Thread Content
لدي في ورشتي خزان لجمع المياه العادمة، ومع مرور الوقت، يتراكم في قاع الخزان طبقة سميكة من الطين. كما أن هناك طبقة من الزيت تطفو على سطح المياه العادمة، وهذا الزيت يتكون بشكل رئيسي من مركبات البنزين مثل البنزين والإيثيل بنزين. الطريقة الحالية لمعالجة هذه المشكلة تتمثل في استخراج الزيت من السطح يدويًا، لكن هذه الطريقة لا تلبي المعايير المطلوبة، حيث يجب ألا يتجاوز مستوى COD 500 جزء في المليون، وألا يتجاوز مستوى الزيت 50 جزء في المليون. أرجو من الجميع تقديم أي حلول فعالة! يُقال إن هناك مادة تجميعية يمكنها تجميع الزيت على سطح الماء، ثم جمعه! من استخدمه! مساعدة! شكرًا!
إلى أي مدى أنتم كسالى؟ لماذا لا توظفون عمالًا لإزالة الطين أثناء فترة وقوف السيارات؟
حوض جمع المياه العادمة هو حوض تحت الأرض، ونحن نريد تنظيفه أيضًا، لكن في كل مرة نقوم بإعداد تقارير أو خطط، لا يتم تنفيذها، وظل الأمر مؤجلاً حتى الآن، والآن أصبحت الرقابة البيئية أكثر صرامة! آه! من الصعب وصفه بكلمات!
مرحبًا، شركتنا متخصصة في تصنيع معدات معالجة مياه الصرف الزيتية! يمكن تصميم خطة وفقًا لمتطلباتك! آمل في التعاون! ---شركة تشانغجيانغ لتكنولوجيا الطاقة
هل لم يكن في الورشة في الأصل أي مرافق لمعالجة المياه العادمة، وكان هناك فقط خزان لتجميع المياه العادمة؟ يُنصح بإجراء فحص لجودة مياه الصرف الصناعي في الورشة، لمعرفة ما إذا كانت تلبي متطلبات الصرف. وإذا لم تكن كذلك، فسيكون من الضروري توفير مرافق إضافية لمعالجة المياه. إذا كان الأمر مجرد إزالة الزيوت، فيمكن النظر في آلات استرداد الزيوت العائمة. إذا كان الأمر مؤقتًا، يمكن التفكير في استخدام شاحنة لسحب الطين الموجود في قاع البركة.
يتم حفر كمية صغيرة من الطين لإجراء الفحوصات، وإذا كان يمكن التعامل معه كطين بلدي، فهذا جيد. يمكن طلب من الجهات البلدية سحب الطين. أما بالنسبة للزيت العائم، فيكفي استخدام نظام لفصل الزيوت. لكن بشكل عام، من الأفضل البحث عن شركة متخصصة في حماية البيئة لمساعدتكم في إجراء التعديلات اللازمة. من السهل التعامل مع المياه لديكم وفقًا للمعلومات الحالية، لكن في حالة ضبطكم مرة واحدة، فإن الغرامات ستكون أكبر من تكلفة التعديلات، لذا فإن إجراء التعديلات هو الخيار الأفضل
استخدام المواد البنزينية عبر الترسيب أمر ممكن، لكن يجب استخدامه بحذر