【Frage und Antwort Frage 001】21.04.2016

Der Schutz des Rohöls dient hauptsächlich dazu, einen Kontakt mit dem Sauerstoff in der Luft zu verhindern

Der Grund ist folgender: 1. Rohöl ist brennbar. Ohne Schutz durch Stickstoff kann es leicht zu Bränden und Explosionen kommen； 2. Im Rohöl sind leichte Öle enthalten, die leicht verdampfen. Wenn sie nicht geschützt werden, beeinträchtigt das die wirtschaftliche Effizienz der Raffinerien.

Hauptsächlich ist man besorgt, dass es durch Kontakt mit der Luft zu Polymerisierung kommt, wodurch die Konsistenz des Klebstoffs zunimmt und dies die Lebensdauer des Katalysators beeinträchtigt.

1. Schutz der Öle vor Oxidation； 2. Schutz der Speichertanks, um Korrosion zu verhindern, eine Verunreinigung des Öls zu vermeiden, die Qualität des Öls nicht zu beeinträchtigen, Energieverschwendung zu verhindern sowie Umweltverschmutzung zu reduzieren. Zudem wird so das Risiko von Bränden und anderen Gefahren verringert

Stickstoffschutzfunktion, um zu verhindern, dass die Olefine in den Rohstoffen mit Sauerstoff in Berührung kommen, und um ein Entleeren der Zufuhrpumpe zu vermeiden

Die Öltanks stehen im Freien. Öl brennt bei hohen Temperaturen leicht. Im Sommer kann es aufgrund der von den Öltanks aufgenommenen Sonnenenergie zu einer Erhöhung der Temperatur kommen, was ein Brandrisiko darstellt. Schutzmaßnahmen für die Öltanks dienen dazu, Gefahren zu vermeiden. Weiße Objekte können das gesamte Licht aller Farben reflektieren und nehmen nur wenig Sonnenenergie auf. Sie sind „silberweiß“, um das Sonnenlicht zu reflektieren ； Wasser wird in die Öltanks gespritzt, um diese abzukühlen. Dabei müssen Stoffe mit hoher Wärmespeicherkapazität verwendet werden. Wasser hat eine hohe spezifische Wärmekapazität und kann daher viel Wärme aufnehmen. Beim Verdunsten nimmt es Wärme auf, wodurch die Öltanks abgekühlt werden. Dadurch wird verhindert, dass das Öl aufgrund zu hoher Temperaturen selbst entzündet wird.

Verhinderung der Oxidation durch Kontakt mit Sauerstoff, Entfernung von Luft zur Vermeidung von Brand- und Explosionsgefahr

Verhinderung der Verderbnis, Oxidation und Kondensation des Rohöls. Es beeinflusst die Leistung bei der weiteren Verarbeitung sowie die Produktqualität.

Verhinderung der Oxidation des Rohöls, Erhöhung der Schwierigkeit bei der Hydrierung

Verhinderung der Verderblichkeit, Oxidation und Kondensation des Rohöls, um die Eigenschaften bei der weiteren Verarbeitung sowie die Produktqualität nicht zu beeinträchtigen.

Dieser Beitrag wurde zuletzt von wangld am 2016-4-22 08:08 bearbeitet. Dadurch wird die Luft abgeschlossen, um zu verhindern, dass Gummistoffe usw. im Rohöl mit Sauerstoff reagieren.

Verhinderung der Verderbnis, Oxidation und Kondensation des Rohöls. Es beeinflusst die Leistung bei der weiteren Verarbeitung sowie die Produktqualität.

Um zu verhindern, dass das Rohöl mit Luft in Berührung kommt und dadurch Polymere sowie Gelbildung entstehen – was wiederum zu einer Verringerung der Effizienz der Wärmeaustauscher und Heizöfen sowie zu Verkalkungen im Katalysatorbett führt – wird der Speicher für das Rohöl mit Stickstoff oder entschwefeltem Brenngas unter Druck gesetzt, um ihn zu schützen

Der Grund ist folgender: 1. Rohöl ist brennbar. Ohne Schutz durch Stickstoff kann es leicht zu Bränden und Explosionen kommen； 2. Im Rohöl sind leichte Öle enthalten, die leicht verdampfen. Wenn sie nicht geschützt werden, beeinträchtigt das die wirtschaftliche Effizienz der Raffinerien.

Beim Lagern können die durch die Oxidation der aromatischen Thiole im Rohöl entstehenden Säuren mit Pyrrol kondensieren und so Ablagerungen bilden. Olefine können wiederum mit Sauerstoff reagieren und Oxidationsprodukte erzeugen. Diese Oxidationsprodukte können anschließend mit Verbindungen aktiver Heteroatome, die Schwefel, Sauerstoff und Stickstoff enthalten, polymerisieren und somit ebenfalls Ablagerungen bilden. Sedimente sind Vorstufen der Koksbildung. Sie können in den Bereichen mit höheren Temperaturen in den nachgeschalteten Anlagen – wie beispielsweise in den Wärmetauschern für Öl/Rohöl sowie an der Oberseite der Reaktoren – weiter zusammenfallen und zu Koksbildung führen. Dadurch steigt der Druck im Reaktor und im gesamten System, und die Wärmeübertragung wird beeinträchtigt. Daher ist es sehr notwendig, zu verhindern, dass das Rohöl mit Sauerstoff in Berührung kommt – das dient dazu, Koking an der Oberfläche des Wärmetauschers sowie des Katalysatorbetts zu vermeiden und zu verringern.

Die Hauptfunktion besteht darin, den Kontakt mit dem Sauerstoff in der Luft zu verhindern