ما هو الوسط الموجود داخل برج التقطير أثناء عملية الدوران الثلاثية لنظام التقطير؟ ؟
Thread Content
نظرًا لضرورة فتح فتحة التفريغ في قاع برج التقطير أثناء عملية الدوران الثلاثية، لمنع تسرب الزيت إلى داخل برج التقطير أثناء الدوران خارج البرج، فهل يجب ملء برج التقطير بالنيتروجين أو البخار في هذه الحالة؟ ؟ أم لا أشحن شيئًا؟
قبل بدء تدفق المواد الخام، يتم إنشاء دورة واحدة فقط، وهي دورة السائل الزيتي في قاع البرج. أما الدورات في الجزء الأوسط والجزء العلوي من البرج، فيجب إنشاؤها بعد تدفق المواد إلى البرج. تبدأ دورة السائل الزيتي كدورة خارجية أولاً، ثم يتم تغييرها إلى دورة داخلية عند إضافة المواد المستخدمة في التفاعل إلى البرج. وقبل دخول هذه المواد إلى البرج، يجب طرد الهواء منه، وعادةً ما يتم ذلك باستخدام البخار.
ما يقصده صاحب المنشور بدورة الطرق الثلاث خارج البرج يجب أن تكون دورة الزيت الخام، ودورة الزيت المعاد معالجته، ودورة الخليط الزيتي； في هذه المرحلة، يتم استخدام الزيت الخام في عملية التدوير خارج البرج، ولا تتجاوز درجة الحرارة 200 درجة. وفي حال حدوث تسرب داخل الصمامات، فإن الزيت المتسرب يصل إلى داخل برج التقطير، ويمكن اكتشاف ذلك من خلال فتحات التصريف في قاع البرج. وإذا كانت كمية التسرب كبيرة، فيجب اتخاذ إجراءات، أما إذا كانت الكمية صغيرة، فيجب ضمان عدم وجود ماء في الزيت المتدفق عبر فتحات التصريف في قاع البرج ； لا ينبغي تمرير البخار قبل حدوث الدوران داخل البرج، فذلك قد يؤدي إلى وجود ماء في قاع البرج، مما يسبب فراغًا في مضخة الزيت أثناء الدوران داخل البرج، كما أن تمرير النيتروجين لا فائدة منه أيضًا.
أولاً، قبل الدوران داخل البرج، يجب فك اللوح العمياء الكبير، وفي هذه المرحلة يجب تزويد قاع برج التقطير بالبخار. لكن هل من الضروري تزويد البرج بالبخار أثناء الدوران خارجه؟ لأن خطوط الغاز الخاصة بخزانات التخزين الأصلية وخزانات إعادة تكرير النفط متصلة ببرج التقطير، فإذا لم يتم تزويد البرج بالبخار أو النيتروجين، فإن الهواء سيدخل إلى البرج من نقاط التفريغ الموجودة في قاع البرج، وبالتالي سيتلامس مع النفط والغاز
أولاً، يجب توضيح مفهوم معين: قبل بدء عملية التغذية، يتم إنشاء دورة واحدة فقط، وهي دورة السائل الزيتي في قاع البرج. أما الدورات في الجزء الأوسط والجزء العلوي من البرج، فيجب إنشاؤها بعد تغذية البرج بالمواد المطلوبة. تكون دورة السائل الزيتي في البداية دورة خارجية، ثم يتم تغييرها إلى دورة داخلية عند إضافة المواد المستخدمة في التفاعل إلى البرج. وقبل دخول هذه المواد إلى البرج، يجب طرد الهواء منه، وعادةً ما يتم ذلك باستخدام البخار.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة altpage في تاريخ 24-5-2016 الساعة 17:41، عند التشغيل في حلقة خارجية، درجة الحرارة منخفضة. لقد تم شرح كل شيء في الطابق الثاني. بالإضافة إلى ذلك، عندما يتم تمرير البخار أثناء الدوران خارج البرج، فإن البخار يتحول إلى ماء عندما يلامس جدران البرج المنخفضة الحرارة، ومن الطبيعي أن يتراكم هذا الماء داخل البرج. وعندما يحدث الدوران داخل البرج، فإن هذا الماء يختلط بالمواد الموجودة في قاع البرج، مما يؤدي إلى فشل مضخة الزيت في العمل.
يجب تمرير البخار إلى قاع البرج قبل إزالة اللوح الكبير، وفي هذه المرحلة لم يتم بعد إنشاء دورة داخل البرج. فإذا لم يتم تمرير أي سائل داخل برج التقطير، فماذا سيحدث عندما يتم تمرير الهواء من خلال فتحات التفريغ في قاع البرج، ويتلامس مع الزيت والغازات الموجودة في أنابيب الارتفاع؟
لقد تمت مناقشة الأمر للتو؛ عند حدوث دوران في الطرق الثلاثة خارج البرج، يمكن زيادة كمية البخار المستخدم في التحريك في قاع البرج قليلاً، بحيث يظهر بعض البخار من قاع وقمة البرج. وهذا سيساعد على منع دخول الهواء إلى البرج