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Klassifizierung der Anwendungsgebiete von Druckminderer sowie Erklärung der Funktionen von Druckminderern. Funktion eines Dampfdruckminderers: Er hilft dabei, den Druck hinter dem Ventil zu regulieren und somit die Öffnungsweite der Ventilklappe zu steuern. Dadurch bleibt der Druck hinter dem Ventil in einem bestimmten Bereich. Zudem wird Kühlwasser in das Ventil oder dahinter eingespritzt, um die Temperatur des Mediums zu senken. Solche Ventile werden als Druckminderer bezeichnet. Druckminderer nutzen die Steuerung der Öffnungsweite der Ventilklappen, um den Durchfluss des Mediums zu regulieren und gleichzeitig den Druck des Mediums zu verringern. Die Besonderheit dieser Ventile besteht darin, dass sie bei ständigen Schwankungen des Eingangsdrucks den Ausgangsdruck sowie die Temperaturwerte in einem bestimmten Bereich halten. Der Druckreduzierventil ist ein unverzichtbares Zubehör für pneumatische Regelventile. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Druck der Gasquelle zu senken und auf einen konstanten Wert zu stabilisieren, damit das Regelventil eine stabile Gasversorgung zur Steuerung erhält. Nach der Bauform lassen sie sich in Membran-Typ, Feder-Membran-Typ, Kolben-Typ, Hebel-Typ und Blasenbalg-Typ einteilen ； Je nach Anzahl der Ventilsitze können sie künstlich als Einzel- oder Doppelventil ausgeführt werden ； Je nach Position der Ventilklappe lassen sie sich in direkte und indirekte Typen einteilen. I. Verwendung von Druckreduzierventilen mit direkter Wirkung: Das einfachste Typ von Druckreduzierventil – ein Druckreduzierventil mit direkter Wirkung, das über eine flache Membran oder einen Wellenmembran verfügt. Da es eine eigenständige Konstruktion ist, sind keine externen Sensorkabel im Nachstrombereich erforderlich. Es ist die kleinste und wirtschaftlichste der drei Druckentlastungsventile und wurde speziell für mittlere bis niedrige Durchflussmengen entwickelt. Die Genauigkeit von Druckentlasterventilen mit direkter Wirkung liegt in der Regel bei +/−10 % des nachgeschalteten Setpoints. II. Anwendung von Kolben-Druckreduzierventilen: Ein Kolben-Druckreduzierventil vereint zwei Ventile – ein Steuerventil und ein Hauptventil – in einem Gerät. Die Konstruktion der Steuerventil ähnelt der einer direkt wirkenden Entlastungsventil. Der Auslassdruck aus der Steuerventil wirkt auf den Kolben und bringt diesen dazu, die Hauptventile zu öffnen. Wenn die Hauptventile zu groß sind und nicht direkt geöffnet werden können, nutzt dieses Design den Eingangsdruck, um die Hauptventile zu öffnen. Daher weisen Kolbenminderdruckventile im Vergleich zu direktwirkenden Minderdruckventilen bei gleichen Rohrdimensionen eine höhere Kapazität und Genauigkeit (+/−5 %) auf. Genau wie bei den direkt wirkenden Druckreduzierventilen wird auch hier der Druck im Inneren des Ventils erfasst – es sind daher keine externen Sensorkabel erforderlich. Drei, Anwendungsbereich von Membrandruckreduzierventilen: Bei dieser Art von Druckreduzierventil ersetzen zwei Membranen den Kolben in den herkömmlichen Druckreduzierventilen. Die vergrößerte Membranfläche ermöglicht es, größere Hauptventile zu öffnen, und bei derselben Rohrdimension hat sie eine höhere Kapazität als ein Druckminderer mit innenliegendem Kolben. Außerdem ist die Membran empfindlicher gegenüber Druckänderungen, wobei die Genauigkeit bis zu +/−1 % erreicht werden kann. Die höhere Genauigkeit ist auf die Positionierung der Sensorkabel im Nachstrombereich (außerhalb der Ventile) zurückzuführen, wo das Gas oder die Flüssigkeit weniger in Bewegung sind. Der Druckreduzierventil ist sehr flexibel und kann mit verschiedenen Arten von Steuerventilen verwendet werden (zum Beispiel Druckventile, Temperaturventile, Luftfüllventile, Elektromagnetschalter oder mehrere Ventile gleichzeitig). Montage der Druckreduzierventile: Die Druckreduzierventile müssen in horizontal verlaufenden Rohrleitungen installiert werden, wobei der Hauptmembranraum unterhalb der Rohrleitung liegen muss. Um hohe Durchflussmengen oder große, variierende Lasten zu bewältigen oder bei Bedarf eine Reserve bereitzustellen, können mehrere Ventile parallel verwendet werden. Bei einem Druckregelungsverhältnis von über 10:1 sollte in Erwägung gezogen werden, zwei Ventile parallel zu verwenden. Um Schwankungen zu vermeiden, muss das Volumen der Rohrleitungen zwischen den Ventilen mindestens 50-mal so groß sein wie die Länge der Rohre. Zwischen den beiden Entlastungsventilen müssen Entwässerungsventile installiert werden, um eine ausreichende Entwässerung zu gewährleisten. An der Ober- und Unterseite der Rohrleitung müssen Druckmesser installiert werden, um die Drosselventile einstellen und überwachen zu können. Tägliche Wartung der Druckreduzierventile: Wir empfehlen, die Druckreduzierventile alle 12 oder 18 Monate auszubauen und gründlich zu reinigen. Bei Reparaturen müssen die Ventile von den Rohrleitungen abgenommen werden. Die folgenden Komponenten müssen überprüft und geschliffen werden; bei Bedarf müssen sie ausgetauscht werden: 1. Hauptventilsockel und Ventilstück ； 2. Anschlussgehäusekomponente ； 3. Hauptventil-Filternetz ； 4. Membran der Hauptventilklappe ； 5. Steuerventil-Diaphragma. Sicherheitshinweis: Seien Sie vorsichtig beim Umgang mit Dämpfern, da die Edelstahlverstärkungen leicht zu Kratzern führen können. Arbeitsprinzip der Druckreduzierventile von JinDian Valve Co., Ltd.: http://www.jdfam.com/uploads/allimg/160706/1-160F60UI4C3.png Zusammenfassung: Das Arbeitsprinzip eines Druckreduzierventils besteht darin, den Eingangsdruck durch Regulierung auf einen gewünschten Ausgangsdruck zu senken. Dabei wird die Energie des Mediums selbst genutzt, um den Ausgangsdruck automatisch stabil zu halten. Aus Sicht der Strömungsmechanik ist eine Druckreduzierventil ein Drossellement, bei dem die lokale Widerstandskraft variiert werden kann. Durch Änderung der Drosselfläche ändern sich dabei die Strömungsgeschwindigkeit sowie die kinetische Energie des Fluids – dadurch entstehen unterschiedliche Druckverluste, wodurch das Ziel der Druckreduzierung erreicht wird. Anschließend sorgt das Steuer- und Regelsystem dafür, dass die Schwankungen des Drucks hinter der Ventilklappe durch die Federkraft ausgeglichen werden, sodass der Druck hinter der Ventilklappe innerhalb eines bestimmten Fehlerrahmens konstant bleibt.