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Auf der Jahrestagung der National Agricultural Contracts Association (NAAC) im Jahr 2007 wurde betont, dass Biokraftstoffe eine wichtige Rolle spielen. Auf dieser Konferenz hinterließ ein Vortrag von Tim Evans einen tiefen Eindruck. In seinem Vortrag stellte er einen „MiniTest“ vor, den seine Firma RenewableZukunft durchgeführt hatte. Dabei wurden Vergleichstests mit Biokraftstoffen durchgeführt, um zu zeigen, wie weit Autos mit verschiedenen Biokraftstoffen, die aus 1 Hektar Energiepflanzen gewonnen werden, fahren können. Dabei erwies sich Biogas als klarer Sieger. Evans ist der Ansicht, dass die fossilen Brennstoffe immer knapper werden werden. Aus Sorge um die Energieversorgungssicherheit – schließlich wird 90 Prozent des Benzins im Vereinigten Königreich importiert – beginnen die Menschen, sich mit verschiedenen erneuerbaren Energien vertraut zu machen. Evans erinnerte die Bauern daran, sorgfältig zu überlegen, welche Energierohstoffe sie tatsächlich anbauen wollen. Britische Landwirte haben große Chancen im Bereich der autonomen Energieversorgung, sollten aber vermeiden, ausschließlich Rohstoffe für die Herstellung von Biokraftstoffen zu liefern und erneut zu bloßen Warenproduzenten zu werden. Dafür schlug Evans vor, dass die Bauern die gesamte Energie-Wertschöpfungskette kontrollieren sollten – von der Anbau von Rohstoffen bis hin zur Übertragung von Strom in das nationale Hochspannungsnetz. Er schlug außerdem eine einfache Testmethode für die Effizienz erneuerbarer Energien vor – einen kleinen Test, um zu zeigen, wie weit ein Auto mit Kraftstoff fahren kann, der aus 1 Hektar Energiepflanzen hergestellt wird. Biodiesel zeigte in den Tests die schlechteste Leistung; das Fahrzeug legte nur 20.000 Kilometer zurück (5.030 Meilen) ； Bioethanol ermöglicht es Fahrzeugen, 30.000 Kilometer pro Hektar (7.540 Meilen pro Acre) zurückzulegen ； Künstliches Biodiesel – ein neues Biofuel, das aus der Vergasung von Biomasse hergestellt wird und mithilfe des Fisher-Tropsch-Verfahrens in flüssiges Kraftstoff umgewandelt werden kann – weist eine deutlich bessere Leistung auf; Fahrzeuge können damit 70.000 Kilometer zurücklegen (13.960 Meilen) ； Doch der Biogas, der durch anaerobe Fermentation von landwirtschaftlichen Produkten, Schlamm und organischen Abfällen erzeugt wird, ermöglicht es Fahrzeugen, fast 97.000 Kilometer pro Hektar (24.390 Meilen pro Acre) zurückzulegen – das ist fast fünfmal so viel wie bei Biodiesel. Im Vergleich zu zweiten Generationen von Biokraftstoffen (wie Zelluloseethanol, flüssige Biokraftstoffe) ist Biogas eine etablierte Technologie. Dieser Vergleichstest ist sehr interessant und bestätigt einige der in früheren Studien gezogenen Schlussfolgerungen, doch es reicht nicht aus, nur die „Bodennutzungseffizienz“ des Brennstoffs anzugeben. Bei diesem Test müssen viele weitere Faktoren berücksichtigt werden, wie beispielsweise die Bewertung der Emissionen über den gesamten Lebenszyklus, die Herstellungskosten des Brennstoffs, die Produktionsgröße, die Infrastruktur zur Verteilung des Brennstoffs sowie Verbesserungen am Fahrzeug. Trotz dieser Probleme setzt Evans aus verschiedenen Gründen weiterhin auf die Idee, Ackerland zur Biogasproduktion zu nutzen. Er plant, 400 Hektar (1.000 Morgen) Ackerland für den Anbau von Nutzpflanzen zu nutzen, um es einer Biogasanlage in Farmgröße zur Verfügung zu stellen. Dadurch können die Bauern durch den Verkauf von Strom einen zusätzlichen Nettogewinn von 10.000 Pfund erzielen. Evans sagte, dass neben der Investition von 2 Millionen Pfund eine Kraftanlage mit einer Leistung von 1 Megawatt 1.000 Morgen an Weideland sowie Mais und Grünfutter benötigt, um eine Kapitalrendite von 20 % zu erzielen. Wenn die Unterstützung für erneuerbare Energien erhöht wird und der Preis von 65 Pfund/Megawatt auf 100 Pfund/Megawatt steigt, sind bis 2009 weiterhin gute Aussichten möglich. Biogas entwickelt sich auf dem europäischen Kontinent rasant; Länder wie Schweden, Deutschland und Österreich nutzen es als Kraftstoff für Fahrzeuge. Wenn Biogas verbessert wird und seine Qualität der von Erdgas entspricht, kann es in das Erdgasnetz eingebunden werden. Biogas hat in Europa ein enormes Entwicklungspotenzial. Die optimistischsten Schätzungen gehen davon aus, dass Biogas bis zum Jahr 2020 in der Lage sein wird, den gesamten aus Russland importierten Erdgasbedarf zu ersetzen.