Nur die Dichte des Rohöls und seine Viskosität bei verschiedenen Temperaturen sowie die Parameter der Leitungen – wie wird dann der Widerstand berechnet?
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Theoretisch ist es möglich, mit diesen Daten zu rechnen. Die Frage ist jetzt: Wie kann man diese einfachen Parameter in die Logistik einbeziehen?
Die Viskosität bezieht sich hier auf die kinematische Viskosität. Das Produkt aus dieser und der Dichte ergibt die dynamische Viskosität – also die Kraft, die erforderlich ist, um eine bestimmte Fließgeschwindigkeit im Fluid pro Einheit Fläche über eine bestimmte Strecke zu erzielen. Über die anderen ist es nicht ganz klar.
Wenn es nur um die Berechnung der Viskosität geht, kann man einfach eine beliebige flüssige Substanz verwenden, in Pure die Dichte und Viskosität auf die des Rohöls einstellen und das PIPE-Modell hinzufügen, um die Berechnung durchzuführen