حول التحكم في درجة حرارة المدخلات لبرج التقطير
Thread Content
فكرت في الأمر لفترة طويلة ولم أستطع فهمه. بالنسبة لبرج التقطير في أجهزتنا، عندما يتجاوز منتج القمة المعايير المحددة، أو عند الحاجة إلى تعديل ضغط القمة أو درجة حرارتها، أما عندما تتغير معايير المنتج في القاع، فإن ذلك يتطلب تعديل درجة حرارة جهاز الغليان. أما درجة حرارة المادة الواردة إلى برج التقطير، فهي عادةً ثابتة. لذا، أود أن أسأل الجميع: متى يجب التفكير في تعديل درجة حرارة المادة الواردة إلى برج التقطير؟
عادةً لا يتم تعديل درجة حرارة المواد الخام، وطالما كانت درجات الحرارة والضغط في الأعلى والأسفل مناسبة، فلن تكون المنتجات غير مطابقة للمواصفات
إذًا، لماذا يتم توفير نظام التحكم في التغذية إذن؟ لابد أن له فائدة ما، أليس كذلك؟
يكفي فقط ضمان استقرار معدل تدفق المواد الخام ودرجة حرارتها، ولا حاجة لضبط درجة حرارة المواد الخام بشكل متعمد. يحدد درجة حرارة المادة الخام حمل الطورين الغازي والسائل داخل البرج، ويتم تحديد قطر البرج بناءً على ذلك. إذا انخفضت درجة حرارة المادة الواردة، فمن الناحية النظرية يعني ذلك زيادة كمية المادة المرتدة، مما سيؤدي إلى تحسن خصائص المنتج. لكن في المقابل، سيزداد العبء على الطور السائل في قسم الفصل، بالإضافة إلى العبء الحراري على جهاز إعادة التسخين.
هل معنى ذلك أن درجة حرارة المواد الداخلة إلى البرج تُحدد في مرحلة التصميم، وطالما أن هذه الدرجة لا تتغير، فلا حاجة لتعديلها؟ هل هذا ما تقصده؟
يمكن فهم الأمر بهذه الطريقة، لكن عند تصميم الخزانات يوجد مرونة معينة في التشغيل، ولذلك يمكن تعديل درجة حرارة المادة الداخلة بشكل مناسب، لكنها ليست من العوامل ذات الأولوية في التعديل.
أجل، هل يمكنك أن تخبرني متى تم التفكير في هذا التعديل بالضبط؟
1. عند مراعاة توفير الطاقة، يجب تسخين المواد المدخلة مسبقًا لرفع درجة حرارتها； 2. معدل التبخر في قسم الاستخلاص مرتفع، بينما معدل التبخر في قسم التقطير منخفض؛ ولتحسين حمل الغاز والسائل داخل البرج، يتم رفع درجة حرارة المواد الخام.
أسأل بتواضع، ما هو معدل النقاط العشوائية؟
معدل النقاط العشوائية هو نسبة سرعة تدفق الغاز في عملية التقطير إلى سرعة تدفق الغاز عند حدوث الانتشار السائلي.
يجب أن يكون معدل تدفق الغاز مرتبطًا بحمل الطور الغازي، أليس كذلك؟ إذًا، ألا يمكن تحقيق ذلك عن طريق تغيير درجة حرارة قاع البرج أيضًا؟