سؤال لفنيي أجهزة تهيدرات البنزين: ما معنى مكونات النافتا؟ ؟ ؟
Thread Content
سؤال لموظفي عمليات أجهزة تهيدرات البنزين: ما معنى اختلاف مكونات النافتا؟ ؟ ؟ هل يجب تعديل نسبة الهيدروجين إلى الزيت وفقًا لتركيب النافتا المختلف؟ نظرًا لاختلاف نسبة الكبريت في النافتا المدخلة إلى وحدات الإنتاج من مرة لأخرى، فهل يظل التشغيل وفقًا لمعايير موحدة؟ هناك أيضًا جدول لمكونات النافتا، مثل PC24C الذي يعادل 21.8 واط%، وهناك الكثير غيره، لا أفهم المقصود من ذلك. أتمنى الحصول على إجابة! ! ! شكرًا لزميلي الذي ساعدني في حل حيرتي. :مصافحة:مصافحة:مصافحة
الأسماء مختلفة، وفي رأيي فإن ما تقصده بمكونات النافتا هو البنزين الخفيف، أليس كذلك؟ وهل هو الزيت المستخرج من قمة عمود التقطير؟ أما نسبة الهيدروجين إلى الزيت فهي تعتمد على نسبة حجم زيت الهيدروجنة إلى حجم غاز الهيدروجين.
نعم، إنه بنزين خفيف، لكنني لا أفهم أن نسبة الكبريت في البنزين الخفيف الذي يدخل الجهاز تختلف من مرة إلى أخرى، ولذلك يجب إجراء تعديلات مختلفة على نسبة الهيدروجين إلى الزيت. (PC24C تعني أن كل مرة يتم فيها إضافة الزيت، فإن نسبته تكون 21.8% وزنيًا. لا أفهم ذلك؟)
هذا مجرد قيمة نظرية يمكن تعديلها؛ كلما قلت نسبة استخلاص البنزين الخفيف، كانت نسبة الكبريت أقل. القيم النظرية هي مجرد مرجع للمواد المستخدمة في التصميم
توضح إرشادات تشغيل الجهاز نسبة الهيدروجين إلى الزيت، ويجب ألا تقل عن 200 كنسبة حجمية، كيف يمكن فهم هذه العبارة؟ يتم التحكم في كمية الهيدروجين الجديد الوارد إلى الجهاز عند 125 نانومتر مكعب في الساعة، أما بالنسبة للهيدروجين المستخدم في الدورة، فلا يوجد معيار محدد لكميته، والشرط الوحيد هو أن تكون نسبة النقاء أعلى من 80%. كما أنه لم يتم تحديد كمية الزيت الخام المستخدم أيضًا. كيف يتم ضبط نسبة الهيدروجين إلى الزيت بحيث لا تقل عن 200 كنسبة حجمية؟
أضفني على QQ: 917+8327+93 للدردشة الخاصة، فالدردشة بهذه الطريقة مزعجة جدًا
يتم تحديد نسبة الهيدروجين إلى الزيت بناءً على تقنية الهيدروجنة المستخدمة في هذا الجهاز، أي أن هذه النسبة لا يجب أن تكون أقل من القيمة المحددة، وإلا فإن عملية الهيدروجنة لن تكون كافية، وبالتالي لن يكون محتوى الكبريت في المنتج ضمن المعايير المطلوبة； تختلف نسبة الكبريت في المواد الخام المختلفة، كما أن نوع وكمية الكبريت في الزيوت تعتمد على فئات التقطير للزيت الخام. لذلك، عندما تكون نسبة الكبريت في الزيت الخام منخفضة، يمكن تقليل نسبة الهيدروجين إلى الزيت بشكل مناسب لتلبية المتطلبات. يعتمد كمية الهيدروجين المتداولة على معدل تدفق ضاغط الهيدروجين المتداول، ويمكن معرفة ضغط الهيدروجين في التفاعل من خلال نقاء الهيدروجين. في الممارسة العملية، يمكن التحكم في نسبة الهيدروجين إلى الزيت من خلال كمية الزيت الخام المدخلة.
هل يعني عدم كفاية عملية الهيدروجينة درجة الحرارة، أم فعالية إزالة الكبريت؟ (أنا أعرف فقط أنه معيار وقود البنزين من الفئة الخامسة) هل نقاء الهيدروجين الدائري أعلى من 80%، أي أعلى من 0.8؟ نحن نحسب كمية الزيت الوارد بـ 6500 كجم/ساعة، وكمية الزيت بعد عملية الهيدروجينة تبلغ 6230 كجم/ساعة. لكنني لا أستطيع حساب نسبة الهيدروجين إلى الزيت بشكل صحيح؛ يبدو أن نسبة الهيدروجين في الزيت ليست بهذا الارتفاع هل يمكنك مساعدتي في حل ثلاث مشكلات؟