Können LNG-Lkw den Städten und Industrien direkt Gas liefern?
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In den „Vorschriften für die Planung von Stadtgasanlagen“ GB50028 werden hauptsächlich die Anforderungen bezüglich der Abstände zu festen Speichern erwähnt. Es werden keine Vorschriften dazu gegeben, ob es möglich ist, auf feste Speicher zu verzichten und stattdessen nur mobile Gasquellen (LNG-Lkw) zu verwenden, um das Gas direkt zur Verwendung zu bringen. Falls LNG-Lkw verwendet werden, wird nicht klar geregelt, ob die Sicherheitsabstände nach den Vorgaben für feste Speicher oder nur nach den Anforderungen am Entladeort festgelegt werden sollen. 1. Hat jemand schon einmal eine Vergasungsanlage gebaut, die direkt mit LNG-Lkw als Gasquelle betrieben wird – nach welchen Vorschriften? 2. Gibt es Vorschriften, die ausdrücklich vorschreiben, dass kein LNG-LKW zur direkten Gasversorgung für die Vergasung verwendet werden darf?
In Abschnitt 5.10 der Vorschriften zur Sicherheitstechnischen Überwachung von mobilen Druckbehältern TSG R0005-2011 wird festgelegt: (5) Es ist verboten, zwischen mobilen Druckbehältern Ladungs- und Entladevorgänge durchzuführen. Ebenso ist es verboten, mobile Druckbehälter direkt mit Geräten zu verbinden, die Gas benötigen； Es heißt dort nur, dass eine direkte Wiederaufbereitung nicht möglich ist, aber nicht, dass eine direkte Vergasung nicht zulässig ist. Ist es also im Einklang mit den Vorschriften, wenn LNG-Lkw direkt vergasst werden? Wie sollten dabei die Sicherheitsabstände berücksichtigt werden? ？
Zufällig habe ich gerade ein ähnliches Projekt in Arbeit – könnte man das mit einem Tankwagen bewältigen?
Jetzt ist das nicht mehr erlaubt. Früher gab es solche einfachen mobilen LNG-Befüllfahrzeuge, aber die werden jetzt nicht mehr verwendet
Wirklich? Welche Vorschrift oder Mitteilung legt das fest? Könnten Sie genauer sein?
Dann die Diskussion. An einem Projekt, an dem ich derzeit arbeite, arbeitet Newao Gas zusammen mit einem Unternehmen daran, die ursprünglichen Kohleöfen durch Geräte zu ersetzen, die mit Erdgas betrieben werden. Das Gas wird per LKW geliefert und unter Druck gesetzt; es werden keine Speichertanks vor Ort eingesetzt. Der Ausschuss der Sicherheitsexperten stimmt zu, sich an GB 50156 zu halten
Man kann es an einer der Flaschenstationen ausprobieren, um zu sehen, ob der Abstand ausreicht – als Referenz kann man 50028 heranziehen
Auch die Vergasungsanlagen werden als mobile Einheiten hergestellt; LNG wird per Tankwagen transportiert. Wenn die Zusammenarbeit gut verläuft, wird weiterhin kooperiert – falls nicht, wird einfach ein Fahrzeug abgeholt, wodurch die Kosten auf ein Minimum reduziert werden. Nach GB50156 kann sogar das Feuerlöschwasser weggelassen werden.
Manchmal reicht die Menge an Behältern nicht aus, und der Abstand zwischen den Verdampfungsstationen ist zu groß. Deshalb wird in Form von Behälterstationen mit Lkw Gas geliefert.