पेट्रोल एवं डीजल को जहाज में लोड करने हेतु आवश्यक यदि अतिदबाव पैदा हो जाए, तो क्या परिणाम होंगे?

जहाज पर सामान लोड करने हेतु किसी विशेष दबाव की आवश्यकता नहीं होती; गोदाम के पंप, ऊँचाई के अंतर एवं मार्ग में आने वाले प्रतिरोधों को दूर करके सामान को जह ठीक उसी तरह, जैसे टैंकों में होता है, तेल जहाजों में भी रेस्पिरेशन वाल्व होते हैं; इसलिए ओवरप्रेशर की समस्या नहीं होती।

पेट्रोल एवं डीजल को जहाज में लोड करने हेतु आवश्यक यदि अतिदबाव पैदा हो जाए, तो क्या परिणाम होंगे? शिपमेंट सिस्टम में HLF स्थिर-प्रवाह वाल्व एवं पिस्टन-आधारित सीएनसी इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक वाल्व लगाए जाते हैं।
**HLF स्थिर-प्रवाह वाल्व का सारांश:** HLF100 स्थिर-प्रवाह वाल्व, पाइपलाइन में प्रवाहित होने वाले तरल पदार्थ के प्रवाह में होने वाले उतार-चढ़ाव के बावजूद, पाइपलाइन में तरल पदार्थ के प्रवाह को स्थिर रखने वाला एक स्वचालित नियंत्रण वाल्व है। तरल पदार्थों के प्रवाह को मापने हेतु उपयोग में आने वाली पाइपलाइनों में स्थिर प्रवाह वाले वाल्व लगाने से, फ्लो मीटर स्थिर प्रवाह दर पर ही काम कर पाता है। इससे तेल की मात्रा को मापने में सटीकता बढ़ जाती है। साथ ही, पाइपलाइनों में प्रवाह दर में अचानक होने वाले परिवर्तनों के कारण होने वाली “वॉटर हैमरिंग” जैसी समस्याओं से भी बचा जा सकता है; ऐसी समस्याओं से फ्लो मीटर एवं अन्य पाइपलाइन उपकरणों को नुकसान पहुँच सकता है। HLF100 स्थिर-प्रवाह वाल्व का कार्य-सिद्धांत: जब तरल पदार्थ स्थिर-प्रवाह वाल्व में प्रवेश करता है, तो यह थ्रोटल प्लेट एवं तरल पदार्थ के प्रवाह-मार्ग द्वारा बनने वाले ‘फ्लो-थ्रोटल सेक्शन A’ से होकर गुजरता है; इसके बाद यह वाल्व एवं निकास-मार्ग द्वारा बनने वाले ‘फ्लो-सेक्शन f’ से होकर बाहर निकल जाता है। जब तरल पदार्थ कटाव-बिंदु A से होकर गुजरता है, तो थ्रोटल प्लेट के सामने लगने वाला दबाव, विपरीत दिशा में कार्य करने वाले स्प्रिंग के बल के संतुलन में आ जाता है; इससे स्थिर प्रवाह संभव हो जब प्रवाह-मात्रा बढ़ती है, तो थ्रोटल प्लेट पर दबाव भी बढ़ जाता है (P बढ़ जाता है); इसके कारण स्प्रिंग संपीडित हो जाती है, जिससे वाल्व निकास दिशा की ओर खिसक जाता है। इनलेट का क्षेत्रफल A स्थिर रहता है, जबकि आउटलेट का क्षेत्रफल f कम हो जाता है। इसके कारण थ्रोटल प्लेट पर विपरीत दिशा में दबाव बढ़ जाता है, एवं थ्रोटल प्लेट के दोनों छोरों पर दबाव-ांतर कम हो जाता है (P कम हो जाता है)। इस प्रकार थ्रोटल प्लेट नए स्थान पर संतुलन में रहती है। इस स्थिति में, थ्रोटल वाल्व के दोनों सिरों पर दबाव-अंतर (P) या निकास दबाव स्थिर रहता है। बर्नौली समीकरण के सिद्धांत के अनुसार, प्रवाह-दर भी स्थिर रहती है; इस प्रकार स्थिर प्रवाह प्राप्त होता है। पिस्टन-आधारित इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक वाल्वों का सारांश: FBDF श्रृंखला के पिस्टन-आधारित डीएनसी इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक वाल्व, विद्युत-चुम्बकीय नियंत्रण वाले वाल्व हैं; इनमें मुख्य वाल्व का पिस्टन, माध्यम के दबाव के कारण ही गति करता है। कंप्यूटर-आधारित सॉफ्टवेयर के द्वारा इन वाल्वों को नियंत्रित किया जा सकता है, जिससे माध्यम के प्रवाह-दर, गति एवं दबाव को स्वचालित रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। इन वाल्वों में स्थिर प्रवाह-दर, स्थिर दबाव एवं “वॉटर हैम्मर” प्रभाव को दूर करने जैसी विशेषताएँ भी हैं। यह, डायाफ्राम-आधारित इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक वाल्वों के आधार पर विकसित एक नए प्रकार का सीएनसी-नियंत्रित इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक स्वचालित नियंत्रण वाल्व है। इसके वाल्व-शरीर की सामग्री में ढला हुआ एल्यूमीनियम, ढला हुआ स्टील, पूर्ण स्टेनलेस स्टील आदि शामिल हैं; इसका उपयोग विभिन्न क्ष उत्पाद की विश्वसनीयता एवं नियंत्रण की क्षमता, डायाफ्राम-आधारित इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक वाल्वों की तुलना में बेहतर है DN100 पिस्टन-आधारित इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक वाल्व का कार्य सिद्धांत: FBDF श्रृंखला के पिस्टन-आधारित डीएनसी इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक वाल्व में एक डबल-ऑन इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व, एक डबल-क्लोज्ड इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व, तीन 3/8” मैनुअल स्प्रिंग वाल्व (नीडल वाल्व), एवं मुख्य वाल्व (पिस्टन-आधारित वाल्व) – कुल छह वाल्व होते हैं (जैसा कि चित्र में दर्शाया गया है)। ओपन-स्टैंडिंग इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व, कंट्रोल सर्किट की ऊपरी पाइपलाइन में लगा होता है; जबकि क्लोज्ड-स्टैंडिंग इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व, कंट्रोल सर्किट की निचली पाइपलाइन में लगा ह पाइपलाइनों के माध्यम से पदार्थों को परिवहन करते समय, जब वाल्वों को खोलने की आवश्यकता होती है, तो कंप्यूटर द्वारा वाल्वों को खोलने हेतु संकेत भेजा जाता है। इसके परिणामस्वरूप, “हमेशा चालू रहने वाले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व” बंद हो जाते हैं, जबकि “हमेशा बंद रहने वाले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व” चालू हो जाते हैं। इस समय, ऊपरी हिस्से से मुख्य वाल्व के पिस्टन के ऊपरी चेंबर तक जाने वाला मार्ग बंद हो जाता है, जबकि मुख्य वाल्व के पिस्टन के ऊपरी चेंबर से नीचे की ओर जाने वाला मार्ग खुल जाता है। इस स्थिति में, पिस्टन के निचले हिस्से में मौजूद माध्यम का दबाव, ऊपरी हिस्से की तुलना में अधिक होता है। इस कारण, मुख्य वाल्व के ऊपरी भाग में मौजूद माध्यम, नियंत्रित विद्युत-चुम्बकीय वाल्व के माध्यम से नीचे की ओर जाता है, जिससे मुख्य वाल्व खुल जाता है। जब वाल्व को बंद करने की आवश्यकता होती है, तो कंप्यूटर द्वारा वाल्व को बंद करने हेतु संकेत भेजा जाता है। इसके परिणामस्वरूप, “ओपन-स्टैंडिंग” इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व बंद हो जाता है, जबकि “क्लोज्ड-स्टैंडिंग” इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व च इस समय, ऊपरी हिस्से से मुख्य वाल्व के पिस्टन के ऊपरी कक्ष तक जाने वाला मार्ग खुल जाता है; जबकि मुख्य वाल्व के पिस्टन के ऊपरी कक्ष से नीचे की ओर जाने वाला मार्ग बंद हो जाता है। ऊपरी स्तर पर मौजूद उच्च दबाव वाला माध्यम, ओपन-स्टेट इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व के माध्यम से मुख्य वाल्व के पिस्टन के अंदरू इस स्थिति में, पिस्टन के ऊपरी एवं निचले हिस्सों में दबाव समान होता है; स्प्रिंग के बल के कारण मुख्य वाल्व बंद हो जाता है। मुख्य वाल्व के खुलने एवं बंद होने की प्रक्रिया में, ओपन-स्टैंडिंग इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व में विद्युत प्रवाहित होता है (अर्थात् वह खुल जाता है), जबकि क्लोज्ड-स्टैंडिंग इलेक्ट्रोमैग्नेटिक व इस स्थिति में, ऊपरी एवं निचले चैनल दोनों ही बंद अवस्था में होते हैं। माध्यम का दबाव मुख्य वाल्व के पिस्टन के अंदरूनी हिस्से में ही रह जाता है; इस कारण मुख्य वाल्व एक निश्चित खुली स्थिति में ही रहता है। इस प्रकार, मुख्य वाल्व के निकास द्वार से माध्यम का प्रवाह स्थिर रहता है। जब ऊपरी प्रवाह में परिवर्तन होता है, तो माइक्रोकंप्यूटर, प्रवाह मापन उपकरणों से प्राप्त संकेतों के आधार पर संबंधित इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्वों को संकेत भेजता है; इससे प्रवाह को पुनः पहले से निर्धारित मान पर स्वचालित रूप से समायोजित किया जा सकता है। एफबीडीएफ श्रृंखला के सीएनसी इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक वाल्वों के नियंत्रण परिपथ में, मुख्य वाल्वों के रूप में दो मैनुअल स्विच वाल्व भी लगे होते हैं। ऊपरी नियंत्रण परिपथ में लगा वाल्व, नियंत्रण वाल्व को बंद करने हेतु प्रयोग में आता है; जबकि निचले नियंत्रण परिपथ में लगा वाल्व, नियंत्रण वाल्व को खोलने हेतु प्रयोग में आता है। माध्यम की चिपचिपाहट एवं पाइपलाइनों में लगने वाले दबाव के आधार पर, इन दोनों छोटे वाल्वों की खुलने की मात्रा को समायोजित करके मुख्य वाल्व को धीरे-धीरे खोला या बंद किया जा सकता है (बंद होने की स्थिति में, वाल्व 3/4 तक ही बंद रहता है)। ； ताकि पाइपलाइनों में होने वाली “वॉटर हैम्मरिंग” समस्या को अधिक प्रभावी ढंग से दूर क FBDF श्रृंखला के DN100 पिस्टन-आधारित इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक वाल्वों में, डाउनस्ट्रीम नियंत्रण परिपथ में एक छोटा सा वाल्व भी लगा होता है; यह मैनुअल नियंत्रण हेतु उपयोग में आता है। जब बिजली नहीं होती या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व काम नहीं कर पाता, तो मैनुअल रूप से इस वाल्व का उपयोग करके मुख्य वाल्व को खोला या बंद किया जा सकता है। इसका उपयोग मुख्य वाल्व के पिस्टन के सही ढंग से काम करने या क्षतिग्रस्त होने की जाँच हेतु भी किया जा सकता है।

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