सेंट्रीफ्यूगल पंप में अतिप्रवाह के कारण बंद होना

डेटा का प्रवाह बहुत अधिक है, या मोटर आकार में छोटी है, या मोटर के इंसुलेशन में समस्या है।

यदि इसे स्थापित करते ही यह काम करने लगे, तो शायद मोटर छोटी हो। आम तौर पर, मोटर का चयन पंप की कार्यक्षमता के आधार पर ही किया जाता है।

मैं ऊपर दी गई राय से सहमत हूँ। ऐसी स्थिति में यह संभव है कि मोटर का आकार छोटा हो। मोटर का आकार छोटा होने का कारण यह हो सकता है कि वर्तमान में उस पंप का संचालन उसके डिज़ाइन के अनुरूप न हो। आप मूल डिज़ाइन दस्तावेज़ों की जाँच कर सकते हैं… उस पंप के डिज़ाइन में इनलेट/आउटलेट पर दबाव कितना है, एवं पूरी प्रक्रिया में होने वाला दबाव-ह्रास कितना है? यदि फू को बदलकर मोटर का समाधान किया जाए।

कार से कूदने के भी कई तरीके हैं: 1. क्या परीक्षणों की शुरुआत से ही कार से कूदा जाता है, या फिर कुछ महीनों/सालों तक इस्तेमाल करने के बाद ही कूदा जाता है? यदि शुरुआत से ही गाड़ी से कूदने जैसी समस्या हो रही है, तो इसका मतलब है कि मोटर पर्याप्त शक्तिशाली नहीं है। ऐसी स्थिति में इसका उपयोग कम शक्ति वाले रूप में ही किया जा सकता है; उदाहरण के लिए, पंप की धार ； यदि कुछ महीनों या वर्षों तक चलाने के बाद पंप में समस्याएँ आने लगती हैं, तो इसका कारण पंप के घटकों का क्षय हो सकता है; जैसे कि वाल्वों का क्षय, पंप के पंखों का क्षय आदि। ऐसी स्थिति में पंप की दक्षता कम हो जाती है। ； 2. क्या पंप शुरू होते ही ही ओवरकरंट के कारण यह बंद हो जाता है, या फिर कुछ मिनट/दस मिनट तक चलने के बाद ही ओवरकरंट के कारण यह बंद हो जाता है? यदि पंप शुरू होते ही मशीन बंद हो जाती है, तो इसका मतलब है कि कहीं न कहीं कोई समस्या है; ऐसी स्थिति में मशीन से जुड़ी यांत्रिक समस्याओं की गहन जाँच आवश्यक है। ； यदि कुछ समय तक चलने के बाद मशीन बंद हो जाती है, तो प्रक्रिया से संबंधित कारणों या मोटर के इंसुलेशन संबंधी समस्याओं की जाँच करने की आवश्यकता है। 3. कार से बाहर निकलते समय, इनलेट/आउटलेट पर दबाव एवं प्रवाह दर स्थिर है या नहीं? कभी-कभी, यदि प्रसंस्करण प्रक्रिया से जुड़ी परिस्थितियों में बड़े उतार-चढ़ाव होते हैं, जैसे कि आउटलेट पर दबाव अचानक कम हो जाता है, तो इसके कारण पंप का प्रवाह बढ़ जाता है, जिससे मोटर पर अतिभार पड़ जाता है। 4. क्या कपलिंग को अलग करके यह जाँचा गया है कि मोटर एकल रूप से घूमते समय उसमें कितनी धारा प्रवाहित होती है? यह मुख्य रूप से इस बात को ध्यान में रखकर किया जाता है कि नमी या अन्य कारणों के कारण मोटर के इंसुलेशन में कमी आ जाती है।

यदि यह बहु-स्तरीय सेंट्रीफ्यूज पंप है, तो यह जाँचना आवश्यक है कि बैलेंसिंग डिस्क में कोई क्षति

पंपों में कुछ सुरक्षा व्यवस्थाएँ होती हैं; जैसे कि कम धारा संबंधी सुरक्षा व्यवस्था। कुछ कंपनियाँ, पंपों के खाली रूप से चलने से बचने हेतु कम धारा संबंधी सुरक्षा व्यवस्था लगाती हैं। ऐसी स्थिति में, यह जाँचना आवश्यक है कि क्या यह सुरक्षा मान सही रूप से सेट किया गया है।； एक और स्थिति यह है कि पंप में बहने वाली धारा अत्यधिक होने के कारण वह काम करना बंद कर देता है। ； यह जाँचना आवश्यक है कि क्या ऐसी स्थिति पंप शुरू होने के शुरुआती चरणों में ही उत्पन्न होती है ； यदि शुरुआती चरण में है, तो दो स्थितियाँ हो सकती हैं – एक तो यह कि विद्युत प्रवाह की सेटिंग उचित न हो। ； या फिर, अतिधारा की अनुमति देने हेतु समय बहुत कम है। ； यदि यह चलने की प्रक्रिया में है, तो… ； ऐसी स्थिति में, संभवतः पंप का चयन सही न हो, या फिर स्टॉपिंग करंट का मान बहुत कम हो। ；

आम तौर पर, पंप का आकार बहुत बड़ा हो जाता है; ऐसी स्थिति में वाल्व को छोटा किया जा सकता है, या पंप के पंखे के व्यास को भी कम किया जा सकता है।

पंप के आउटलेट वाल्व का आकार बहुत बड़ा होने के कारण अतिधारा के कारण पंप बंद हो गया।

पता नहीं, क्या आपकी पाइपलाइनों में कोई बदलाव किया गया है… यदि निकासी की दर अधिक हो, तो विद्युत धारा भी अधिक हो जाएगी। संभवतः पंप में कोई समस्या नहीं है… शायद विद्युत संबंधी समस्याओं की जाँच करनी आवश्यक है। ऊपर भी इस बारे में विस्तार से बताया गया है… विद्युत उपकरणों का चयन बहुत ही महत्वपूर्ण है… जैसे कि सर्किट ब्रेकर, मोटर, रिले आदि।