Inhalt der Kontroll-Beiträge ordnen und zusammenfassen
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von Wang Tianze am 5.7.2016 um 16:33 bearbeitet. Bislang gibt es insgesamt 20985 Themen im Kontrollbereich. Ziel dieser Aktion ist es, die Probleme in den vorhandenen Beiträgen im Kontrollbereich zu beseitigen. Und die Probleme werden zusammengefasst. Beispiele: 1. DCS-Debugging-Kategorien (nach Hersteller, Marke und Version sortiert); 2. Fehler in der DCS-Anwendung (ebenfalls nach denselben Kriterien sortiert). Achten Sie auf eine detaillierte Beschreibung der Fehler sowie auf die Lösungsansätze – mit Bildern und Texten. 3. Auswahl von DCS-Systemen (nach dem jeweiligen Prozesssortiment). 4. Andere Kategorien sowie Probleme mit Drittanbieter-Interfaces.Teilnahme: Senden Sie Ihre Anfragen in diesem Thread. Beschreiben Sie das Problem kurz und fügen Sie einen Link hinzu. Bitte senden Sie keinen doppelten Link. Gleichzeitig soll der Inhalt der Beiträge über die Messgeräte geordnet werden. Bitte beachten: Ungelöste Probleme sollten nicht eingereicht werden. Ressourcen-Beiträge, bitte nicht einreichen. Danke. Sinnloser Wasserverschwendung – bitte kümmert sich der Moderator darum. Vielen Dank! reward_7ree
Nehmen wir ein Beispiel, um zu zeigen, wie es geht – ich würde sehr gerne teilnehmen
Versuchen Sie es mal – passt es den Anforderungen? --- Die Werte des Fernübertragungsdrucksenders stimmen nicht mit den Anzeigen im DCS überein. Adresse: http://bbs.hcbbs.com/thread-1581855-2-1.html Frage: Der Fernübertragungsdrucksender zeigt 0,85 kPa an, während das DCS -1,7 kPa anzeigt. Der Drucksender funktioniert einwandfrei – warum ist das so? A: Versuchen Sie es mit einer anderen Karte. Q: Die Karte ist in Ordnung. A:1. In welcher Form ist der Drucksensor? Druckleitung oder Kapillare? 2. Gibt es eine Nullverschiebung bei den Messgeräten vor Ort? 3. Und die Genauigkeit des Instruments? Q: Rosemount-Einflansch-Diaphragmendeckel, Nullpunkt in Ordnung. Die Kapillaren sollten kein Problem vor Ort sein, aber ich weiß nicht, ob es bei der DCS etwas Nicht in Ordnung ist. A: Alles, was von vor Ort kommt, ist in Ordnung. Schauen Sie dann mal nach, ob DCS und die Messbereiche vor Ort übereinstimmen. Falls nicht, schauen Sie sich den Programmcode an. Q: Das Messbereich ist identisch, ich verstehe das Programm nicht so gut. A: Wurde das Kabel überprüft, ob es richtig geerdet ist usw.? Man kann auch den DCS testen, indem man direkt ein 4–20 mA-Signal gibt, um zu prüfen, ob die Werte übereinstimmen, und so herauszufinden, wo das Problem liegt. A: Die Kapillare ist die richtige Wahl – die Kapillare selbst weist einen statischen Druck auf, der auf dem Anzeigegerät angezeigt wird. Dieser Wert wird hingegen im Übertragungsteil nicht angezeigt. A:1. Überprüfen Sie die Nullpunkt- und Messbereichseinstellungen des Transmitters. 2. Überprüfen Sie den Nullpunkt sowie den Ausgangsbereich des Transmitters. 3. Überprüfen Sie den Nullpunkt sowie das Eingangsspektrum des DCS. 4. Überprüfen Sie die Übereinstimmung der Ströme an den beiden Enden des Kabels.
A: Ist das Messbereich in Ordnung?
Q: Ja, kein Problem.
A: Gibt es eine Sicherheitsbarriere dazwischen? Q: Ja, der Strom und der Anzeigewert stimmen überein. A: Empfehlungen: 1. Trennen Sie den Anschluss am Sicherheitsgitter und senden Sie mit 475 ein Signal an das System – beispielsweise 20 mA oder 12 mA – um zu überprüfen, ob die Konfiguration im Innenraum korrekt ist ； Wenn die Signale des DCS und der Biefausgabe übereinstimmen, deutet das darauf hin, dass das DCS in Ordnung ist. Gehen Sie und überprüfen Sie die Uhr im Freien. 2. Zuerst stellen Sie sicher, dass bei dieser Anschlussstelle keine falschen Kabel angeschlossen sind. Anschließend wechseln Sie auf einen anderen, in der Nähe befindlichen AI-Anschluss, bei dem die Anzeige korrekt funktioniert. Berechnen Sie anschließend anhand der Werte vor Ort, ob die DCS-Anzeige normal ist. Wenn alles in Ordnung ist, handelt es sich wahrscheinlich um ein Problem mit der Programmkonfiguration. Wenn es an anderen normalen Punkten ebenfalls abnormal ist, sollten Sie vor Ort überprüfen, ob mit der Tabelle und den Zwischenleitungen etwas nicht in Ordnung ist. 3. Messen Sie am Sicherheitsgitter den Wert des Milliampes-Signals und berechnen Sie, ob dieser Wert 0,85 oder -1,7 entspricht. Wenn es sich um einen Wert vor Ort handelt, lassen Sie jemanden den Wert auf dem Display anzeigen, um zu überprüfen, ob er mit dem Wert übereinstimmt, den Sie im Schrank gemessen haben. 4. Außerdem muss der Widerstandswert des Kabels überprüft werden; anhand dieses Werts kann festgestellt werden, ob es zu Schäden im Kabel gibt.
5. Falls bei der Messung ein negativer Druck gemessen wird – beispielsweise zwischen -1,0 und 5 – muss man sicherstellen, dass die untere Grenze des Messgeräts mit der von der DCS festgelegten unteren Grenze übereinstimmt. Q: Das, was Sie sagen, habe ich damals alles ausprobiert – es gab kein Problem. Q: Danke, das Problem ist bereits gelöst.
A: Könnten Sie bitte erklären, was die Ursache für das Problem war und wie es gelöst wurde?
Q: Die Einstellungen im DCS-Konfigurationsbereich sind falsch.
A: Ist das Messbereich in Ordnung?
Q: Ja, kein Problem.
A: Gibt es eine Sicherheitsbarriere dazwischen? Q: Ja, der Strom und der Anzeigewert stimmen überein. A: Empfehlungen: 1. Trennen Sie den Anschluss am Sicherheitsgitter und senden Sie mit 475 ein Signal an das System – beispielsweise 20 mA oder 12 mA – um zu überprüfen, ob die Konfiguration im Innenraum korrekt ist ； Wenn die Signale des DCS und der Biefausgabe übereinstimmen, deutet das darauf hin, dass das DCS in Ordnung ist. Gehen Sie und überprüfen Sie die Uhr im Freien. 2. Zuerst stellen Sie sicher, dass bei dieser Anschlussstelle keine falschen Kabel angeschlossen sind. Anschließend wechseln Sie auf einen anderen, in der Nähe befindlichen AI-Anschluss, bei dem die Anzeige korrekt funktioniert. Berechnen Sie anschließend anhand der Werte vor Ort, ob die DCS-Anzeige normal ist. Wenn alles in Ordnung ist, handelt es sich wahrscheinlich um ein Problem mit der Programmkonfiguration. Wenn es an anderen normalen Punkten ebenfalls abnormal ist, sollten Sie vor Ort überprüfen, ob mit der Tabelle und den Zwischenleitungen etwas nicht in Ordnung ist. 3. Messen Sie am Sicherheitsgitter den Wert des Milliampes-Signals und berechnen Sie, ob dieser Wert 0,85 oder -1,7 entspricht. Wenn es sich um einen Wert vor Ort handelt, lassen Sie jemanden den Wert auf dem Display anzeigen, um zu überprüfen, ob er mit dem Wert übereinstimmt, den Sie im Schrank gemessen haben. 4. Außerdem muss der Widerstandswert des Kabels überprüft werden; anhand dieses Werts kann festgestellt werden, ob es zu Schäden im Kabel gibt.
5. Falls bei der Messung ein negativer Druck gemessen wird – beispielsweise zwischen -1,0 und 5 – muss man sicherstellen, dass die untere Grenze des Messgeräts mit der von der DCS festgelegten unteren Grenze übereinstimmt. Q: Das, was Sie sagen, habe ich damals alles ausprobiert – es gab kein Problem. Q: Danke, das Problem ist bereits gelöst.
A: Könnten Sie bitte erklären, was die Ursache für das Problem war und wie es gelöst wurde?
Q: Die Einstellungen im DCS-Konfigurationsbereich sind falsch.
Kommen und unterstützen: hug:
Wir hoffen, dass alle an dieser Aktivität teilnehmen können. Wir arbeiten ständig daran, Dinge zu ordnen und zusammenzufassen – eines Tages wird auch ein Anfänger sehr stark sein!