उत्प्रेरक के कारण इनपुट में कटौती हो जाती है, तो तेल-प्यूरी की मात्रा क्यों बढ
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जब कैटलिटिक फ्रैक्शनिंग उपकरण में अभिक्रिया हेतु आवश्यक सामग्री की आपूर्ति बंद हो जाती है, तो ऑयल स्लरी की मात्रा क्यों बढ़ जाती है? इतनी बड़ी मात्रा में ऑयल स्लरी को बाहर निकालने की क्या आवश्यकता है? जब कोई सामग्री ही आपूर्ति नहीं हो रही है
मुझे लगता है कि बड़ी मात्रा में ऑयल स्लरी नहीं बनेगी। संभवतः फ्रैक्शन टॉवर का तापमान तेजी से गिर जाएगा, जिससे टॉवर के नीचे का तरल पदार्थ का स्तर बढ़ जाएगा। तरल पदार्थ के स्तर को सामान्य बनाए रखने हेतु, ऑयल स्लरी को बाहर निकालना आवश्यक होगा!
निकाले गए पदार्थों में सिर्फ तेल ही नहीं होता। इनपुट को रोक देने से डिस्टिलेशन टॉवर का तापमान कम हो जाता है; इसके परिणामस्वरूप टॉवर के मध्य भाग में मौजूद पदार्थ ठंडे हो जाते हैं। इससे डिस्टिलेशन टॉवर में तरल पदार्थों का स्तर बढ़ जाता है। तरल पदार्थों के स्तर को निय
टॉवर के लिए, यह वायु-चरण एवं तरल-चरण के बीच आदान-प्रदान होने वाला स्थान है। हालाँकि इनपुट को बंद कर दिया जाता है, लेकिन चूँकि गैसीय घटक मौजूद नहीं होता, इसलिए तरल घटकों का भार बढ़ जाता है; इसके परिणामस्वरूप तरल स्तर भी ऊपर उठ जाता है! इसके अलावा, इनपुट को बंद करने के बाद, रिएक्शन गैस में मौजूद बड़ी मात्रा में कैटालिस्ट को ऑयल स्लरी के द्वारा ही धोना आवश्यक होता है। इसलिए, धोने की प्रक्रिया को प्रभावी बनाने हेतु ऑयल स्लरी की मात्रा बढ़ानी आवश्यक है; ताकि कैटालिस्ट टॉवर के ऊपरी हिस्सों में न जाए एवं टॉवर के डिस्कों में रुकावट न उत्पन्न हो।
इसे इस तरह समझा जा सकता है कि आपूर्ति रुक गई, फलस्वरूप डिस्टिलेशन टावर को ऊष्मा की आपूर्ति नहीं मिल पाई। इसके अलावा, तीनों प्रकार की रिफ्लक्स प्रक्रियाएँ भी जारी रहीं; इस कारण तरल पदार्थ टावर के नीचे धकेल दिया गया। जैसा कि तीसरी मंजिल पर कहा गया है, “निकलने वाला पदार्थ पूरी तरह से तेल नहीं है।” इस समय, डिस्टिलेशन टॉवर अपने मूल उद्देश्य, अर्थात् विभिन्न घटकों को अलग करने के कार्य को पूरा करने में असमर्थ हो
एक और महत्वपूर्ण कारण यह है कि जब इनपुट बंद हो जाता है, तो तेल-पेस्ट की मात्रा बढ़ जाती है, जिससे अभिक्रिया का दबाव भी बढ़ जाता है।
क्या कच्चे तेल की धारा टॉवर के निचले हिस्से तक पहुँच रही है, और वहाँ से वापस आ रही है? इसके अलावा, ऊष्मा की मात्रा कम हो जाती है, जिससे हल्के घटकों की मात्रा बढ़ जाती
ऊपर दिए गए सभी तर्क उचित हैं। इसका एक और कारण यह है कि कई उपकरणों में कच्चे तेल को वापस भेजने हेतु विशेष प्रणालियाँ होती हैं; अभिक्रिया के बाद कच्चा तेल इन प्रणालियों के माध्यम से फिर से विभाजन प्रक्रिया में जाता है। इस कारण रिफाइनिंग टैंकों एवं टॉवरों में तेल का स्तर बढ़ जाता है, इसलिए उस तेल को बाहर निकालना आवश्यक हो जाता है। लेकिन ऐसी स्थिति में बाहर निकाला जाने वाला तेल केवल तेल-घोल ही नहीं होता।
हम थोड़े समय के लिए ही कच्चे तेल को प्रसंस्कृत करते हैं; इस दौरान फ्रैक्शन टॉवर में कोई बदलाव नहीं किया जाता, बल्कि कच्चा तेल सीधे टैंक
हाहा, सभी लोगों ने बहुत ही विस्तार से बता दिया। धन्यवाद।
खैर, बेहतर होगा कि थोड़े समय में ही कच्चे तेल के टैंकों की स्थिति में सुधार किया जाए। :हाहा
फीडिंग बंद करने के बाद, प्रत्येक रिफ्लक्स पंप द्वारा तरल पदार्थ को बाहर निकालने में कितना समय लगेग
क्यों? रिएक्शन ऑयल एवं गैस को टॉर्चर के माध्यम से ही बाहर निकाला जाता है।
यदि ऑयल स्लरी की सतह मोटी हो, तो इसका प्रभाव पड़ता है। पहले भी कैटालिस्ट संबंधी दुर्घटनाओं के दौरान ऐसा ही हुआ था; हालाँकि प्रभाव ज्यादा नहीं था, लेकिन फिर भी इसका संचालन पर कुछ प्रभाव पड़ा। ऑयल स्लरी के स्तर को कम करने से डिफरेंशियल प्रेशर को भी आसानी से नियंत्रित किया जा सकता है।