Thread Content
في 24 ديسمبر 2015، بدأ تشغيل وحدة تحويل البنزين الخفيف إلى إيثر في شركة قوانغشي للبتروكيماويات، بطاقة إنتاجية تبلغ 500 ألف طن سنويًا، وذلك لمدة شهر كامل. ووفقًا للتقديرات الأولية، فإنه عندما يكون حمل المواد الخام 70% من الطاقة التصميمية، يمكن تحقيق قدرة كاملة على تحويل الميثانول، مما أدى إلى تحقيق وفورات مالية بقيمة 7.4 مليون يوان في ذلك الشهر. يستخدم هذا الجهاز تقنية التقطير الحفاز لتحويل البنزين إلى إيثرات، والتي طورتها شركة كايري للتكنولوجيا البيئية المحدودة. يتم استخدام مكونات التقطير الحفاز من نوع KC116-BD في هذا الجهاز، حيث يتم استخدام البنزين المكرر كمادة خام. يحدث تفاعل بين الأوليفينات النشطة ذات الذرات من الكربون 4 إلى 7 الموجودة في البنزين مع الكحولات، مما يؤدي إلى تكوين إيثرات مقابلة. ومن المتوقع أن يتم تحويل حوالي 60 ألف طن من الميثانول سنويًا إلى منتجات إيثرات، وإضافتها إلى خليط البنزين في المصنع. بعد عملية الإيثرة، يمكن رفع قيمة الأوكتان في البنزين الخفيف بمقدار حوالي وحدتين، كما انخفضت نسبة الأوليفينات في البنزين الخفيف من 62.5% إلى 27%. بالإضافة إلى ذلك، انخفض ضغط البخار بمقدار 21.4 كيلوباسكال، مما ساعد في تخفيف صعوبات خلط بنزين المعيار الخامس. منذ بدء تشغيل جهاز الإيثرة في 23 نوفمبر 2015، قام موظفو وحدة التكرير في قوانغشي بدراسة واستكشاف طرق لتحسين ظروف التشغيل بعناية، حيث تم تحديد نسبة استخدام الكحول بشكل مناسب بناءً على خصائص المواد الخام ونسبة المكونات النشطة، وذلك بهدف تعظيم معدل تحويل المواد في الجهاز. كما تم تقليل استهلاك الهيدروجين الطازج، مع الحفاظ على معدل استهلاك الهيدروجين في أدنى مستوى ممكن، شريطة أن تلبي المواد الثنائية الحلقية المتطلبات المطلوبة. وفقًا لأسعار البنزين الحالية، فإن تحويل الميثانول إلى بنزين سيساهم في زيادة أرباح شركة قوانغشي للبتروكيماويات بمقدار 7.4 مليون يوان خلال الشهر الأول من تشغيل معدات التحويل. في عام 2008، طورت شركة كايري للتكنولوجيا البيئية المحدودة مكون التقطير الحفزي بالإيثر من نوع KC116-BD، والذي يمتلك حقوق ملكية فكرية خاصة به. يُستخدم بشكل أساسي كمواد مالئة في أبراج التقطير الحفزي لإثراء البنزين الخفيف، وذلك لتحقيق تحويل عميق للبنزين الخفيف الموجود في المواد الخام وفصل المنتجات عن بعضها. مقارنةً بـ KC116، يتمتع KC116-BD بميزة كفاءة استهلاك الطاقة العالية. في تقنية تحويل البنزين إلى إيثرات التي طورتها شركة كايري للتكنولوجيا البيئية المحدودة، فإن معدل التحويل الكلي للألكينات من النوع C5 يصل إلى 95%، بينما يصل معدل التحويل للألكينات من النوع C6 إلى 50%. وعند خلط البنزين المحول إلى إيثرات مع البنزين الثقيل، فإن نسبة الألكينات في البنزين الناتج تنخفض بمقدار 10 نقاط مئوية، كما يزداد رقم الأوكتان للبنزين بأكثر من وحدة واحدة. بالإضافة إلى ذلك، ينخفض ضغط بخار البنزين بنسبة 25% إلى 29%. كما يتم تحويل 4% من الميثانول ذو القيمة المنخفضة إلى بنزين ذو قيمة عالية، مما يزيد من كمية البنزين المنتج. التقنيات المرخصة الرئيسية تشمل: عملية إثيرة للفروع الخفيفة من البنزين، ومحفز لإثيرة البنزين الخفيف وطريقة تحضيره، بالإضافة إلى محفز عبارة عن راتنج ذو سعة تبادل عالية وطريقة تحضيره، وغيرها
كايري لتكنولوجيا الحماية البيئية؟ سأذهب أولاً لتعويض الدروس~~
في الواقع، تم استخدام هذه التقنية منذ زمن بعيد، وببساطة، هي عبارة عن إعادة تركيب البنزين لجعله أكثر استقرارًا!
يجب مشاركة التقنيات الجيدة مع الجميع
تمتلك هذه الشركة أيضًا تقنية إزالة الكبريت بشكل عميق باستخدام MTBE، بالإضافة إلى إنتاج محفزات MTBE ومنتجات أخرى
تم شراؤه مؤخرًا بسعر 700 ألف، وهو قيد التجهيز
هل بدأت أجهزة الحفز وأجهزة هيدراتة البنزين في العمل بشكل طبيعي؟
وصوله إلى ** تأخر ببضعة أيام، وهو أمر طبيعي.