Frage zur Innenbohrung von Getrieben mit synchronen Zähnen
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Die Innenbohrungen der synchronen Zahnräder können entweder zylindrisch sein, oder es handelt sich um kegelförmige Bohrungen. Meine Damen und Herren, in welchen Fällen wird eine zylindrische Bohrung verwendet und in welchen Fällen eine kegelförmige? Außerdem: Was sind die Unterschiede zwischen diesen beiden Zähnen?
Für die zylindrischen Löcher ist ein Schlüssel zur Übertragung des Drehmoments erforderlich; die Einstellung der Zahnverbindungen ist nicht möglich； Die schraubenlose Verbindung mit Keilloch ermöglicht es, den Winkel der Drehung des Rotors (Zylinders) anzupassen.
Gibt es also, abgesehen von diesem Unterschied, noch andere Unterschiede? Zum Beispiel in Bezug auf die Positionierung und den Drehmoment.
Die Keilbohrungen ermöglichen einen höheren Drehmomentübergang und eine präzisere Positionierung.