لماذا يتم إنشاء صمامات فرعية في فرع مدير العمليات، فقط عندما تكون هناك حاجة إلى تنظيم العمليات؟
Thread Content
كما هو مذكور في العنوان، فإن الأنابيب التي يتم التحكم فيها مباشرة من قبل مسؤول الأنظمة العامة تحتاج بالضرورة إلى صمامات، أما الأنابيب المستخدمة في العمليات الصناعية فإنها تُركب فقط عند الحاجة إليها في تلك العمليات. ما السبب وراء هذا الفرق؟ على سبيل المثال، لا توجد صمامات في أنابيب العملية للمبادل الحراري، بينما يجب وجود صمامات في مياه التبريد، وأنا أعرف سبب ذلك، لكن ماذا عن الأنابيب الفرعية لأنابيب العملية؟
نظام مشترك، حيث يتم عدم استخدام أجزاء كبيرة منه في الأوقات العادية، ويتم تركيب صمامات فوق الأجزاء الرئيسية لإيقاف التشغيل في الأوقات العادية، بالإضافة إلى ذلك، يُستخدم ذلك لمنع التجمد في فصل الشتاء. من الناحية الفنية، فإن تركيب صمامات عند الجذور يخدم نفس الأغراض، ويشمل ذلك منع التكثف، ومنع الانسداد (تراكم الشوائب)، ومنع التجمد، ومنع التآكل وغيرها.
الصمام اليدوي يُستخدم بشكل أساسي للقطع، فهل هناك حالات تتطلب القطع، مثل عدم فتح الفروع بشكل متكرر وما إلى ذلك؟ تحليل مفصل.
عادةً ما يتم إيقاف الأنابيب العامة بالكامل، باستثناء تلك المخصصة للتشغيل المستمر. أما الأنابيب المستخدمة في العمليات الإنتاجية، فهي مخصصة لخدمة الورشة بأكملها أو المصنع بأكمله، مثل الهواء المضغوط والغاز الطبيعي والماء والبخار، والتي تظل دائمًا قيد التشغيل. أما الوحدات الإنتاجية المختلفة، فقد لا تحتاج جميعها إلى استخدام هذه الأنابيب، وذلك حسب حجم الإنتاج؛ فبعض الأنظمة تظل في حالة احتياط، ويمكن عزلها باستخدام الصمامات. أما المواد الخام المستخدمة في الإنتاج، فهي تختلف من حيث الحالة والخصائص، ولا يمكن أن تظل في حالة احتياط أيضًا. فإذا توقف خط الإنتاج، فيجب على الأقل استرداد المواد أو تنظيفها. كما أن هناك اختلافات طفيفة في متطلبات كل دفعة أو في العمليات الإنتاجية، ولا يمكن أن تظل المواد في حالة احتياط في مثل هذه الحالات، بالإضافة إلى الاختلافات في الحالة والخصائص.
يبدو أنك لم تنظم الأمور جيدًا، أليس كذلك؟ هل يعني ذلك أن الأنظمة العامة مخصصة لخدمة المصنع بأكمله، ولذلك قد يحدث توقف جزئي، مما يستلزم استخدام صمامات القطع للعزل؟ أما أنابيب العمليات، فإذا لم يكن هناك حاجة إليها، فإن حدوث مشكلة فيها سيؤدي إلى توقف الجهاز بأكمله. لا داعي لتركيب صمامات، فذلك يزيد من التكلفة، كما أنه يخلق نقاط تسرب إضافية
{:3_47:} العديد من الأجهزة متصلة في تسلسل، وعادةً ما يكون هناك صمام واحد فقط في خطوط الغاز الناتج عن التفاعل، أما الأجهزة التالية (ومعظمها مكثفات) فلا يتم تركيب صمامات عليها بشكل أساسي، بينما يوجد صمامات عند مدخلات ومخرجات الطور السائل. أما من ناحية جانب الخدمة، فإن الأجهزة عادةً ما تكون متصلة في توازي، حيث يتم التحكم في معدل التدفق ودرجة الحرارة والضغط، وبالتأكيد ستكون هناك صمامات تحكم
لماذا لا توجد صمامات في أنابيب العمليات لمبادل التبريد؟ بدون صمامات، كيف يتم إضافة خط فرعي لمبدل الحرارة؟ الحالة التي تتحدث عنها موجودة أيضًا، وعادةً ما تكون متعلقة بالمعدات الحرجة؛ فإذا حدثت مشكلة فيها، يتوجب إيقاف تشغيل الجهاز بأكمله (الوحدة). في مثل هذه الحالات، لا يكون من المفيد تركيب صمامات، بل قد يؤدي ذلك إلى زيادة نقاط التسرب
{:3_54:} أرى أن هناك خطًا فرعيًا في أبراج الامتصاص لمنع تراكم الضغط. . . لم أرَ مبدل حرارة من قبل. . هل هو تكثيف متعدد المراحل أم خط فرعي للتكثيف المتوازي؟
{:3_54:} أرى أن هناك خطًا فرعيًا في أبراج الامتصاص لمنع تراكم الضغط. . . لم أرَ مبدل حرارة من قبل. . هل هو تكثيف متعدد المراحل أم خط فرعي للتكثيف المتوازي؟
@618705 {:3_54:} تحتوي أبراج الامتصاص، لمنع حدوث ضغط مرتفع، على خطوط فرعية كما رأيت. . . لم أرَ مبدل حرارة من قبل. . هل هو تكثيف متعدد المراحل أم خط فرعي للتكثيف المتوازي؟
بسيط وواضح: إذا كان التشغيل والإيقاف متزامنين، لا حاجة لفتحة قطع؛ أما إذا كان التشغيل والإيقاف غير متزامنين، فيجب فتح فتحة قطع. خطوط الأنابيب الخاصة بالمرافق العامة لا تُستخدم باستمرار، بل يجب أن تكون في حالة انتظار، وعندها تُستخدم صمامات القطع لفصل الخطوط أثناء فترة الانتظار. أما خطوط الأنابيب المستخدمة في العمليات الصناعية، فلا يحدث فيها أن يكون جهاز أو معدة معين في حالة انتظار (باستثناء حالات التشغيل والإيقاف)، وبالتالي فإن إضافة صمامات يزيد من تكلفة البناء.