أرجو النصيحة بشأن انخفاض كفاءة مبخر الأغشية ذو الشفرات
Thread Content
تستخدم الشركة مبخر أغشية بمجرفة من نوع GX، وقد انخفضت كفاءته مؤخرًا. وبعد الفحص تبين أن رأس المحور السفلي متآكل بشكل كبير، كما زاد الفارق بين محمل F4 والمحور، وظهرت خدوش على جدار الأسطوانة السفلية، لكن مستوى الفراغ في النظام سليم. أرجو من الخبراء تقديم حل لهذه المشكلة، شكرًا! عاجل جداً جداً جداً!
مائل، يجب معالجة المحامل من جديد.
انتهى المعالجة، لكن النتيجة لا تزال سيئة
تحقق من وجود مشكلة في نظام التسخين أين تقع شركتكم؟ يمكننا أن نذهب لرؤيتها إذا أردتم
قم بضبط المجرفة التي عليها خدوش. إذا تم حل المشاكل الميكانيكية ولم تتحسن الكفاءة، فلنرَ ما إذا كانت هناك تغييرات في معايير العملية.
لا توجد مشكلة في نظام التسخين، فهو يعمل بالبخار، كما أن الفراغ في النظام لا يوجد به أي مشكلة أيضًا.
بعد الفحص تبين أن لوح الكشط لا يوجد عليه احتكاك، لكن هناك خدوش على الجدار الداخلي للأسطوانة
تم تنظيف الغلاف بالكامل، ولا توجد مشاكل في درجة الحرارة
إذا كان من الممكن تعديل فجوة الشفرة، فقم بتعديل الشفرة والمحامل. يُقدّر أن التحيز الشديد يؤدي إلى انخفاض الكفاءة.
نعم، تم الآن تمديد محامل الفلورين الأربعة أدناه لتثبيت المحور قدر الإمكان، لكن التأثير ليس واضحًا جدًا. هل تقصد زيادة عرض الشفرة؟ هل يمكن تخصيص طول وعرض اللوحة الكاشطة؟