सेंटाइन हाई-स्पीड पंप की मरम्मत के बाद, पंप चालू करने पर गियरबॉक्स में तेल में बहुत सारे छोटे-छोटे बुलबुले क्यों बन रहे हैं?
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सेंट डेन हाई-स्पीड पंप की मरम्मत के बाद, पंप चालू करने पर गियरबॉक्स में तेल में बहुत सारे छोटे-छोटे बुलबुले बन रहे हैं… इसका कारण क्या है?
देखें कि गियरों के लिए इस्तेमाल होने वाला तेल खराब तो नहीं हो ग कृपया जाँच करें कि गियर ऑयल स्थल पर मौजूद मैकेनिकल सील में कोई समस्या तो नहीं है।
http://wenku.baidu.com/link?url=uz70FOeKhW-GoMPvrANQt2Yps-FIbQqrpQmfyukConCtcAW6oKTV8KaSG2EP8o7rCvzWTs3_kGh-9AZ1kzQva5tlmn9Q7ko5--upaITo9nO कृपया इसे देखें… पता नहीं, यह कोई मदद करेगा या नहीं।
मुझे भी ऐसी स्थितियों का सामना करना पड़ा है। सेंट डेन हाई-स्पीड पंप में लुब्रिकेंट बदलने के बाद बहुत सारे बुलबुले बनने लगे। खराबी होने की आशंका के कारण पंप को रोककर उसकी जाँच की गई, लेकिन कोई समस्या नहीं मिली। इसमें शेल 46# ऑयल ही उपयोग में आया। बाद में, 4413 रेड के तेल का उपयोग करने पर ऐसी समस्या फिर कभी नहीं हुई। मुझे लगता है कि आपकी समस्या भी नए तेल से ही संबंधित है।
खोलने के बाद, नए हाई-स्पीड बेयरिंग लगाए गए हैं; मशीन का सीलिंग भी नया ही है।
क्या आप भी ATF ऑटोमैटिक गियर फ्लुइड का ही उपयोग करते हैं? 15,000 आरपीएम से अधिक की गति वाले उच्च-गति वाले पंपों में बुलबुले बनने की समस्या हो सकती है। लेकिन यदि तेल के स्तर पर ध्यान से नज़र डाली जाए, तो इस समस्या का पता लिया जा सकता है; ऐसी स्थिति में ही ऐसे पंपों का उपयोग किया जा सकत यदि तेल का स्तर पता नहीं लग सकता, तो इस समस्या का समाधान खोजना आवश्यक है।
गैर्डस 32 नंबर का तेल ही इस्तेमाल किया गया है। सतह पर झाग है, लेकिन तेल का स्तर तो अभी भी मौजूद है।
यदि तेल का स्तर पता लिया जा सके, एवं तेल का तापमान भी सामान्य हो, तो इसका उपयोग जारी रखा जा सकता है; कोई समस्या नहीं होगी। हमारी इकाई में एक हाई-स्पीड पंप है; 17900 आरपीएम पर भी उसमें बुलबुले बनते हैं, जबकि 13000 आरपीएम वाले 6 पंपों में कोई बुलबुले नहीं बनते। 20 साल से इसका उपयोग किया जा रहा है, सब कुछ सामान्य ह
तेल का स्तर बहुत अधिक है, या ऑयल कूलर ठीक से काम नहीं कर रहा है।
हाई-स्पीड मिक्सिंग के कारण होने वाला यह प्रभाव, कोई बड़ी समस्या नहीं है
यदि तेल की गुणवत्ता सामान्य है, तो इसकी चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं ह