Thread Content
لقد بحثت كثيرًا، لكنني لم أجد أي معلومات حول معنى الحرف “B” في البرغي BM64*370، أرجو من الأخوة المساعدة!
هكذا هو ما ورد في قائمة البراغي المستلمة
من فضلك، في أي معيار أو قاعدة رأيت ذلك؟
تنقسم البراغي إلى براغي مصقولة (الدرجتان أ وب) وبراغي خشنة (الدرجة ج). وفقًا لدقة معالجة البراغي، تنقسم البراغي العادية إلى براغي مصنعة بدقة عالية (نصف مصنعة) من الدرجتين أ وب، وبراغي مصنعة بدقة منخفضة من الدرجة ج. البراغي من الفئة C ذات معالجة خشنة، وأبعادها غير دقيقة بما فيه الكفاية؛ يُطلب فقط استخدام ثقوب من الفئة II (ثقوب يتم إنشاؤها دفعة واحدة في القطعة الواحدة، أو عن طريق عدم استخدام أدوات الحفر لإنشاء الثقوب بالأبعاد المطلوبة). تكلفتها منخفضة، وقطر البرغي أصغر من قطر الثقب بمقدار 1.5 إلى 2.0 مم. يجب معالجة البراغي من الفئتين أ وب في ماكينات التشغيل، حيث تتطلب دقة عالية، ويُشترط وجود ثقوب من النوع الأول، بحيث يكون قطر الثقب مساويًا لقطر البرغي، مع السماح فقط بفروقات إيجابية وسلبية معينة، ولذلك فإن المسافة بين جسم البرغي وفتحة الثقب تكون حوالي 0.3 مم فقط. ومن هنا، يتضح أن البراغي من الفئة A والفئة B تتناسب بشكل وثيق مع الثقوب التي تُستخدم في تثبيتها، مما يمنحها قدرة جيدة على مقاومة القص، كما أن درجة تشوهها صغيرة جدًا. لكن تصنيعها وتركيبها يتطلبان جهدًا كبيرًا، بالإضافة إلى ارتفاع تكلفتها، ولذلك فإن استخدامها في الهياكل الفولاذية نادر في الوقت الحالي. نظرًا لوجود فجوة كبيرة بين برغي الفئة C وثقب البرغي، فإن أداءه في نقل القوى الشدية يظل جيدًا، ولذلك يُستخدم برغي الفئة C على نطاق واسع في التوصيلات التي تحتاج إلى تركيب وفك، وفي التوصيلات التي تتحمل قوى شدية، بالإضافة إلى التوصيلات غير المهمة أو كتثبيت مؤقت أثناء التركيب. ” هذا ما قمت بنسخه، يمكنك النظر إلى الرسومات لمعرفة معيار البراغي، ثم تحميل المعيار للمراجعة