Was die Sicherheitsbarrieren angeht, hoffe ich, dass die erfahrenen Kollegen mir dabei helfen können.

Eigentlich reicht es bei dieser Frage aus, den Typ des Sicherheitsgitters zu bestimmen, die entsprechenden Anleitungen zu finden – so kann man die passende Antwort erhalten

Der Sicherheitsgitter leitet das 4-20mA-Signal an die Karte weiter. Dieses Signalkreis kann entweder von der Karte selbst oder vom Sicherheitsgitter mit Energie versorgt werden – in der Regel wird es vom Sicherheitsgitter versorgt. Die Karte muss dabei so angeschlossen werden, dass sie passiv mit Energie versorgt wird (die Karte selbst liefert keine Energie).

Frage 1: Wenn der Sicherheitsschrank die Anzeigegeräte vor Ort nicht mit Strom versorgt, wie soll dann angelegt oder eingestellt werden? Zum Beispiel P+F-Sicherheitsgitter. Antwort: Schauen Sie in die Bedienungsanleitung oder in die Konfigurationsanleitung – dieses Problem wird nicht auftreten. Frage 2: Der Sicherheitsgitter leitet das 4-20mA-Signal an die Karte weiter. Wird dieser Signalweg von der Karte selbst mit Energie versorgt oder vom Sicherheitsgitter? (Fällt die Situation gleich aus, wenn es sich um aktive oder passive Signale handelt, die vom Feld kommen?) Antwort: In diesem Fall wird der Signalkreis durch den Sicherheitsgitter versorgt. Ob das Signal vom Feld aktiv oder passiv ist, macht einen Unterschied: Bei passiven Signalen ist ein Sicherheitsgitter oder eine spezielle Karte erforderlich, um Energie zuzuführen; bei aktiven Signalen ist hingegen keine Energiezufuhr notwendig. Frage drei: Welche Fähigkeiten müssen typische DCS-Wartungstechniker haben? Oder welche Fähigkeiten müssen erlernt werden? (Zum Beispiel das Hinzufügen oder Entfernen von Elementen, die grundlegende Konfiguration usw.) Antwort: Ein gewöhnlicher DCS-Wartungstechniker muss auf jeden Fall in der Lage sein, grundlegende Konfigurationen durchzuführen. Er sollte in der Lage sein, DCS-, SIS- und PLC-Systeme zu konfigurieren sowie auch mit der Konfiguration von DCS-Systemen verschiedener Hersteller umzugehen. Zudem muss er ein klares Verständnis für die Anzeigegeräte vor Ort haben. Wir sind in der Lage, Schaltkreiskontrollsysteme aufzubauen. In unserem Unternehmen werden derzeit mindestens 5 verschiedene Marken von DCS- und SIS-Systemen eingesetzt. Mit jedem dieser Systeme kennt man sich mehr oder weniger gut aus – auch wenn man nicht auf höchstem Niveau bewandert ist, muss man doch die grundlegenden Funktionen beherrschen. Im Allgemeinen können dazu Addition und Subtraktion verwendet werden, um Schaltungen zu erstellen, Alarme einzustellen, Berichte auszudrucken sowie allgemeine Alarme zu beseitigen. Zudem ist der Austausch von Hardware sowie die Konfiguration nach dem Austausch notwendig. Auch Kenntnisse im Bereich Netzwerke sind erforderlich – das sind die grundlegenden Aspekte.

Die ersten beiden Fragen sind keine richtigen Fragen – versuchen Sie es einfach selbst, dann wissen Sie es. Dritte Frage: DCS-Ingenieure sollten das alle können, es macht keinen Unterschied zu Instrumenteningenieuren.

Frage zwei: Die Signalkreise werden über den Sicherheitsgitter betrieben. Wenn es sich am Einsatzort um passive Komponenten handelt, ist ein Sicherheitsgitter oder eine entsprechende Karte erforderlich, um die Stromversorgung zu gewährleisten. Bei aktiven Komponenten ist hingegen keine Stromversorgung notwendig.