रिवर्सिबल कंप्रेसर में निकास हवा का तापमान अधिक होने से मुख्य रूप से क्या नुकसान होता है?
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हमारे उपकरण में कंप्रेसर का प्रथम स्तर पर निकलने वाला वायु-तापमान 110°C है, जबकि द्वितीय स्तर पर यह तापमान 125°C है। क्या यह तापमान थोड़ा अधिक नहीं है?
डिज़ाइन के अनुसार तापमान देखना आवश्यक है; क्या वह सीमा से अ
यह थोड़ा ज्यादा ही है… हमारे पास तो सिर्फ 80 ही हैं।
देखना होगा कि वाल्व प्लेट कितने तापमान को सह सकती है। हमारे हाइड्रोजन प्रेस में शुरुआत में थर्मल सीमा 135 डिग्री थी, लेकिन अब इसे 154 डिग्री कर दिया गया है।
वास्तव में, डिज़ाइन तापमान को ही ध्यान में रखना आवश्यक है। विभिन्न प्रकार के कंप्रेसरों में, निकास गैस का तापमान काफी अलग-अलग होता है। उदाहरण के लिए, हमारे कारखाने में CO2 कंप्रेसर का वेंटिलेशन तापमान 120 डिग्री सेल्सियस से अधिक होता है, जबकि नाइट्रोजन-हाइड्रोजन कंप्रेसरों का तापमान 160 डिग्री सेल्सियस से अधिक होता है। यदि यह सब डिज़ाइन के अनुसार ही है, तो कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।
थोड़ा अधिक है… देखिए कि क्या तापमान और बढ़ता है। अगर ऐसा नहीं होता, तो कोई समस्या नहीं है।
जिन हाइड्रोजन-युक्त कंप्रेसरों में आणविक वजन 12 या उससे कम होता है, उनमें निकलने वाली गैस का तापमान 135℃ से अधिक नहीं होना चाहिए। जबकि सामान्य पदार्थों के मामले में, निकलने वाली गैस का तापमान 150℃ से अधिक नहीं होना चाहिए। आपके कंप्रेसर का एक्जॉस्ट तापमान 125℃ है, जो कि सही है।
सामान्य तौर पर, व्यक्तिगत रूप से मुझे यह ठीक ही लगा; इसके कार्यप्रणाली का अवलोकन किया ज
हमारे CNG कंप्रेसर के एग्जॉस्ट तापमान संबंधी चेतावनी मान 145-150 है।℃
इस पोस्ट को अंतिम बार *aozhuanjia द्वारा 2016-7-8 10:03 पर संपादित किया गया। सबसे पहले यह जानना आवश्यक है कि आपका कंप्रेसर किस पदार्थ को संपीड़ित कर रहा है… उदाहरण के लिए, यदि नाइट्रोजन को संपीड़ित किया जा रहा है, तो तापमान आम तौर पर काफी अधिक होता है; लेकिन BOG जैसे पदार्थों के मामले में तापमान काफी कम होता है। फिर भी, माध्यम के आणविक भार पर ही निर्भर करता है।
खतरा: जब एक्जॉस्ट गैस का तापमान अधिक होता है, तो सिलेंडर की दीवारों एवं सिलेंडर हेड का तापमान भी बढ़ जाता है। इससे पिस्टन घटकों पर आवश्यक चिकनाई नहीं रह पाती, वायवीय वाल्वों पर कार्बन जमा हो जाता है, एवं पिस्टन रिंगें पिस्टन की खाँचों में जलकर खराब हो जाती हैं। गंभीर स्थिति में यह दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है।