【سؤال وجواب السؤال رقم 011】2016.05.01
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة liuquan1100 في تاريخ 2016-5-2 الساعة 00:29 【أسئلة وأجوبة، السؤال رقم 011】 2016.05.01 ما الفرق بين مضخة الزيت البارد ومضخة الزيت الساخن؟ ما الذي يجب الانتباه إليه أثناء الفحص؟ يمكن رؤية الإجابات المرجعية بعد الرد، ويكفي ذكر النقاط الرئيسية للحصول على الدرجة. عادةً، ما يُطلق على المضخات التي تعمل بدرجات حرارة لوسيط النقل تزيد عن 200 درجة اسم مضخات الزيت الساخن. مواد مضخة الزيت الساخن جيدة، ويجب تبريد الدعامات والمكونات الملحقة بالماء، كما تحتاج مضخة الزيت الساخن إلى تسخين. يجب الانتباه إلى ما إذا كانت مياه التبريد ونظام الغسيل الختمي يعملان بشكل طبيعي، وما إذا كانت خطوط المضخات الاحتياطية والمضخات الدافئة قيد الاستخدام أم لا.
ما هي الفروق الثمانية بين مضخة الزيت البارد ومضخة الزيت الساخن؟ 1. المضخة التي تعمل في درجات حرارة أقل من 200 درجة مئوية هي مضخة الزيت البارد، أما المضخة التي تعمل في درجات حرارة أعلى من 200 درجة مئوية فهي مضخة الزيت الساخن. ٢. عادةً ما يتم ملء آليات الختم في مضخات الزيت الساخن بالزيت، بينما لا يتم ذلك في مضخات الزيت البارد. ٣. يتميز جسم مضخة الزيت الساخن بتصميمه العمودي المقسم، بينما يتميز جسم مضخة الزيت البارد بتصميمه الأفقي المنقسم في المنتصف. تحتوي بعض مضخات الزيت الساخن على هيكل لمنع تحرك خط وسط جسم المضخة. ٤. الفجوة في حلقة فتحة مضخة الزيت الساخن كبيرة. مضخة الزيت البارد أصغر. 5. يُستخدم الفولاذ الكربوني والفولاذ المركب بشكل شائع في صناعة مضخات الزيت الساخن، بينما يمكن استخدام الحديد المصبوب في مضخات الزيت البارد. ٦. يحتاج مضخة الزيت الساخن إلى التسخين المسبق قبل تشغيلها، أما مضخة الزيت البارد فلا حاجة لذلك. ٧. يحتاج كل من دعامات مضخة الزيت الساخن، وصناديق المحامل، وصناديق الختم الميكانيكي إلى التبريد بالماء، بينما لا يلزم استخدام ذلك مع مضخة الزيت البارد. 8. يُرمز عادةً إلى طراز مضخات الزيت الساخن بالحرف R، بينما يُرمز إلى مضخات الزيت البارد بالحرف J. يجب أن تكون معايير الفجوات في مضخة الزيت الساخن أكبر قليلاً من تلك المستخدمة في مضخة الزيت البارد، وذلك لتجنب حدوث احتكاك ناتج عن التمدد الحراري. من الأفضل إجراء عمليات مثل تصحيح الموضع بعد انتهاء عملية التسخين المسبق لمضخة الزيت الساخن.
ما هي الفروق الثمانية بين مضخة الزيت البارد ومضخة الزيت الساخن؟ 1. المضخة التي تعمل في درجات حرارة أقل من 200 درجة مئوية هي مضخة الزيت البارد، أما المضخة التي تعمل في درجات حرارة أعلى من 200 درجة مئوية فهي مضخة الزيت الساخن. ٢. عادةً ما يتم ملء آليات الختم في مضخات الزيت الساخن بالزيت، بينما لا يتم ذلك في مضخات الزيت البارد. ٣. يتميز جسم مضخة الزيت الساخن بتصميمه العمودي المقسم، بينما يتميز جسم مضخة الزيت البارد بتصميمه الأفقي المنقسم في المنتصف. تحتوي بعض مضخات الزيت الساخن على هيكل لمنع تحرك خط وسط جسم المضخة. ٤. الفجوة في حلقة فتحة مضخة الزيت الساخن كبيرة. مضخة الزيت البارد أصغر. 5. يُستخدم الفولاذ الكربوني والفولاذ المركب بشكل شائع في صناعة مضخات الزيت الساخن، بينما يمكن استخدام الحديد المصبوب في مضخات الزيت البارد. ٦. يحتاج مضخة الزيت الساخن إلى التسخين المسبق قبل تشغيلها، أما مضخة الزيت البارد فلا حاجة لذلك. ٧. يحتاج كل من دعامات مضخة الزيت الساخن، وصناديق المحامل، وصناديق الختم الميكانيكي إلى التبريد بالماء، بينما لا يلزم استخدام ذلك مع مضخة الزيت البارد. 8. يُرمز عادةً إلى طراز مضخات الزيت الساخن بالحرف R، بينما يُرمز إلى مضخات الزيت البارد بالحرف J. يجب التركيز في فحص مضخة الزيت الساخن على فحص أختام الزيت والأختام الميكانيكية.
١. هناك اختلاف في مواد الضخ: تُصنع مضخات الزيت الساخن من الفولاذ الكربوني والفولاذ المركب، كما يتم تبريد قواعد المضخة باستخدام الماء المتداول، بينما تُصنع مضخات الزيت البارد من الحديد المصبوب، ولا حاجة لتبريد قواعد المضخة في هذه الحالة. 2. طريقة تسمية أنواع المضخات مختلفة: تُرمز لمضخات الزيت الساخن بالحرف R، وتُرمز لمضخات الزيت البارد بالحرف J. 3. يختلف درجة حرارة سائل الضخ: أقل من 200 درجة مئوية تُعتبر ضواغط الزيت البارد (20-200 درجة مئوية)، وأكثر من 200 درجة مئوية تُعتبر ضواغط الزيت الساخن (200-400 درجة مئوية). ٤. في الحالة الاحتياطية، يجب تسخين مضخة الزيت الساخن، بينما لا حاجة لتسخين مضخة الزيت البارد.
1. تُعتبر مضخة الزيت الباردة هي التي تُستخدم عند درجات حرارة أقل من 200 درجة مئوية، بينما تُعتبر مضخة الزيت الساخنة هي التي تُستخدم عند درجات حرارة أعلى من 200 درجة مئوية. ٢. عادةً ما يتم ملء آليات الختم في مضخات الزيت الساخن بالزيت، بينما لا يتم ذلك في مضخات الزيت البارد. (يتم استخدام الختم المتسلسل أو ختم الوجهين في معظم الحالات حالياً) 3. يكون جسم مضخة الزيت الساخن على شكل أقسام عمودية، بينما يكون جسم مضخة الزيت البارد على شكل هيكل مفتوح أفقياً. تحتوي بعض مضخات الزيت الساخن على هيكل لمنع تحرك خط وسط جسم المضخة. ٤. الفجوة في حلقة فتحة مضخة الزيت الساخن كبيرة. مضخة الزيت البارد أصغر (مع مراعاة كمية التمدد الحراري). 5. يُستخدم الفولاذ الكربوني والفولاذ المركب بشكل شائع في صناعة مضخات الزيت الساخن، بينما يمكن استخدام الحديد المصبوب في مضخات الزيت البارد. ٦. يحتاج مضخة الزيت الساخن إلى التسخين المسبق قبل تشغيلها، أما مضخة الزيت البارد فلا حاجة لذلك. ٧. يحتاج كل من دعامات مضخة الزيت الساخن، وصناديق المحامل، وصناديق الختم الميكانيكي إلى التبريد بالماء، بينما لا يلزم استخدام ذلك مع مضخة الزيت البارد. 8. يُرمز عادةً إلى طراز مضخات الزيت الساخن بالحرف R، بينما يُرمز إلى مضخات الزيت البارد بالحرف J. يجب التركيز في فحص مضخة الزيت الساخن على فحص أختام الزيت والأختام الميكانيكية.
عند ضخ الزيت، يجب عزل مضخة الزيت عن الغلاف الجوي وإغلاقها بشكل محكم. تختلف مواد الختم من حيث مقاومتها للحرارة، مما يؤثر على فعالية الختم في درجات الحرارة المختلفة، كما يجب أخذ التغيرات الناتجة عن التمدد الحراري والانكماش الحراري في الاعتبار عند اختيار القطع المكملة. عادةً، يجب اختيار مواد ختم وملحقات قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية لمضخات الزيت الساخن، بينما يمكن تخفيض متطلبات تحمل الحرارة لمواد مضخات الزيت البارد.
درجة حرارة الوسط مختلفة； مواد الضخ مختلفة ； خطوات التشغيل مختلفة
تُعتبر مضخة الزيت الباردة هي التي تُستخدم عند درجات حرارة أقل من 180 درجة مئوية، بينما تُعتبر مضخة الزيت الساخنة هي التي تُستخدم عند درجات حرارة تزيد عن 220 درجة مئوية. يجب التحقق من أن عملية التسخين المسبق قد اكتملت قبل تشغيل مضخة الزيت الساخن، كما يجب إيقاف خط التسخين المسبق قبل تشغيل المضخة. يكفي فحص مضخة التبريد قبل تشغيلها كالمعتاد!
الفرق: 1. نقل المواد التي درجة حرارتها تزيد عن 200 درجة مئوية يتم باستخدام مضخات حرارية； مضخة باردة لنقل مواد تقل درجة حرارتها عن 200 درجة مئوية ； 2. مواد الختم الميكانيكي لمضخة الزيت الساخن أعلى من تلك المستخدمة في مضخة الزيت البارد ； ٣. فجوة حلقة فتحة مضخة الزيت الساخن أكبر من مضخة الزيت البارد ； ٤. تحتوي مضخة الزيت الساخن على خط للتسخين المسبق، بينما لا تحتوي مضخة الزيت البارد عليه. نصائح للفحص: ١. يجب ألا تتجاوز سرعة التسخين المسبق لمضخة الزيت الساخن ٥٠ درجة مئوية في الساعة قبل تشغيلها، ويجب الانتباه إلى فعالية عملية التسخين المسبق ； 2. جودة زيت التشحيم، مستوى السائل ； هل يوجد ماء؟ ； ٣. حالة استعداد المضخة الاحتياطية ； ٤. هل مياه التبريد تتدفق بشكل سلس؟ ； 5. حالة التسرب
عادةً، ما يُطلق على المضخات التي تعمل بدرجات حرارة لوسيط النقل تزيد عن 200 درجة اسم مضخات الزيت الساخن. مواد مضخة الزيت الساخن جيدة، ويجب تبريد الدعامات والمكونات الملحقة بالماء، كما تحتاج مضخة الزيت الساخن إلى تسخين. يجب الانتباه إلى ما إذا كانت مياه التبريد ونظام الغسيل الختمي يعملان بشكل طبيعي، وما إذا كانت خطوط المضخات الاحتياطية والمضخات الدافئة قيد الاستخدام أم لا.