タワー後方のガス中のベンゼン濃度が急激に上昇
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ガスの温度に関する工程指標に変化はなく、洗油の循環量や吸収能力、貧油中のベンゼン含有量、吸収温度、吸収面積にも変化はないが、塔の後段にあるガス中のベンゼン含有量が急激に増加した。唯一変わったのはガス発生量が増えたことで、装置の稼働も正常ですか？他にもその方面の原因の可能性はありますか？皆さん、海友のみなさん、ありがとうございます。また、洗油の吸収能力はどのようにして決定するのか（洗油の吸収能力を向上させるために、洗油の循環量や品質を向上させる以外に他の方法はあるのか）
タワーの後ろで明らかに上昇している理由は明確で、それは皆さんの装置内に取り付けられているフィルター要素が機能せず、装置の慣性によって再び持ち去られているからです。不合格のフィルター製品は、効果がないに等しい
フィルター要素は、一般的に何が使われますか？
一つの状況として、空気量が増加したことでタワー出口のガス除霧効果が悪化し、タワー後部のガスに洗浄油が含まれるようになり、分析結果に影響を与える。この場合、タワー後部のガスサンプリングポートが湿って洗浄油を含んでいないかを確認し、タワー前部のガス中のベンゼン含有量や粗ベンゼンの生産量といった指標も合わせて総合的に判断することができる；もう一つの可能性としては、洗浄油の品質が悪化していることです。洗浄油の製造工程を詳しく調べ、変化する前と比較する必要があります。新しく購入した洗浄油の品質指標の変化も含まれます。現在、一部の人々は混合によって洗浄油を調合していますが、国の基準では指標は良いものの、実際に使用するとすぐに問題が発生します。
ガス温度、貧油温度、貧油流量、どれも変わっていないのか？タワーへのガス供給量も変わっていないのですか？私たちの吸収温度はすべて基準に達していません。昨日はタワー後部のベンゼン含有量がやや高かったのですが、今日は下がりました。私にもできない。