क्या पनडुब्बी वाल्वों पर लगे डबल-कंट्रोल इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों को केवल एक ही कॉइल के साथ जोड़कर सिंगल-कंट्रोल इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल
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क्या पनडुब्बी वाल्वों पर लगे डबल-कंट्रोल इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों को केवल एक ही कॉइल के साथ जोड़कर सिंगल-कंट्रोल इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल
हाँ, ऐसा संभव है। डबल-कंट्रोल वाले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों में दोनों वाल्व एक साथ ही विद्युत ऊर्जा प्राप्त कर सकते हैं। फिलहाल तो ऐसा लग रहा है कि दोनों में से एक वाल्व हम
सिलेंडर में स्प्रिंग नहीं है, तो इसे एकल रूप से कैसे नियंत्रित किया
इसे द्वि-स्थिति वाले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व में बदला जा सकता है, लेकिन ऐसी स्थिति में स्थिति-नियंत्रण संभव नहीं रहेगा। आपको दुर्घटना की स्थिति में क्या करना है, इस बारे में अच्छी तरह सोचना होगा।
वह संभव नहीं है। “डबल कंट्रोल” मतलब ही डबल कंट्रोल है… ऐसी स्थिति में तो कुछ भी काम नहीं करेगा।
सीख लिया, सभी के अनुभवों के लिए धन्यवाद।
नहीं, ऐसा नहीं किया जा सकता। ऐसी स्थिति में तो सीधे ही सिंगल-कोइल वाला इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व ही उपयोग में लाना बेहतर है; इससे अतिरिक्त ग
डबल-कॉइल वाले वाल्व में एक मध्यवर्ती स्थिति होती है; यदि मध्यवर्ती स्थिति को नजरअंदाज कर दिया जाए, तो ऐसे वाल्व या तो खुले रहते हैं या बंद रहते हैं। ऐसी स्थिति में, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व को सिंगल-कॉइल वाले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व से बदला जा सकता है (पूरी तरह से बदलना होगा), औ आप ऐसे ही कॉइलों को बदल नहीं सकते। आम तौर पर, डबल-कॉइल वाले वाल्वों में रीसेट स्प्रिंग नहीं होती; इसलिए एक बार जब उसे खोल दिया जाता है, तो उसे बंद नहीं किया जा सकता, और एक बार जब उसे बंद कर दिया जाता है, तो उसे फिर से खोला नहीं जा सकता। प्रक्रिया संबंधी बातों पर ध्यान देना आवश्यक है, खासकर सुरक्षा के मामलों को ध्यान में रखना जरूरी है