【Frage und Antwort Frage 067】26.06.2016

Ob es beim Betrieb der Anlage Geräusche gibt, die Temperaturen und Drücke bei Ein- und Ausatmung, der Öldruck sowie die Temperatur des Kühlmittels, der Stromfluss usw

Geräusche der Ventile, Zylinder Temperatur, ob es Geräusche durch Flüssigkeitsstöße im Zylinder gibt. Ölstand, Druckdifferenz, Druck, Temperatur, Farbe. Zirkulationswassersichtfenster, Wassertemperatur. Gibt es einen Flüssigkeitsspiegel im Pufferbehälter? Eingangs- und Ausgangsdruck. Übereinstimmung zwischen Fernmessgeräten und Vor-Ort-Messgeräten. Wurde an der Ölversorgungsstelle Öl eingefüllt?

Ob der Ölzufuhrmechanismus des neuen Wasserstoffkompressors ordnungsgemäß funktioniert, ob die Anzeigen der vor Ort befindlichen Instrumente und Sender in Ordnung sind, ob das Kühlmittel für die Zylinder richtig zugeführt wird, ob es Lecks gibt sowie ob es Probleme wie Kollisionen der Zylinder oder ungewöhnliche Geräusche gibt. Ob die Stromstärke stabil ist, ob der Startvorgang ordnungsgemäß verläuft, ob der Ölstand im Fenster des Lagerschrankes im normalen Bereich liegt, ob die Zwischenbehälter mit Flüssigkeit gefüllt sind usw.

1. Öldruck: 0,2–0,4 MPa. 2. Überprüfen Sie, dass die Temperatur des Kühlwassers ≤ 37–40 °C beträgt. 3. Überprüfen Sie die Temperatur des Schmieröls im Öltank des Flugzeugs – sie sollte 60 °C nicht überschreiten. 4. Überprüfen Sie die Temperatur der Hauptwälzlager – sie sollte 70 °C nicht überschreiten. 5. Überprüfen Sie die Abgastemperatur – sie darf den festgelegten Wert nicht überschreiten. 6. Überprüfen Sie den Abgasdruck – er darf den festgelegten Wert nicht überschreiten. 7. Überprüfen Sie, ob die Geräte im Bereich der automatischen Steuerung ordnungsgemäß funktionieren ； Ist die Anzeige des Strommessers in Ordnung? 8. Überprüfen Sie, ob der Deckel der Einlassventil den Geruch von Wärme abgibt und ob das Geräusch des Ventils normal ist. 9. Achten Sie darauf, ob beim Betrieb der einzelnen Komponenten ungewöhnliche Geräusche oder Stöße zu hören sind. 10. Beseitigung von Öl-, Wasser- und Luftlecks an allen Stellen.

1. Überprüfen Sie den Öldruck – er sollte im normalen Bereich liegen. 0,2–04 MPa 2. Überprüfen Sie, ob die Temperatur des Kühlwasserausflusses ≤ 37–40 °C beträgt. 3. Überprüfen Sie die Temperatur des Schmieröls im Öltank des Flugzeugs – sie sollte 60 °C nicht überschreiten. 4. Überprüfen Sie die Temperatur der Hauptwälzlager – sie sollte 70 °C nicht überschreiten. 5. Überprüfen Sie die Abgastemperatur – sie darf den festgelegten Wert nicht überschreiten. 6. Überprüfen Sie den Abgasdruck – er darf den festgelegten Wert nicht überschreiten. 7. Überprüfen Sie, ob die Geräte im Bereich der automatischen Steuerung ordnungsgemäß funktionieren ； Ist die Anzeige des Strommessers in Ordnung? 8. Überprüfen Sie, ob der Deckel der Einlassventil den Geruch von Wärme abgibt und ob das Geräusch des Ventils normal ist. 9. Achten Sie darauf, ob beim Betrieb der einzelnen Komponenten ungewöhnliche Geräusche oder Stöße zu hören sind. 10. Beseitigung von Öl-, Wasser- und Luftlecks an allen Stellen. 11. Erfassen Sie die Betriebsdaten des Kompressors.

1. Überprüfen Sie, ob der Motorstrom, die Statortemperatur sowie die Lagertemperatur im Normalbereich liegen； 2. Überprüfen Sie, ob der Ölstand im Lagergehäuse normal ist.
3. Überprüfen Sie, ob während des Betriebs irgendwelche ungewöhnlichen Geräusche zu hören sind ； 4. Überprüfen Sie, ob der Druck und die Temperatur des Kühlmittels für Motor, Zylinder und Dichtungen normal sind ； 5. Überprüfen Sie, ob es in den Leitungen zu Auslaufen, Tropfen oder anderen Leckagen kommt ；

Exportdruck auf allen Ebenen, Abgastemperatur, Kompressionsverhältnis, Temperatur des zurückfließenden Kreiswassers, Zustand des Ölversorgungssystems, Öldruck und -temperatur, Stickstoffspülung für Füllmaterialien und Verbindungsrohre

1. Während der Inspektionen sollte die Ausrüstung regelmäßig gereinigt werden, um deren Sauberkeit zu gewährleisten.
2. Regelmäßig sollten an den Stellen, an denen Lecks auftreten können – wie z. B. an den Eingangs- und Ausgangsleitungen, den Kolbendichtungen, den Ventildeckeln sowie den Kolbenenden – Dichtigkeitsprüfungen durchgeführt werden.
3. Es muss überprüft werden, ob der Öldruck und die Temperatur im zulässigen Bereich liegen.
4. Ebenso muss geprüft werden, ob die Temperatur und der Druck des Kühlmittels im zulässigen Bereich sind.
5. Der Ein- und Auslassdruck muss ebenfalls im zulässigen Bereich liegen.
6. Mit einem Gehörtest kann überprüft werden, ob die Ein- und Auslassventile ordnungsgemäß funktionieren und ob es Unregelmäßigkeiten gibt.
7. Die Temperaturen der Ein- und Auslassventildeckel können durch Berühren oder mit Temperaturmessgeräten ermittelt werden, um sicherzustellen, dass sie im zulässigen Bereich liegen.
8. Schließlich muss überprüft werden, ob die Spannung und der Strom des Motors im zulässigen Bereich liegen