طلب مساعدة عاجل بشأن مشكلة توقف محرك المضخة ذو التردد المتغير عن العمل
Thread Content
خلاط يعمل بمحرك كهربائي ذو تردد متغير، يتوقف عن العمل عند رفع التردد إلى 40-50 أثناء الاستخدام. يحدث الأمر هكذا مرارًا وتكرارًا. لكن دوران الجهاز كان سلسًا، ولم تكن هناك أصوات غريبة أثناء التشغيل. أرجو تحليل أسباب العطل.
المحرك غير متوافق مع الخلاط؛ فعند السرعات العالية، يكون عزم الدوران مرتفعًا جدًا، مما يؤدي إلى تلف جهاز التحكم في التردد بسبب الحمل الزائد
عند التحكم في التردد، يجب فحص التيار ومسألة تطابق قوة المحرك مع قوة الخلاط.
إجابات الأشخاص في الطابق العلوي منطقية للغاية، هل وصلتم من قبل إلى 50 هرتز؟ إذا كنتم قد وصلتم إلى هذه القيمة من قبل والآن يحدث توقف في العمل، فيرجى التحقق مما إذا كانت لزوجة الوسط أو السعة أو جهد الطاقة قد تغيرت، مما يؤدي إلى ارتفاع تيار المحرك.
أي جهاز تغيير التردد لا يعرض سبب العطل على واجهته؟ ~~
ما ذُكر في الطابقين الرابع والخامس منطقي؛ فعند تغيير التردد لتعديل السرعة، يزداد تردد المحرك، وبالتالي يزداد استهلاك الطاقة من قبل جهاز الخلط. وإذا تجاوز استهلاك الطاقة من قبل جهاز الخلط القدرة المحددة للمحرك، فإن المحرك سيتوقف عن العمل.
تحقق من مقدار تيار المحول الكهربائي
لقد صادفت مضخة من نوع JHL6-80، بقوة محركها 22 كيلوواط وذات قطبين؛ حيث يحدث تيار زائد أثناء تشغيلها، ولا يمكن تركيب جهاز تغيير التردد للسيطرة على التيار بحيث لا يتجاوز 40 أمبير.
يتم استخدام محول التردد لتشغيل المحركات غير المتزامنة وضبط سرعتها. عند اختيار سعة المحول الكهربائي، فإن التيار المقنن للمحول يُعد معيارًا مهمًا، ويجب اختيار سعة المحول بناءً على أقصى تيار عمل قد يحدث أثناء التشغيل. بعد تحديد المحرك غير المتزامن، يجب عادةً اختيار محول التردد بناءً على التيار المقنن للمحرك، أو بناءً على قيمة التيار أثناء تشغيل المحرك فعليًا (القيمة القصوى). عندما يختلف أسلوب التشغيل، فإن طريقة حساب سعة المحول الكهربائي وطريقة اختياره تختلفان أيضًا، كما تختلف المتطلبات التي يجب أن يلبيها المحول الكهربائي. عند اختيار سعة المحول الكهربائي، فإن التيار المقنن للمحول يُعد معيارًا مهمًا، ويجب اختيار سعة المحول بناءً على أقصى تيار عمل قد يحدث أثناء التشغيل
هذا هو الأبسط. أولاً، يجب التحقق مما إذا كان جهاز تغيير التردد قد أوقف الجهاز بسبب تجاوز التيار المسموح به. ثانياً، يمكن استخدام التردد العادي لمعرفة مقدار التيار الفعلي أثناء التشغيل. ثالثاً، هناك حلول ممكنة؛ إذا كان التيار المستخدم أقل من التيار المسموح به للمحرك، فلا بأس. يمكن استخدام محول تردد ذو قدرة أعلى قليلاً. على أي حال، لن تصل سرعة التشغيل إلى 50 هرتز، ولن يحترق المحرك.