استخدام الماء بدلاً من الزيت في مضخات الضغط الطاردة المركزية
Thread Content
هل يمكن التخلي عن نظام ضخ الزيت في المضخات الطاردة المركزية، واستخدام نظام ضخ الماء فقط؟
لماذا يتم تزويد الطرد المركزي بالزيت، وأي نوع من الطرد المركزي؟ تحتوي الطرد المركزي المعتاد على نظام للزيت التشحيم.
أليست جميع الضواغط الطاردة المركزية تُزود بزيت لتبريدها، لمنع تكون الرواسب؟
يتم استخدام نظام التزييت في الطرد المركزي لزيادة قدرة المحامل على التزييت، وتقليل معامل الاحتكاك، بالإضافة إلى تبديد الحرارة الناتجة عن المحامل، وبذلك يتم إطالة فترة عمل الجهاز بأكمله. أما بالنسبة لتبريد الزيت ومنع تكوّن الرواسب، فإن معرفتي وخبرتي محدودتان، ولا أفهم في هذا الموضوع. يرجى تقديم معلومات عن نوع الآلة ووسيط النقل، لأتعلمها.
لقد رأيت تلك التي يتم فيها إضافة الماء، فهل إضافة الزيت مرتبطة بالسائل المستخدم؟ هل الغرض من ذلك هو الذوبان أم التنظيف؟
يمكن استبدال الزيت بالماء~~ يتم استخدام ذلك في مضخات غازات التحلل~~ يجب الانتباه إلى جودة الماء، حيث يُفضل استخدام الماء المقطر أو الماء المكثف~~
يحتوي مضخات غازات التفكك لدينا على أنظمة لإضافة الزيت والماء؛ حيث يُستخدم الزيت كما ذُكر سابقًا لمنع تراكم المركبات الهيدروكربونية على شفرات المضخة وفي أجزائها الداخلية، مما يساعد في إطالة عمر الجهاز. أما إضافة الماء فهدفه تخفيض درجة الحرارة. لكن عدم استخدام الماء في الري يؤدي إلى تسريع تآكل المعدات. استنادًا إلى عمليات الأخذ عينات والفحوصات والملاحظات التي أجريناها على مدى فترة طويلة، توصلنا إلى استنتاج مفاده أن الماء المأخوذ من الخزانات الموجودة بين أقسام الضاغط بعد عملية التزويد بالماء يحتوي على كميات أكبر بكثير من أيونات الحديد مقارنة بالوضع قبل التزويد بالماء، كما أن هناك كميات أكبر أيضًا من الأحماض العضوية مقارنة بالوضع السابق. لذلك، فإن الزيت والماء المضخومان إلى داخل الضاغط يؤديان وظائف مختلفة، ومن وجهة نظري الشخصية، لا يمكن استبدال أحدهما بالآخر