أعزائي، هل تم استخدام الهواء في خلط خزان الأسفلت بسعة 5000 متر مكعب من قبل؟
Thread Content
أعزائي، خزان الأسفلت بسعة 5000 متر مكعب، يحتوي على لفائف هواء غير مُنقاة داخل الخزان، وهناك فتحات فيها لخلط الأسفلت. هل قام أحدكم بهذا من قبل؟ أرجو الحصول على رسومات العمليات والمعدات، شكرًا! ؟ ؟
يتم خلطه بالرياح، وهو قير يتصلب بسهولة، فهل هذا سهل التعامل؟ أتطلع إلى رد الخبراء. @إيمي
الهواء متناسق. الهواء يمتص الحرارة، وبذلك لا يحدث تصلب في الأسفلت. يجب تسخين الأسفلت إلى درجة حرارة لا تقل عن 130 درجة، ويستمر التسخين باستمرار خلال عملية التنظيم. ربما لا يكون استهلاك الطاقة مرتفعًا
نظرًا لارتفاع لزوجة الأسفلت، يُفضل استخدام خلاط للخلط المستمر لجعل تركيبته متجانسة
ما يسمى بالتوازن الهوائي، يجب أن يعني استخدام هواء المصنع للتحريك، أليس كذلك؟ نظرًا لعدم التعامل معه من قبل، أعتقد أن هناك العيوب التالية: 1. درجة حرارة الهواء داخل المصنع أقل من درجة حرارة الأسفلت، مما يؤدي إلى سحب كمية كبيرة من الحرارة، وبالتالي يزداد الطاقة المطلوبة للتسخين. 2. يميل الأسفلت إلى تكوين فقاعات والتقلب، تمامًا مثل الخزانات ذات درجات الحرارة المنخفضة. 3. استهلاك الهواء في المصنع مرتفع.
4. يتكون كمية كبيرة من الغازات الضارة عند قمة الخزان، مما يتطلب تصريفها خارجيًا
4. يتكون كمية كبيرة من الغازات الضارة عند قمة الخزان، مما يتطلب تصريفها خارجيًا
لم أرَ شيئًا متناغمًا من قبل. كلنا نضيف لفائف بخارية داخلية.
مخفق التحريك يوفر تجانسًا جيدًا
نحن نستخدم خلاطًا للخلط، مما يوفر توزيعًا متساويًا جيدًا.
ما تقوله صحيح تمامًا، ولكن مقارنة بالخلط الميكانيكي، فإن كفاءة الخلط بالرياح مرتفعة جدًا!
في أي جوانب يتجلى الكفاءة العالية؟ هل معدل استهلاك الطاقة منخفض بشكل عام؟ هل التأثير المنسق جيد؟