Thread Content
15 जनवरी को, शान्सी बाओनाइट्रोजन समूह द्वारा 100,000 टन/वर्ष की क्षमता वाली मेथनॉल से पेट्रोल बनाने वाली इकाई का निर्माण पूरा हुआ। पहले ही परीक्षण में ही यह इकाई सफलतापूर्वक कार्य करने लगी, एवं हल्का पेट्रोल, भारी अरोमेटिक्स एवं LPG जैसे उत्पाद भी तैयार किए गए। इस परियोजना में, चीनी विज्ञान अकादमी के शान्सी कोयला रसायन अनुसंधान संस्थान, साइडिंग इंजीनियरिंग कंपनी एवं युन्नान कोयला रसायन उद्योग समूह द्वारा संयुक्त रूप से विकसित “फिक्स्ड-बेड इनसुलेटेड रिएक्टर” तकनीक का उपयोग मेथनॉल को पेट्रोल में परिवर्तित करने हेतु किया गया है। इस प्रक्रिया में उपयोग होने वाले उत्प्रेरकों को शान्सी कोयला रसायन अनुसंधान संस्थान द्वारा ही विकसित एवं निर्मित किया गया है। यह परियोजना, 2015 में शान्सी प्रांत द्वारा **मूल्यांकन हेतु चुनी गई प्रमुख परियोजनाओं में से एक थी। इसके उत्पादों में सीसा एवं सल्फर नहीं होता; बेंजीन की मात्रा कम होती है, जबकि ऑक्टेन वैल्यू उच्च होती है। इसलिए इसकी गुणव ; यह उत्पादन प्रक्रिया पर्यावरण-अनुकूल है; इसमें अपशिष्ट जल का पुनः उपयोग किया जाता है। यह एक पर्यावरण-अनुकूल परियोजना है। इस परियोजना के निर्माण एवं संचालन से, मेथनॉल उद्योग की संरचना में सुधार होगा, पर्यावरणीय स्थिति में सुधार होगा, एवं क्षेत्रीय आर्थिक विकास में भी सहायता मिलेगी।
:क्या जानना है कि इस उपकरण से पैसा कमाया जा सकता है या नहीं? मेथनॉल की कीमत 1900 रुपये/टन है… तो इसकी उत्पादन लागत कितनी होगी?
यह एक ऐसी उत्कृष्ट परियोजना है, जिसका अध्ययन किया जाना आवश्यक है। संभवतः निकट भविष्य में यह पेट्रोल के उपयोग को नियंत्रित करने हेतु एक अच्छा साधन बन सकती है, एवं चीन के पर्यावरण संरक्षण में योगदान दे स
अब समस्या यह है कि मेथनॉल से पेट्रोल बनाना है। पेट्रोल का ऑक्टेन मान कम है, और पेट्रोल की कीमतें कम होने के साथ-साथ कर भी अधिक हैं; इसलिए इससे कोई लाभ नहीं होता। क्या तकनीक परिपक्व हो चुकी है, इस बारे में अभी कुछ कहना मुश्किल है, है ना?
पता नहीं, उत्पादित पेट्रोल का ऑक्टेन मान कितना है?