【سؤال وجواب السؤال رقم 072】2016.07.01
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة liuquan1100 في تاريخ 2016-7-7 الساعة 21:19. 【الأسئلة والأجوبة، السؤال رقم 072】 2016.07.01 ما هي أسباب تقلبات درجة حرارة المخرج لوحدة F101 في عملية تحويل الديزل إلى هيدروجين؟ كيف التعامل مع ذلك؟ يمكن رؤية الإجابات المرجعية بعد الرد، ويكفي ذكر النقاط الرئيسية للحصول على الدرجة. 1. كمية غاز الوقود، تقلبات الضغط. 2. تقلبات في عمليات المنتجات الناتجة عن التفاعل وخطوط الزيت المختلط بالهيدروجين. 3. تعبئة أنابيب مبدل الحرارة بالماء. 4. تقلبات درجة حرارة المواد الخام المدخلة. .
1. تقلبات كمية المواد الخام. 2. يتغير كمية الوقود ومكوناته. 3. تغير درجة حرارة مخرج المفاعل. ٤. الزيت الخام يحتوي على ماء.
قد يكون السبب تغير خصائص المواد المدخلة، أو عدم استقرار ضغط الغاز في الموقع الرسمي، أو تقلبات معدل تدفق الهيدروجين أمام الفرن، بالإضافة إلى الأسباب التي ذكرها الأصدقاء أعلاه. .
عدم استقرار درجة حرارة مدخل فرن التسخين، وعدم استقرار كمية المواد المدخلة، وعدم استقرار الغاز، ووجود ماء في الغاز
السبب: 1. حدوث تغيير في مكونات المواد الخام； 2. مكونات غاز الوقود، تقلبات الضغط ； ٣. أعطال في إشارات الأجهزة: طريقة المعالجة: ١. الاتصال بقسم التنسيق للتعامل مع الأمر ； 2. الاتصال بقسم التنسيق للتعامل مع الأمر ； ٣. يرجى الاتصال بفني صيانة الأجهزة للتعامل مع الأمر
ضغط غاز الوقود، كمية المدخلات، كمية الدوران
السبب: 1) عدم دقة التعديل； 2) انحراف اللهب ； ٣) أطوال غير متساوية ； 4) تعديل فتحات التهوية بشكل غير صحيح ； طريقة التعديل: 1) أولاً، قم بضبط اللهب ； 2) في حال اكتشاف انسداد في نظام الشعلة، يجب فكه وإصلاحه ； 3) يمكن أيضًا تعديل فتحات التهوية بشكل مناسب لضمان احتراق الوقود بالكامل ； ٤) انتبه إلى عدم زيادة كمية الهواء المُزود، حتى لا يقلل ذلك من قوة اللهب
تعديل غاز الوقود بحسب تقلباته، وتثبيت كمية المعالجة بحسب تقلباتها، وتثبيت درجة حرارة المواد الخام بحسب تقلباتها
1. تغير خصائص المواد الخام، 2. تغير تركيب غاز الوقود، مما يؤدي إلى ارتفاع أو انخفاض القيمة الحرارية، 3. تغير كمية المواد الداخلة، 4. مشاكل في الأجهزة، 5. تقلبات في كمية الهيدروجين المستخدم في الدورة
1. كمية المواد الخام غير مستقرة. 2. تقلبات درجة الحرارة للمواد الخام قبل دخولها إلى فرن التسخين. ٣. تتذبذب كمية الهيدروجين في نقطة الدخول بشكل كبير. ٤. تُعرض قراءات الأجهزة معلومات خاطئة. 5. تقلبات ضغط النظام. ٦. تقلبات درجة حرارة الفرن. ٧. إذا كان هناك تغذية من مسارين، يجب الحرص على ألا يكون أحد أنابيب الفرن مسدودًا.
تقلبات درجة حرارة مخرج الفرن، والأسباب الشائعة لذلك تتمثل في عدم استقرار تدفق الماء الخارج من مضخة قاع البرج، وأعطال في صمامات التحكم، بالإضافة إلى حدوث تنافس على كمية الغاز في الفروع. أما السبب الثاني فهو عدم استقرار احتراق الغاز الوقودي، وتغير تركيبة الغاز، وعدم استقرار الضغط، وعدم استقرار ضغط تجويف الفرن، وكل هذه أمور شائعة الحدوث!