Wie wird die Dicke zwischen Kolbenkopflaufbuchse und Laufführung gemessen?
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Zwei Reihen symmetrischer Kompressoren: Die Tragfläche des Kolbens in der ersten Reihe ist eine nach unten gerichtete Lauffläche, in der zweiten Reihe handelt es sich um eine nach oben gerichtete Lauffläche. Der in dem Buch erwähnte Spalt befindet sich auf der nicht tragenden oder auf der weniger tragenden Seite. Nach Messung ist der Spalt beim ersten Kreuzkopf in Ordnung. Aber auch der Spalt der Stufe 2 befindet sich oben, also auf der Tragfläche; zwischen dem Gleitfuß und der Gleitbahn gibt es ebenfalls keinen Spalt. Was ist hier los? Entsteht das durch die Schwerkraft des Kolbens während der Stillstandphase? Ist es so, dass nur, wenn der Kolben in Bewegung ist, die obere Lauffläche als Tragfläche dient, während die untere Lauffläche einen Abstand zum Gleitweg hat?
Nun, so ist es. Die Richtung der Kraft auf die Schiene hängt von der Drehrichtung des Kompressors ab.
Beim Messen wird ein Feinmessspalt verwendet.
Man muss sich nicht darum kümmern, welche Seite während des Betriebs belastet wird – es reicht aus, den Abstand oben am Laufweg zu messen. Es steht still – wie kann da noch eine Lücke zwischen der Schiene und der Landebahn vorhanden sein? Die Tragfläche entsteht dadurch, dass die Kurbelwelle beim Drehen die Kupplungstangen antreibt; dabei ändert sich die Richtung der Kraft, die auf die oberen und unteren Laufbahnen wirkt. Nach dem Anhalten lagen sie wegen der Schwerkraft alle auf der Rutsche.