Thread Content
إحدى الأبراج في وحدتنا هي برج فراغ، ويوجد مضخة في قاع البرج لضخ المواد. عند تشغيل المضخة أو تغييرها، لا يتم ضخ أي كمية من المواد. أرجو من الخبراء توجيهي حول كيفية تشغيل هذه المضخة بشكل صحيح
كيف قمت بالتبديل؟ هل قمت أولاً بتشغيل المضخة B، ثم أوقفت المضخة A؟
في المشاريع السابقة كانت هناك أبراج فراغ، ولم أنتبه إلى كيفية تغيير حالتها. لكن هذه الحالة تشبه إلى حد ما حالة مضخات رؤوس المحامل المزودة بزيت التشحيم، والحلول المقترحة هي كالتالي: أ) تركيب صمام اتجاهي في خط إدخال المضخة، عند أقرب نقطة من صمام قاع البرج ; بـ: يتم توصيل أنبوب رفيع من مخرج مضخة A إلى مدخل مضخة B، وفي الوقت نفسه يتم توصيل أنبوب رفيع من مخرج مضخة B إلى مدخل مضخة A. للانتقال إلى المضخة B، يجب أولاً ملء خط مدخل المضخة B باستخدام خط مخرج المضخة A، ثم تشغيل المضخة B. بعد أن يرتفع الضغط، يتم فتح خط مدخل المضخة B ببطء، وإغلاق الخط الذي يربط المضخة A بالمضخة B. يحتوي على الكثير من العناصر التخيلية، فقط محاولة لإثارة النقاش. :ههه
هل هناك أنابيب لإعادة التدفق لتشغيل المضخة؟ ~~عند التبديل، يجب فتح مخرج الضخ المؤقت ببطء، ويجب إغلاق مخرج الضخ القيد العمل ببطء أيضًا~~
يبدو أن حدوث تعكر ناتج عن بدء تشغيل الضخ. هل درجة حرارة المادة منخفضة؟ إذا كانت درجة الحرارة منخفضة، فإن داخل تجويف المضخة غير العامل يجب أن تكون درجة الحرارة فيه طبيعية، مما يسهل حدوث تعكر بالغازات عند التشغيل. إن إضافة أنابيب المضخات الباردة للحفاظ على درجة حرارة منخفضة، أو ضخ سائل إلى المدخل أثناء التبديل، كلاهما طريقتان جيدتان
هل ما تقصده بمضخة خط الرجوع هو نفس الخط المذكور في المنشور التالي: http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1527679&page=1#pid14916939؟ أنا أيضًا أعتقد أن هذا الخط هو خط ضخ الماء. وبمعنى آخر، بسبب الضغط السلبي عند المدخل، سيواجه مضخة التعبئة صعوبات في العمل. في هذه الحالة، يمكن فتح خط الرجوع خلف المضخة لتحقيق توازن في الضغط أمام وخلف المضخة، وذلك لضمان امتلاء المضخة بالسائل. بعد ذلك، يتم تشغيل المضخة، ثم يتم إغلاق خط الرجوع ببطء، مع فتح خط الخروج.
نعم، هكذا يتم ملء المضخة بواسطة مضخة الضغط السلبي~~ تقوم هذه الأنابيب بدور الرجوع والملء~~
ما هي قيم ضغط المدخل والمخرج لمضخة مصنعكم؟ ما الفرق بينه وبين منتجات مصنعنا؟