أرجو طرح بعض الأسئلة الأساسية حول صمامات التنظيم، ومحولات الطاقة الكهربائية، وأجهزة تحديد موضع الصمامات
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة oiloper في تاريخ 15/3/2016 الساعة 12:18.1. محولات الطاقة الكهربائية: وفقًا للمعلومات المتوفرة، فإن محولات الطاقة الكهربائية تُستخدم عادةً بالتزامن مع أجهزة تحديد موضع الصمامات الهوائية في نظام التحكم، لكن هناك أيضًا حالات يتم فيها استخدامها مباشرة مع الصمامات نفسها. وبما أن محولات الطاقة الكهربائية تُنتج إشارات هوائية قياسية (20-100 كيلو باسكال)، فهل يجب أن يكون هناك علاقة تناسبية بين قوة انبساط زنبرك الصمام والإشارة الهوائية الصادرة عن المحول؟ ويجب أن يكون لدى الزنبرك الموجود داخل هذا الصمام التنظيمي قوة شد مسبقة (هل يوجد متطلبات بخصوص قوة الشد المسبقة للزنبرك في الصمامات التنظيمية التي تحتوي على جهاز تحديد موضع الصمام؟) )، وعند 20 كيلوباسكال، يكون الضغط الناتج عن الغشاء (أو الأسطوانة) مساويًا تمامًا لقوة شد الزنبرك، بينما عند 100 كيلوباسكال، يكون الضغط مساويًا تمامًا لقوة انضغاط الزنبرك عندما يكون الصمام مغلقًا (أو مفتوحًا) بالكامل. هل لا تزال هناك تطبيقات للصمامات التي تخضع للتحكم المباشر عبر محول كهربائي بهذه الطريقة؟ هل يمكنك إعطاء مثال؟ 2. جهاز تحديد موضع الصمام الميكانيكي: يقوم جهاز تحديد موضع الصمام الميكانيكي بتغيير ضغط الهواء الداخل إلى الصمام التنظيمي عن طريق تعديل المسافة بين الحاجز والفوهة، فهل تظل الفوهة تطلق الهواء إلى الخارج باستمرار في الحالة المستقرة؟ إذا ارتفع الإشارة المدخلة فجأة بشكل كبير، ألن يحدث أن تضغط الحاجز مباشرة على الفوهة؟ ٣. أين يقع الكامة الفعلية داخل جهاز التحديد، وكيف يتم تركيبها؟
عادةً ما يتم استخدام محولات الطاقة الكهربائية بالتزامن مع أجهزة تحديد موضع الصمامات الهوائية، لكن هذا ليس هو الحال دائمًا؛ فمحولات الطاقة الكهربائية تتحكم مباشرة في الأجهزة المنفذة
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة jujiangliu في تاريخ 15/3/2016 الساعة 14:21. عادةً، يكون إشارة الإدخال لصمام التحكم بالغشاء الهوائي عبارة عن إشارة هوائية بضغط 20–100 كيلو باسكال، أما أجهزة التحكم فهي كهربائية في الوقت الحالي، وتُصدر إشارات تيارية بقيمة 4–20 مللي أمبير. لذلك، من الضروري تحويل الإشارة الكهربائية إلى إشارة هوائية للتحكم في صمام التحكم. بالنسبة لصمامات التحكم الأصغر، يمكن استخدام محول كهربائي/هوائي لتحويل الإشارات الكهربائية إلى إشارات هوائية من أجل التحكم في الصمام (إذا لم يكن من الممكن التحكم في الصمام بشكل مستقر باستخدام جهاز تحديد موضع الصمام، فيمكن اللجوء إلى استخدام محول كهربائي/هوائي) ； بالنسبة لمعظم صمامات التحكم الهوائية، يلزم استخدام موضعيات صمام كهربائية/هوائية للتحكم فيها. يجب ضبط قوة الضغط في نابض صمام التنظيم لتلبية متطلبات إشارة التحكم التي تتراوح بين 20 و100 كيلو باسكال. النقطة الثانية التي ذكرتها صحيحة.
عادةً ما يتم استخدام المحولات الكهربائية بالتزامن مع أجهزة تحديد موضع الصمامات الهوائية، حيث تقوم المحولات الكهربائية بتحويل الإشارات الكهربائية إلى إشارات هوائية بضغط 0.2–1.0 بار، وذلك للتحكم في أجهزة تحديد موضع الصمامات الهوائية. بعد ذلك، تقوم أجهزة تحديد موضع الصمامات الهوائية بإرسال الإشارات الهوائية المناسبة للتحكم في الصمامات نفسها. لقد صادفت محولات كهربائية تتحكم مباشرة في الأسطوانات، وتُستخدم في الطرد المركزي للتحكم في جهاز اكتشاف الرواسب في الطرد المركزي. ضغط ذلك الأسطوانة هو 0.2–1 بار. يمكن للكامة الموجودة في جهاز التحديد الميكانيكي أن تتحكم في الحركة الإيجابية والسلبية للجهاز.
1. عادةً ما يتم استخدام محولات الطاقة الكهربائية بالتزامن مع أجهزة تحديد موضع الصمامات الهوائية، ولكن في الوقت الحالي يتم استخدام أجهزة تحديد موضع الصمامات التي تعمل بالإشارات الكهربائية مباشرةً. 2. يؤدي الموضع الآلي إلى استهلاك مصدر الغاز، بينما يظل الفوهة ممتلئة بالغاز باستمرار. ٣. يتصل الكامة الموجودة في جهاز التحديد الميكانيكي بقضيب التغذية الراجعة للصمام، ويتم تعديل موضع الكامة وفقًا لطريقة عمل الصمام!
لدي نفس الشكوك أيضًا، ومن فهمي الحالي، إذا تم استخدام EP فقط دون استخدام جهاز التحديد، فإن الأمر يشبه التحكم في الحلقة المفتوحة
يمكن القيام بذلك دون استخدام جهاز تحديد المواقع، حيث يتم التحكم في المُشغِّل مباشرةً عبر EP، لكن النتيجة قد تكون أقل جودة.