ولا يزال من الصعب ترويج بنزين الإيثانول مرة أخرى

Thread Content

في السنوات الأخيرة، ابتلي بلدي بالضباب الدخاني. ومن أجل تحسين نوعية الهواء،* * تقديم تدابير الحوكمة المختلفة بشكل فعال. وفيما يتعلق بالظروف الوطنية لبلدي، باعتباره صاحب المركز الأول في إنتاج ومبيعات السيارات في العالم، فإن عوادم السيارات هي أحد المصادر الهامة للتلوث الذي يسبب الضباب الدخاني، كما يتركز تركيز السياسة أيضا على انبعاثات عوادم السيارات. من أجل السيطرة بشكل فعال على انبعاثات عوادم المركبات، من ناحية * * سنواصل تعزيز تحسين جودة المنتجات النفطية، ومن المتوقع أن تتبنى المنتجات النفطية المكررة معايير الانبعاثات الوطنية V بالكامل بحلول 1 يناير 2017. ； ومن ناحية أخرى، حظيت مركبات الطاقة الجديدة باهتمام كبير وتسارع تطويرها. ； بالإضافة إلى الجانبين الرئيسيين المذكورين أعلاه، عاد بنزين الإيثانول مؤخرًا إلى اهتمام الناس. يعد استخدام بنزين الإيثانول أحد الطرق لتقليل انبعاثات الغازات الخلفية. بنزين الإيثانول هو مصدر جديد للطاقة البديلة يتكون من خلط وقود الإيثانول المعالج من الحبوب والألياف النباتية المختلفة مع البنزين العادي بنسبة معينة. وفق * * معيار بنزين الإيثانول هو مزيج من 90% بنزين عادي و10% وقود إيثانول. بالمقارنة مع البنزين العادي، فإن استخدام بنزين الإيثانول يمكن أن يقلل من محتوى أول أكسيد الكربون في انبعاثات الغازات الخلفية بنسبة 2/3. على سبيل المثال، يوجد حاليًا 3 ملايين سيارة في شنغهاي. وإذا تم ترويج بنزين الإيثانول بالكامل، فإن كمية أول أكسيد الكربون المنبعثة من غاز العادم ستكون معادلة لتلك التي تنبعث من 2 مليون سيارة تستخدم البنزين العادي. ولذلك، فإن استخدام بنزين الإيثانول يعد أيضًا وسيلة مهمة لتقليل تلوث العادم. انضمت ديتشو بمقاطعة شاندونغ وتشانجيانغ بمقاطعة قوانغدونغ إلى الترويج لبنزين الإيثانول في أوائل ديسمبر. من أجل ضبط هيكل الطاقة والمساعدة في تحسين البيئة الجوية بمقاطعة شاندونغ * * أصدر مكتب الشؤون التشريعية "تدابير لترويج واستخدام بنزين الإيثانول في المركبات في مقاطعة شاندونغ (مسودة منقحة للتعليقات)"، يقترح فيها تشجيع استخدام بنزين الإيثانول في المركبات في المناطق الإدارية لثماني مدن مقسمة إلى مناطق: جينان، وزاوزهوانغ، وتايآن، وجينينغ، ولينيي، وديتشو، ولياوتشنغ، وهيزي، والتي أضيفت إليها ديتشو حديثًا. ومن قبل أبناء المحافظة * * وتقرر إمكانية الترويج لاستخدام بنزين الإيثانول في المركبات في المناطق الإدارية الأخرى. تخطط مدينة تشانجيانغ بمقاطعة قوانغدونغ للترويج لبنزين الإيثانول للمركبات بدءًا من مارس 2016. تسع مقاطعات هي مناطق تجريبية. في الواقع، فإن الترويج لبنزين الإيثانول له تاريخ يمتد لأكثر من عشر سنوات. بدأ العمل التجريبي الأولي في وقت مبكر من عام 2002. وقد قامت بعض الولايات والمدن في المقاطعات الشمالية الشرقية الثلاث والمقاطعات الزراعية الخمس الكبرى شاندونغ وخنان بالترويج لبنزين الإيثانول على التوالي. وفي عام 2004 وبعد عام 2005، تم توسيع البرنامج التجريبي تدريجياً. وبحلول عام 2005، تم استخدام بنزين الإيثانول في تسع مقاطعات. ومن بينهم، كانت هيلونغجيانغ وجيلين ولياونينغ وخنان وآنهوي طيارين طيارين على مستوى المقاطعة، وكانت خبي وشاندونغ وجيانغسو وهوبي طيارين طيارين في بعض أجزاء المقاطعة. العيوب: تقلصت الحصة السوقية لبنزين الإيثانول تدريجياً. بعد الترويج الجزئي لبنزين الإيثانول، تعالت أصوات الاستنكار من المجتمع بسبب نقص قوته وتآكله، مما أدى إلى ضعف مبيعاته. بالإضافة إلى ذلك، وبسبب مساوئ ارتفاع التكاليف، مع تخفيف الإشراف وتحسين جودة المنتجات النفطية المكررة، أصبح نطاق استخدام بنزين الإيثانول أصغر فأصغر. وفقا للإحصاءات ذات الصلة، يمثل استهلاك بنزين الإيثانول في مقاطعة شاندونغ حاليا أقل من 10% من الإجمالي. تم الترويج لاستخدام بنزين الإيثانول بشكل كامل في المقاطعات التسع مع رقابة صارمة في العامين الأولين، ولكن كثافة عمليات التفتيش انخفضت بعد ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يجب شراء بنزين الإيثانول من محطات الوقود الرئيسية. ومع اتساع الفارق في أسعار البنزين بين شركات سينوبك وبتروتشاينا وشاندونغ للتكرير، فقد تقلصت أرباح التجزئة لمحطات الوقود الاجتماعية إلى حد كبير، وأصبح قبول السوق ضعيفا. ولذلك، تحول معظمهم إلى شركة Shandong Refining لشراء البنزين عالي الجودة. منذ عام 2008، استمرت محطات الوقود الرئيسية فقط في بيع بنزين الإيثانول. وكانت تجارة الجملة الرئيسية التي تروج لبنزين الإيثانول هي الأكثر تضررا، مع انخفاض المبيعات الخارجية بشكل كبير. ووفقاً لجزيرة الكنز، سجلت بعض الوحدات في مقاطعتي شاندونغ وهينان انخفاضاً بنسبة 30% إلى 40% في حجم البيع بالجملة. ولا يزال الترويج على نطاق واسع يتطلب دعم السياسات ذات الصلة. يعد الترويج للإيثانول إجراءً مهمًا لتحسين جودة البيئة، لكن الترويج على نطاق واسع لا يزال صعبًا. أولاً، يمثل النشاطان الرئيسيان قنوات الشراء الرئيسية لبنزين الإيثانول. وفي غياب المنافسة في السوق، يصل سعر بنزين الإيثانول إلى مستوى مرتفع، مما سيضغط بشكل مباشر على أرباح مستخدمي مبيعات بنزين الإيثانول. ； ثانيا، لا يزال العديد من المستهلكين لا يتعرفون على بنزين الإيثانول. جنبا إلى جنب مع * * ومع الاهتمام المتزايد بالبيئة الجوية، سيكون الإشراف على سوق النفط المكرر أكثر صرامة في المستقبل. في ضوء سوء الفهم لدى المستخدمين النهائيين بشأن بنزين الإيثانول، إذا * * سيؤدي زيادة جهود الدعاية إلى توسيع الوعي العام ببنزين الإيثانول. بالإضافة إلى ذلك، فإن التحول من الترويج المغلق إلى الترويج المفتوح سيجعل بنزين الإيثانول أكثر توجهاً نحو السوق ويوفر إعانات مالية معقولة، وبالتالي زيادة حصة بنزين الإيثانول في السوق.