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Ein Problem pro Tag – diejenigen, die richtig antworten, erhalten 6 Reichtümer als Belohnung. Die Teilnehmer erhalten 2 Reichtümer als Belohnung; Frage 498

2016-04-22View Original

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Lückentext: Die Ursache für das Leck am Achsverschluss der Zentrifugalpumpe liegt darin, dass der Rückdruck auf das Laufrad zu hoch ist oder die Konstruktion mangelhaft ist. Doch hauptsächlich wird das Problem durch einen zu niedrigen Wasserdruck im Achsverschluss während des Betriebs sowie durch ein unsachgemäßes Abschalten der Pumpe verursacht. Antwort: Falsche Verwendung des Achsverschlusswassers ; Deaktivieren Sie das Achsschmierwasser einfach.
Reply #22016-04-22
Fehlerhafte Verwendung des Lagerschmierwassers: Das Lagerschmierwasser wird willkürlich abgeschaltet.
Reply #32016-04-22
Die Ursachen für Lecks im Achsverschluss der Zentrifugalpumpe liegen in zu hohem Rückdruck oder einer mangelhaften Konstruktion des Laufrads. Doch hauptsächlich sind sie auf eine falsche Nutzung des Wassers zum Betrieb des Achsverschlusses, auf unzureichenden Wasserdruck sowie auf ein unsachgemäßes Abschalten des Systems zurückzuführen.
Reply #42016-04-22
Falsche Verwendung; Das Leck am Achsverschluss der Zentrifumpumpe entsteht aufgrund eines zu hohen Rückdrucks im Laufrad oder aufgrund von strukturellen Mängeln. Doch hauptsächlich wird das Leck durch eine falsche Verwendung des Wassers zum Schließen des Achsverschlusses, durch unzureichenden Wasserdruck sowie durch ein versehentliches Anhalten der Pumpe verursacht.
Reply #52016-04-22
Fehlerhafte Verwendung, Achsverschlusswasser~~~~~
Reply #62016-04-22
Die Ursachen für Lecks im Achsverschluss der Zentrifugalpumpe liegen in einem zu hohen Rückdruck auf das Laufrad oder in einer mangelhaften Konstruktion. Doch hauptsächlich werden die Lecks durch falsche Nutzung des Wassers zum Betrieb des Achsverschlusses, durch unzureichenden Wasserdruck sowie durch willkürliche Abschaltung des Achsverschlusses verursacht.
Reply #72016-04-22
Fehlerhafte Verwendung des Achsverschlusswassers; Einfach das Achsschmierwasser deaktivieren
Reply #82016-04-22
Fehlerhafte Verwendung des Achsverschlusswassers; Deaktivieren Sie das Achsschmierwasser einfach.
Reply #92016-04-22
Die Ursachen für Lecks im Achsverschluss der Zentrifugalpumpe liegen in einem zu hohen Rückdruck auf das Laufrad oder in einer mangelhaften Konstruktion. Doch hauptsächlich sind die Probleme auf eine unsachgemäße Nutzung des Wassers zum Betrieb des Achsverschlusses, auf einen zu niedrigen Wasserdruck sowie auf ein versehentliches Abschalten des Systems zurückzuführen.
Reply #102016-04-22
Die Ursachen für Lecks im Achsverschluss der Zentrifugalpumpe liegen in einem zu hohen Rückdruck auf das Laufrad oder in einer mangelhaften Konstruktion. Doch hauptsächlich sind die Probleme auf eine unsachgemäße Nutzung des Wassers zum Betrieb des Achsverschlusses, auf einen zu niedrigen Wasserdruck sowie auf ein versehentliches Abschalten des Systems zurückzuführen.
Reply #112016-04-22
Die Ursachen für Lecks im Achsverschluss der Zentrifugalpumpe liegen in zu hohem Rückdruck oder einer fehlerhaften Konstruktion des Laufrads. Doch hauptsächlich sind sie auf eine unsachgemäße Verwendung des Wassers zum Betrieb des Achsverschlusses, auf einen zu niedrigen Wasserdruck sowie auf das versehentliche Abschalten des Systems zurückzuführen.
Reply #122016-04-22
Aber hauptsächlich wird es durch eine unsachgemäße Nutzung des Wassers für die Achssperre während des Betriebs oder durch zu niedrigen Wasserdruck sowie durch willkürliche Abschaltung der Achssperre verursacht.
Reply #132016-04-22
Die Ursachen für Lecks im Achsverschluss der Zentrifugalpumpe liegen in einem zu hohen Rückdruck auf das Laufrad oder in einer mangelhaften Konstruktion. Doch hauptsächlich sind die Probleme auf eine unsachgemäße Nutzung des Wassers zum Betrieb des Achsverschlusses, auf einen zu niedrigen Wasserdruck sowie auf ein versehentliches Abschalten des Systems zurückzuführen.
Reply #142016-04-22
Die Ursachen für Lecks im Achsverschluss der Zentrifugalpumpe liegen in zu hohem Rückdruck oder einer fehlerhaften Konstruktion des Laufrads. Doch hauptsächlich sind sie auf das unsachgemäße Verwenden des Wassers zum Betrieb des Achsverschlusses, auf einen zu niedrigen Wasserdruck sowie auf das versehentliche Abschalten des Systems zurückzuführen.

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