विद्युत चालित वाल्वों में आमतौर पर नियंत्रण वाल्व क्यों नहीं इस्तेमाल क
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कोयला रसायन उद्योग में, इलेक्ट्रिक वाल्वों का उपयोग नियंत्रण वाल्व के रूप में क्यों बहुत कम किया जाता है? आमतौर पर इनका उपयोग तो स्विच वाल्व के रूप में ही किया जाता है, ह ? ? ?
इलेक्ट्रिक वाल्व, मुख्य बिजली स्रोत न होने की स्थिति में, कोई सुरक्षित स्थिति नहीं रखता; जैसे कि पूरी तरह बंद होना। ऐसी स्थिति में प्रक्रिया संबंधी सुरक्षा आवश्यकताएँ पूरी नहीं हो पातीं। इलेक्ट्रिक वाल्व, स्विचिंग वाल्व के रूप में उपयोग में आते हैं; इनका उपयोग आमतौर पर प्रोग्रामेबल प्रक्रियाओं में किया जाता है – जैसे कि ड्रायरों में उपयोग होन
हम केवल आपातकालीन स्थितियों में त्वरित रूप से वाल्व बंद करने हेतु ही उपयोग में आते हैं… आखिरकार, कुछ बड़े वाल्वों/मैनुअल वाल्वों को चलाना काफी कठिन होता है।
कुछ विशेष परिस्थितियों में इन्हें नियंत्रण वाल्व के रूप में भी उपयोग में लाया जा सकता है; उदाहरण के लिए, ऐसी जगहों पर जहाँ इंस्ट्रूमेंट एयर उपलब्ध न हो। जहाँ इंस्ट्रूमेंट एयर उपलब्ध होता है, वहाँ आमतौर पर नियंत्रण वाल्व के रूप में इलेक्ट्रिक वाल्वों का उपयोग नहीं किया जाता, क्योंकि इलेक्ट्रिक वाल्व म पावर प्लांटों में इलेक्ट्रिक वाल्वों का उपयोग अधिक होता है, जबकि पेट्रोकेमिकल संयंत्रों में इलेक्ट्रिक वाल्वों का उपयोग बहुत
विनियमन हेतु इलेक्ट्रिक वाल्वों का उपयोग बहुत ही अधिक किया जाता है; बस आपको वे दिखाई नहीं देते। उदाहरण के लिए, बिजली संयंत्रों में प्रथम स्तर के वेंटिलेशन फैनों के नियंत्रण वाल्व, द्वितीय स्तर के वेंटिलेशन फैनों के छोटे वाल्व, धुआँ निकालने हेतु उपयोग में आने वाले वाल्व, फीडिंग फैनों के नियंत्रण वाल्व, जल आपूर्ति हेतु उपयोग में आने वाले वाल्व आदि। ऐसे वाल्वों की संख्या बहुत ही अधिक है। उपयोग की दृष्टि से ये वाल्व, पनडुब्बी-आधारित वाल्वों से कम नहीं हैं; जहाँ वायु स्रोत उपलब्ध न हो, वहाँ इलेक्ट्र
1. पनडुब्बी नियंत्रण वाल्व, चूँकि आमतौर पर स्प्रिंग के द्वारा ही सक्रिय होते हैं, इसलिए ये “मूल रूप से सुरक्षित” माने जाते हैं। जब गैस का स्रोत बंद हो जाता है, तो ये सुरक्षित स्थिति में वापस आ जाते हैं। इसलिए, पनडुब्बी वाल्वों में इलेक्ट्रिक वाल्वों की तुलना में स्वाभाविक रूप से ही लाभ होता है।
2. आम आकार के पनडुब्बी वाल्वों में, डेटा का प्रवाह इलेक्ट्रिक वाल्वों की तुलना में तेज होता है। 3. सामान्य आकार के पनडुब्बी वाले वायवीय वाल्व, इलेक्ट्रिक वाल्वों की तुलना में सस्ते होते
2. आम आकार के पनडुब्बी वाल्वों में, डेटा का प्रवाह इलेक्ट्रिक वाल्वों की तुलना में तेज होता है। 3. सामान्य आकार के पनडुब्बी वाले वायवीय वाल्व, इलेक्ट्रिक वाल्वों की तुलना में सस्ते होते
इलेक्ट्रिक नियंत्रण वाल्वों का उपयोग बहुत ही अधिक किया जाता है। जहाँ भी पनडुब्बी ऊर्जा से चलने वाले नियंत्रण वाल्वों का उपयोग किया जा सकता है, वहाँ इलेक्ट्रिक नियंत्रण वाल्वों क； वहीं, इलेक्ट्रिक स्विच वाल्वों की बात अलग है; इनकी स्विचिंग गति, पनडुब्बी वाल्वों की तुलना में बहुत कम होती है। इसलिए, ऐसे मामलों में जहाँ तेज़ गति से स्विचिंग आवश्यक होती है, इनका उपयोग उपयुक्त नहीं हो
ठीक है, मैंने जो चित्र देखे, उनमें भी विद्युत-संचालित वाल्व एवं पनडुब्बी-संचालित नियंत्रण वाल्व ही दर्शाए गए है
1. पनडुब्बी नियंत्रण वाल्वों में, आमतौर पर स्प्रिंग का उपयोग वाल्व को पुनः स्थिति में लाने हेतु किया जाता है।
2. आम आकार के पनडुब्बी वाल्वों में, गति इलेक्ट्रिक वाल्वों की तुलना में अधिक होती है। 3. सामान्य आकार के वायवीय वाल्व, इलेक्ट्रिक वाल्वों की तुलना में सस्ते होते हैं।
2. आम आकार के पनडुब्बी वाल्वों में, गति इलेक्ट्रिक वाल्वों की तुलना में अधिक होती है। 3. सामान्य आकार के वायवीय वाल्व, इलेक्ट्रिक वाल्वों की तुलना में सस्ते होते हैं।