كيف يتم لصق حزام ناقل الأحزمة؟
Thread Content
لضمان عمر خدمة فتحة الناقل، يتم تصميم فتحة ناقل الأحزمة بشكل محدب عندما ينحرف المسار، وذلك لمنع تمزق الوصلة وفقًا لاتجاه حركة الحزام. المفتاح في الصنع هو، بعد حساب الكميات، يمكن إزالة طبقات المطاط والقماش الزائدة. أثناء السيطرة، يجب التحكم بشكل جيد في مقدار القوة المستخدمة وعمق الخطوط المرسومة. الخطوة الرئيسية هي اللصق، ثم تصحيح الأجزاء التي لا تتناسب مع بعضها، وبعد ذلك ربط الواجهات معًا. الهدف من الصقل هو إزالة الكمية الزائدة من المطاط لتحسين جودة الالتصاق. يتم قياس زيادة الخشونة من خلال التغير في قوة الربط. يجب الانتباه إلى تنظيف كل ناقل حزامي، وعادةً ما يكون المادة اللاصقة في عبوات، ليتم خلطها مع مادة التصليد لتصبح على شكل عجينة. العلاقة بين سمك طبقة الغراء وقوة القص في حالة تغير مستمر؛ فاحتمالية تكوّن الفقاعات وضعف جودة التصنيع منخفضة، لكن عندما يكون سمك طبقة الغراء رقيقًا جدًا، فإن ذلك قد يؤدي إلى ضعف قوة الالتصاق، كما أن عدم توزيع الغراء بشكل متساوٍ يمكن أن يقلل أيضًا من قوة الالتصاق. لذلك، عند التطبيق، من الأفضل أن يكون الطبقة رقيقة، مع ضمان عدم نقص المادة اللاصقة. في الشتاء، تكون درجات الحرارة منخفضة ويكون التبخر بطيئًا، مما يؤدي إلى ضرورة ترك المادة لفترة أطول لتجف. وعند الحاجة، يمكن تسخينها لتسريع عملية التجفيف وبالتالي تسريع وتيرة العمل. عند الربط، يجب التأكد من أن خطوط المركز في طرفي الحزام تقع على نفس الخط، وذلك لتجنب الحاجة إلى إعادة العملية بسبب عدم التوافق في المواقع. من الأفضل استخدام أداة ثابتة لفكها بعد تصلب المادة اللاصقة، وبذلك سيكون تأثير اللصق أفضل.
لم يمض وقت طويل منذ الاستخدام بعد اللصق، والوسط المستخدم في النقل هو جبس الفوسفات الحامضي، أما المادة المستخدمة في اللصق فهي السلفونات
من الأفضل أن يقوم بهذه المهمة أشخاص متخصصون في الربط، ففي عدة مرات كانت جودة العمل الذي قمت به أنا غير مقبولة