ما هو أفضل مادة لأنابيب الدخان؟
Thread Content
يحتوي الدخان الرئيسي على 2000 ملغ/نم³ من أكسيد النيتروز، و153 ملغ/نم³ من ثاني أكسيد النيتروجين، و695 ملغ/نم³ من ثاني أكسيد الكبريت. كما يحتوي أيضًا على 10% ماء، بالإضافة إلى درجة حرارة تبلغ 160 درجة، وضغط جوي طبيعي
عادةً ما يتم استخدام فولاذ الكربون رقم 20 ذو السمك الأكبر (أكثر من 10 مم)، ولا يتم اللجوء إلى الفولاذ المقاوم للصدأ إلا في الحالات الخاصة.
يُنصح باختيار الفولاذ الكربوني، ولا حاجة لزيادة سمكه بشكل خاص. لكن يجب القيام بعمل جيد للعزل الخارجي، لتجنب انخفاض درجة الحرارة في المناطق المعينة بسبب التبريد الخارجي، مما قد يؤدي إلى تكون الندى والتآكل. يجب تنظيف المكان عند ركن السيارة باستخدام الهواء أو النيتروجين.
عادةً ما يتم استخدام الفولاذ الكربوني، مع وجود طبقة عازلة في الداخل.
هذا الأنبوب هو أنبوب يُستخدم في عمليات إزالة الكبريت والنيتروجين، ويُستخدم لربط مروحة زيادة الضغط، ولذلك يجب أن يكون مقاومًا للتآكل.
يوجد بخار مائي في الداخل، هل يكفي استخدام الفولاذ الكربوني فقط؟
كلا الغازين يتفاعلان مع الماء عند درجة الندى أو أقل لتكوين أحماض قوية تسبب التآكل. لكنه لا يمتلك خصائص تآكلية كبيرة في الحالة الغازية عند درجات حرارة عالية. تم تصميم درجة 160°م لمنع التكثف. ضمان العزل الحراري، والحفاظ على درجة حرارة العملية، ومنع ظاهرة التكثف. لا ينبغي أن يكون هناك مشكلة مع الفولاذ الكربوني.