بزوغ فجر الصناعة لأجهزة اختبار الأقمشة الهندسية

Thread Content

　　يتم استخدام الأقمشة غير المنسوجة على نطاق واسع في مجالات الهندسة المدنية والبناء. ووفقًا للتوقعات، من عام 2014 إلى عام 2023، من المتوقع أن ينمو الأقمشة غير المنسوجة المستخدمة في مجال الهندسة المدنية بمعدل سنوي قدره 10%، ومن المتوقع أن تكون منطقتا آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط هما الأكثر نموًا في هذا المجال. من حيث مجالات التطبيق، يظل بناء الطرق (بما في ذلك الطرق السريعة والسكك الحديدية) أكبر سوق للاستخدامات المتعلقة بالأقمشة الهندسية غير المنسوجة. 　　توقعت مجموعة فريدونيا، وهي شركة استشارات سوقية معروفة في الولايات المتحدة، أن يصل الطلب العالمي على المواد السينثتيكية الهندسية إلى 5.2 مليار متر مربع بحلول عام 2017، وذلك نظرًا لزيادة الطلبات العالمية في مجالات مثل جودة الطرق والمباني وحماية البيئة، بالإضافة إلى توسع هذه المواد في مجالات تطبيقية أخرى. في الصين والهند وروسيا وغيرها من الدول، يتم التخطيط لبناء كميات كبيرة من البنية التحتية، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في هذه المشاريع قريبًا. بالإضافة إلى ذلك، مع تطور قوانين حماية البيئة ومعايير البناء، من المتوقع أن تشهد هذه الأسواق الناشئة نموًا مستقرًا في المستقبل. ومن المتوقع أن يشكل الطلب في الصين نصف الطلب العالمي تقريبًا. الدول المتقدمة **لديها أيضًا إمكانات للنمو. على سبيل المثال، في أمريكا الشمالية، يأتي النمو بشكل رئيسي نتيجة للمعايير الإنشائية الجديدة واللوائح البيئية. 　　في الأقمشة غير المنسوجة المستخدمة في الهندسة المدنية، تشكل المنتجات المصنوعة بطريقة النسج اللولبي الحصة الأكبر. البولي بروبيلين والبوليستر هما أكثر المواد استخدامًا في الأقمشة غير المنسوجة المستخدمة في مجال الهندسة المدنية؛ حيث يتم استخدام البولي بروبيلين على نطاق واسع في مختلف المنتجات الهيكلية بفضل قدرته العالية على التكيف وجودته الممتازة مقارنة بالسعر ； يُستخدم الأخير بسبب خصائصه الفريدة في بعض المجالات التي تتطلب أداءً عاليًا. ووفقًا للدراسات، يتمتع القماش غير المنسوج المصنوع من البولي بروبيلين بنسبة جودة إلى سعر مرتفعة، مما يجعله يحتل أكبر حصة في السوق. 　　البنية التحتية وتغير المناخ هما من العوامل الرئيسية التي تدفع استخدام المواد الهندسية الصناعية. ووفقًا للتوقعات، فإن الاستثمارات في البنية التحتية على مستوى العالم ستنمو بمعدل 4% سنويًا في الفترة من 2014 إلى 2023، لتصل إلى 480 مليون دولار بحلول عام 2023. ومن بينها، سيشكل بناء الطرق النسبة الأكبر. في بعض الدول والمناطق النامية، لا يزال الاستثمار في الطرق وأنظمة السكك الحديدية وغيرها من المرافق الأساسية في مراحله الأولى. أما في الدول المتقدمة، فإن الاستثمارات في البنية التحتية تخضع بشكل أساسي لقوى السوق، وتشمل ذلك أنظمة السكك الحديدية، وتجديد المرافق المتعلقة بمصادر المياه والطاقة الحالية، بالإضافة إلى مشاريع بناء مصادر طاقة جديدة. 　　أصبح بناء الطرق أكبر مجال لتطبيقات الأقمشة الهندسية. خلال الخمس سنوات القادمة، من المتوقع أن يزداد الطلب على بناء الطرق، وخاصة في الدول النامية مثل الصين وروسيا والهند والبرازيل، مما سيؤدي إلى زيادة سريعة في الطلب على الأقمشة المستخدمة في مجال الهندسة المدنية. لكن، خلال فترة التوقعات، من المتوقع أن تؤثر التقلبات في أسعار المواد الخام الشائعة مثل البولي بروبيلين والبوليستر سلبًا على نمو السوق. من المتوقع أن يصل الطلب على الأقمشة الهندسية في أوروبا إلى 1.6477 مليار دولار في عام 2018، بينما من المتوقع أن يكون معدل النمو السنوي المركب لحجم المبيعات في السوق الأمريكية 9.9% خلال الخمس سنوات القادمة. 　　توجد لدى بلادنا حاجة كبيرة إلى الأقمشة الهندسية المصنوعة من البولي بروبيلين في مجالات مثل بناء الطرق السريعة وأساسات السكك الحديدية وتعزيز السدود ودفن المواد الضارة، كما أن هناك فرصًا كبيرة لتطوير هذا السوق. إن تحقيق التصنيع المحلي والصناعي للأقمشة الهندسية في أسرع وقت ممكن يُعد مهمة ملحة ومهمة لصناعة الأقمشة غير المنسوجة بالنسج الحراري في الوقت الحالي. لحسن الحظ، لقد رأينا بوادر الأمل، ولم يعد حلم تصنيع الأقمشة الهندسية بعيدًا. 　　》》》تحرير المقال: شانغهاي تشيانشي