Was ist der Zweck der in den Verstärkungsring mit Öffnungen gebohrten Schraubenlöcher?
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Welche Funktion haben die Schraubenlöcher in den Verstärkungsringen mit Öffnungen? Bitte um Antwort
Lecksignal- und Entlüftungsloch
Während des Schweißvorgangs kann Luft abgelassen werden, außerdem wird ein Dichtheitstest durchgeführt.
Wie macht man einen Dichtheitstest? Warum müssen es unbedingt Gewindebohrungen sein? Auch normale Bohrungen können zur Entlüftung verwendet werden
Dieser Beitrag wurde zuletzt von ylb913 am 2016-6-22 20:25 bearbeitet. Ich habe bereits mehrfach an Diskussionen zu ähnlichen Problemen teilgenommen und durch meine ständige Beteiligung allmählich ein besseres Verständnis für dieses Problem entwickelt. Ich empfehle einen Beitrag, an dessen Diskussion ich kürzlich teilgenommen habe. Er umfasst all das Wissen und alle Richtlinien, die ich kenne – insbesondere habe ich heute wieder etwas Neues gelernt, was in diesem Beitrag hinzugefügt wurde. Der Link lautet wie folgt: http://bbs.hcbbs.com/forum.php?m ... &extra=#pid15978733
Man braucht Gewindebohrungen, um einen Dichtheitstest durchzuführen. Sie können sich die Verstärkungsstandards ansehen.
Wird als Lüftungslöcher bei der Verklebung von Verstärkungsplatten verwendet, um zu verhindern, dass die durch das Schweißen entstehende Wärme die vollständige Verbindung der Verstärkungsringe beeinträchtigt.
Komprimierte Luft wird eingespeist, um Lecks zu überprüfen, dient gleichzeitig als Entlüftungsöffnung
Es scheint, als gäbe es viele solcher Beiträge – der Poster sollte nachsehen. Die Öffnungen in der Verstärkungsplatte lassen sich in glatte Öffnungen und Gewindestifte unterteilen. Beide dienen dazu, Abgas- und Leckagesignale zu übertragen. Der Unterschied besteht darin, dass bei Verstärkungsplatten mit Gewindestiften nach dem Schweißen ein Dichtheitstest durchgeführt werden muss (dabei wird 0,4–0,5 bar komprimierte Luft eingeblasen; die Gewindestifte ermöglichen dabei den Anschluss von Anschlussstücken), um zu überprüfen, ob es an den Schweißnähten der Verstärkungsplatte zu Leckagen kommt.
Abluftloch + Prüfloch. Im Allgemeinen wird im Inland M10 verwendet
Leckprüfung und Entlüftungsöffnungen – die Funktion der Schrauben besteht darin, diese nach der Prüfung mit Schrauben zu verschließen