الممكنة في التصميم لمنع حدوث هذه الحالة، وماذا يجب فعله عند حدوثها؟ أرجو من الأبطال أن يتفضلوا بتقديم نصائحهم!
يعد تعطل الصمامات أمرًا شائعًا، ومن الواضح أن السبب هو عدم قيام نظام التحكم المركزي بمراقبة درجة الحرارة بشكل جيد؛ يجب فحص الأمر مبكرًا عند اكتشاف ارتفاع درجة الحرارة. ناهيك عن أن مثل هذه المعاملات الحاسمة يجب أن تكون مزودة بإنذارات. رأي شخصي، أرجو تصحيح أي أخطاء.
من ناحية المراقبة، يجب أن ينخفض التدفق بعد إغلاق الصمامات؛ وإذا لم يحدث أي تغيير في التدفق، فيجب الذهاب إلى الموقع للتحقق من الأجهزة. أما من ناحية الأجهزة، فإن الشركات الكبيرة ذات المستوى العالي من الأتمتة تستخدم صمامات تنظيم مزدوجة متسلسلة
يُنصح بتركيب جهاز إنذار للحرارة في الخزان المستخدم في عملية الراتنج، وتركيب صمام قطع طارئ أمام صمام تنظيم البخار، مع ربط جهاز الإنذار بصمام القطع الطارئ بشكل مترابط. عند الوصول إلى درجة الحرارة المحددة للإنذار، وإذا استمرت درجة الحرارة في الارتفاع بمقدار 0.5 أو 1.0 درجة مئوية، فإن صمام القطع الطارئ يغلق تلقائيًا، مما يوقف عملية التسخين للراتنج. فحص صمام تنظيم البخار. للرجوع إليه
تغيير الصمام، ألم يقولوا إنه يُفتح فقط ولا يُغلق؟
لا يمكن استخدام صمام التحكم كصمام إغلاق، فصمام التحكم عرضة للتسرب بسهولة. يُنصح بتركيب صمام كروي كهربائي أمام صمام التنظيم
لدى الأشخاص الأثرياء، صمام قطع تلقائي أمام المسار الرئيسي، يليه صمام تحكم كهربائي، بالإضافة إلى صمام تحكم كهربائي في المسار الجانبي; لا يوجد مال، أولاً الصمام الرئيسي ثم صمام التعديل.
يجب أن يكون جهاز تخفيض درجة حرارة وضغط البخار السابق كافيًا، أليس كذلك؟ هل البخار الثانوي مرتفع الحرارة؟
أولاً، قطع البخار لمنع الارتفاع المستمر في درجة الحرارة، ويُنصح بتركيب مجموعة صمامات لتسهيل عمليات الصيانة