Thread Content
بخصوص اختيار مواد أنابيب تزويد الغاز لأجهزة صناعة البتروكيماويات: 1. هل من الأفضل استخدام أنابيب مطلية بالزنك أم أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ؟ 2. إذا تم استخدام أنابيب مغطاة بالزنك كأنابيب رئيسية لمصدر الغاز، فإن المعايير الوطنية تنص بوضوح على ضرورة استخدام وصلات حلزونية في هذه الأنابيب. لكن كيف يمكن ضمان عدم الحاجة إلى اللحام بين الأنبوب الرئيسي والأنابيب الفرعية؟ ٣. هل يجب استخدام أنابيب الغاز، سواء كانت من الصلب المغطى بالزنك أو من الفولاذ المقاوم للصدأ، على شكل أنابيب بدون فواصل؟ أرجو من الخبراء أن يشرحوا كل واحد على حدة
دعونا نتحدث عن ذلك أولاً؛ في رأيي، يجب استخدام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ بدون فواصل. لا أعرف إن كان صحيحًا أم لا
يتم استخدام أنابيب بدون فواصل، وأنابيب مغطاة بالزنك، كما يوجد توصيلات ذات أحجام مختلفة من الأنابيب إلى الفروع، وكلها منتجات جاهزة.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة zxb1990 في تاريخ 2016-3-11 الساعة 21:44، حيث تُستخدم أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ كأنابيب لنقل الغاز، ويتم ربط الأنابيب ببعضها البعض باستخدام الفلانجات.
أنابيب إمداد الغاز في شركتنا الرئيسية مصنوعة من الفولاذ الكربوني، أما الأنابيب الفرعية فهي مصنوعة من الفولاذ المغطى بالزنك، والأنابيب المؤدية إلى الصمامات فهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والنحاس. حتى مع اختلاف المواد والأحجام، يتم تحقيق ذلك باستخدام التغيير في القطر والتوصيلات الثلاثية.
الفولاذ المقاوم للصدأ، والفولاذ الكربوني، وأنابيب النحاس، يتم اختيارها حسب الحاجة، ويتم ربطها مع بعض عبر وصلات لولبية. عادةً ما يكون جزء مصدر الغاز مصنوعًا من الفولاذ الكربوني، بينما الجزء القريب من الصمامات يكون عبارة عن أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ أو النحاس.
يعتمد ما إذا كانت الأنابيب خالية من الفجوات على الضغط، ويمكن معرفة ذلك من خلال الحسابات، لكن عادةً لا تقوم أقسام الأجهزة بإجراء هذه الحسابات. عادةً، عند التصميم في مكاتب الهندسة، يُطلب الحفاظ على توافق مسار الهواء الرئيسي في نظام الهواء المضغوط، بحيث يكون هذا المسار خاليًا من الفجوات، وبالتالي فإن الأنابيب الفرعية المؤدية إلى الصمامات تكون أيضًا خالية من الفجوات
بخصوص اختيار مواد أنابيب تزويد الغاز لأجهزة صناعة البتروكيماويات: 1. وفقًا للمعايير، في الحالات العادية، يكفي استخدام أنابيب فولاذية ملحومة مطلية بالزنك للأنابيب الرئيسية والفرعية. عادةً ما يتم التصميم في مكاتب التصميم بهذه الطريقة: من الأنابيب الفرعية إلى نقاط الاستخدام المختلفة (الصمامات)، أي أن خطوط إمداد الغاز بقطر 8 مم بين صمام الغاز والصمامات الأخرى تُصنع عادةً من أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع 304، كما يتم استخدام صمامات الغاز من نفس مادة 304 أيضًا ; تُصنع الأنابيب الفرعية والرئيسية الأخرى من أنابيب فولاذية ملحومة مغطاة بالزنك. ٢. أنابيب الصلب الملحومة المغطاة بالزنك ليست أنابيب صلب بدون فواصل، فذلك "الفاصل" يتم إنشاؤه عن طريق اللحام، ولذلك لا يُسمح باللحام في أنابيب الصلب بدون فواصل أثناء التركيب، لأنه عند لحام أنابيب الصلب الملحومة المغطاة بالزنك، يتضرر طبقة الزنك، مما يؤدي إلى فقدانها لوظيفتها في منع التآكل، ويسهل ذلك تآكل خطوط إمداد الغاز، مما يتسبب في تلوثها وبالتالي حدوث أعطال في الأجهزة. ثانيًا، عند لحام أنابيب الفولاذ المغلفة بالزنك، من السهل أن يتسبب ذلك في تشقق خطوط اللحام في جسم الأنبوب نفسه. لذلك، يتم استخدام الوصلات الملولبة في أنابيب الصلب المغطاة بالزنك، أي يتم لولبة طرفي الأنبوب في الموقع باستخدام آلة التلوليب. ٣. في بعض المناطق الشمالية، وبسبب انخفاض درجات الحرارة في فصل الشتاء، يكون تأثير التجفيف ضعيفًا، مما يؤدي إلى ارتفاع نسبة المياه في مصدر الغاز وزيادة التآكل، وبالتالي يكون عمر أنابيب الصلب المغطاة بالزنك قصيرًا. لذلك، يطلب العديد من أصحاب المشاريع استخدام أنابيب من الستانلس ستيل لخطوط إمداد الغاز، وهذا ما يتم تطبيقه في العديد من المشاريع في المناطق الشمالية. يجب التعامل بشكل مختلف مع المناطق الخاصة، وعندما يطلب المالكون ذلك، يجب أيضًا احترام طلباتهم والمشاكل الفعلية التي يواجهونها. 4. على الرغم من أن المواصفات تشترط استخدام أنابيب الفولاذ الملحومة المغطاة بالزنك، إلا أن هذه المواصفات تمثل الحد الأدنى؛ فاستخدام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ أفضل أيضًا، وهو خيار مقبول، لكن التكلفة ستكون أعلى. طالما أن المالك يوافق، فلماذا لا يمكن استخدامها؟
لا يُسمح باستخدام مصدر الغاز في عملية اللحام، يجب استخدام وصلات قابلة للفصل بدلاً من ذلك
يمكن استخدام أنابيب الفولاذ بدون فجوات، أو الأنابيب المغطاة بالزنك، أو أنابيب الستانلس ستيل، بل حتى الأنابيب المرنة؛ يعتمد الأمر على نوع التطبيق
أنابيب الهواء في شركتنا مصنوعة من الفولاذ الكربوني (متصلة بواسطة فلانشات)، وقطرها يزيد تقريبًا عن DN100، حيث تنقسم إلى أنابيب تؤدي إلى الورش المختلفة (بقطر DN50). بعد دخول هذه الأنابيب إلى خزانات التخزين في الورش، يظل الأنبوب من نوع الفولاذ الكربوني، أما الأنابيب الفرعية فهي مصنوعة من الفولاذ المغطى بالزنك، ويتم ربط الأنبوب الرئيسي بالأنابيب الفرعية باستخدام فلانشات، ولا يتم استخدام اللحام بعد ذلك. الأنابيب الفرعية عادةً ما تكون من الفولاذ المغطى بالزنك بقطر 4/4 بوصة، وجميعها متصلة بواسطة وصلات لولبية. عند الوصول إلى مكان استخدام الهواء، يتم استخدام صمام كروي من الفولاذ المقاوم للصدأ، ثم يأتي أنبوب الهواء من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر 8 مم، وجميعها أنابيب بدون فواصل. يتم استخدام تجهيزات معيارية لربط أنابيب المصدر بأقطار مختلفة، ولربط الفروع ذات القطر نفسه يتم استخدام التوصيلات الثلاثية وما شابه……