Thread Content
مُعيد تبخير البخار، حيث يكون الضغط على جانب الغلاف 0.5 ميجا باسكال للبخار، ودرجة الحرارة 150 درجة مئوية، أما على جانب الأنابيب فإن الضغط يكون حوالي 0.1 ميجا باسكال لمادة غير مسببة للتآكل، ودرجة الحرارة حوالي 105 درجات مئوية. مادة أنابيب التبادل الحراري هي فولاذ رقم 10، أما لوح الأنابيب فهو من نوع Q345R. يكون تصميم المبادل الحراري من نوع لوح أنابيب ثابت، ويتم تركيبه بشكل عمودي. خلال الاستخدام اليومي، تظهر نقاط تسرب متكررة في وصلات أنابيب التبادل الحراري في الجزء العلوي، بينما تظهر نقاط التسرب في الجزء السفلي نادرًا، ومعظم نقاط التسرب تكون في الجزء العلوي. مدة الاستخدام تقريبًا 3 أشهر. أرجو من الأخوة المختصين شرح سبب ذلك
الشكل الهيكلي وطريقة التركيب غير مناسبين
لا توجد وسائط تآكل، بل يمكن أن يحدث تشقق في اللحام نتيجة ضربات البخار فقط. يُنصح باستخدام طريقة التوسع القوي مع اللحام القوي لأنابيب مبادلات الحرارة، كما يجب اتخاذ تدابير تقوية لهذه الأنابيب، مثل إضافة ألواح توجيه أو تدابير تقوية أخرى. يجب تركيب حواجز وقائية من الارتداد وموزعات لدخول البخار إلى جهاز التبادل الحراري.
أوافق على القول بأن 【الشكل الهيكلي وطريقة التركيب غير مناسبين】. من المؤكد أن البخار يتحرك من الأعلى إلى الأسفل، بينما يتحرك المائع داخل الأنابيب من الأسفل إلى الأعلى؛ ولذلك فإن درجة الحرارة في الجزء العلوي تكون أعلى، مما يؤدي إلى ظهور إجهادات كبيرة، وبالتالي حدوث تسربات في لحامات الأنابيب في الجزء العلوي.
مرجل التبخير بالسيفون الحراري، حيث يكون الجزء السفلي من المجرى الأنابيب هو قسم التسخين والتبخر، بينما يكون الجزء العلوي هو قسم التبخر. تصاحب عملية التبخر ظواهر مثل الصدمات المائية والاهتزازات والصدمات الحرارية، مما يؤدي إلى تشققات ناتجة عن التعب في لحامات أنابيب التبادل الحراري العلوية ولوحات الأنابيب. إن هيكل لوحة الأنابيب الثابتة ليس معقولًا تمامًا.
تسبب مشكلة فقدان التدفق في اختلاف درجات الحرارة بين الأعلى والأسفل، مما يؤدي إلى تعرض الأجهزة للإجهاد وتشوه الأجزاء المعدنية وظهور شقوق فيها. يمكن أن يؤدي وجود ضربات مائية داخل الجهاز، أو تقلبات درجة الحرارة أثناء التسخين، إلى حدوث صدمات داخلية كبيرة، مما يؤدي أيضًا إلى نتائج مشابهة. لتحديد السبب الحقيقي، من الضروري أيضًا معرفة تفاصيل الموقع.