دورة مياه الغلاية
Thread Content
ما هو مسار دورة مياه الغلاية؟ لم أكن أفهم الأمور جيدًا عندما بدأت العمل. أرجو من الجميع أن يشرحوا لي، ومن الأفضل رسم مخطط توضيحي، مثل كيفية عمل مضخات التدوير في غرفة المضخات لتزويد الغلاية بالماء، فهل يعود الماء الخارج من جدران التبريد في الغلاية إلى الخزان مرة أخرى؟ أم يتم استخدامه مباشرة كماء ساخن لتزويد المستخدمين؟ من أين يأتي الماء الذي يدخل جهاز توفير الوقود؟ وإلى أين يذهب الماء بعد أن يتم تسخينه في هذا الجهاز، هل يعود إلى الغلاية مرة أخرى؟ أرجو من الخبراء التعليق. شكرًا
باختصار: يدخل الماء المقطر إلى جهاز إزالة الأكسجين لإزالة الأكسجين منه، ثم يتم ضخه بواسطة مضخة التغذية إلى خزان الغاز، ومن هناك تُضخ بواسطة مضخة التدوير إلى أسطح التبادل الحراري مثل الجدران الغشائية حيث يتم تبخيره، ثم يعود إلى خزان الغاز، وبعد فصل البخار عن الماء يعود إلى مضخة التدوير ليتم تدويره مرة أخرى. يتم نقل البخار الناتج إلى المستخدمين عبر خزان الغاز.
هل تقوم أواني الغليان بتزويد المستخدمين بالماء أيضًا؟
تقوم مضخات التدوير في غرفة المضخات بضخ الماء إلى الغلاية، حيث يتم توزيع الماء داخل الغلاية إلى الصندوق السفلي. ويعود الماء من الصندوق السفلي عبر جدار التبريد إلى صندوق التوزيع في الغلاية، ثم إلى الأجزاء الخاصة بالتسخين في الغلاية، وأخيرًا إلى الصندوق الخاص بخروج الماء. يعتمد توفير المياه الساخنة للمستخدمين على طريقة التدفئة المستخدمة، سواء كانت تدفئة مباشرة أو غير مباشرة. مياه التغذية لجهاز توفير الفحم هي مياه معالجة (مياه ناعمة)، وعادةً ما تُستخدم المياه المسخنة من جهاز توفير الفحم كمياه تغذية للغلاية
دعونا نصحح خطأً، أو بالأحرى مفهومًا خاطئًا، وهو مفهوم شائع بين المصممين. عادةً ما يحتوي غلاية المياه الساخنة على نوعين من المضخات: مضخة التدوير ومضخة التعويض. ويتم إدخال المياه إلى الغلاية قبل تشغيلها عبر مضخة التعويض، أما في حالة العمل الطبيعي، فإن مضخة التدوير تظل قيد التشغيل باستمرار، بينما تتوقف مضخة التعويض عن العمل، وتُستخدم فقط عند نقص المياه في النظام. توجد غلايات المياه الساخنة إما عالية الحرارة أو منخفضة الحرارة، والفرق بينها يكمن في أنها تُستخدم بعد التبادل الحراري مع محطات التبادل الحراري لتزويد المستخدمين، أو تُستخدم مباشرةً. يعتمد ما إذا كان الماء في الجدار البارد يدخل إلى الغلاية أم لا على تصميم الغلاية نفسها، وقد يدخل أيضًا إلى صندوق التجميع. أما مسار التدوير بالتحديد فيعتمد على تصميم الغلاية، ولا يمكن رسم مخطط لهذا المسار. يختلف تركيب أجهزة توفير الوقود أيضًا، فهناك أجهزة لتوفير الطاقة مثل تلك الموجودة في الغلايات التي تعمل بالغاز، أو أجهزة استرداد الحرارة المتبقية التي يمكن تركيبها في جميع الغلايات. أي جهاز يعتمد على الماء البارد لامتصاص الحرارة يُعتبر من أجهزة توفير الوقود، لكنها تنقسم إلى نوعين: النوع المقاوم للضغط والنوع غير المقاوم للضغط. وعادةً ما يُقصد بأجهزة توفير الوقود النوع المقاوم للضغط، حيث يدخل الماء من مضخة الضخ إلى جهاز توفير الوقود لامتصاص حرارة الغازات الناتجة عن الاحتراق، ثم يتم إرسال هذا الماء إلى جسم الغلاية الرئيسي. الأنواع غير المضغوطة عادةً لا تشكل نظام دوران مع الغلايات، بل تكوّن دائرة دوران مستقلة مع خزان المياه ومضخة المياه. هذا كل ما أعرفه تقريبًا، أرجو من الخبراء الحقيقيين تصحيح ذلك.
الإنسان يستطيع لأنه يؤمن بقدرته.