Regeneración de aceite térmico

Sí, en el caso del aceite térmico sintético, es posible realizar su regeneración en línea sin detener la planta. Mi WeChat es 18678810180, si le interesa, podemos comunicarnos.

La regeneración del aceite térmico se divide en dos tipos: 1) Regeneración en línea (se realiza sin necesidad de detener la planta o suspender la producción); 2) Regeneración fuera de línea. La regeneración del aceite térmico resulta muy económica para aquellos clientes que consumen grandes cantidades de este producto. (TEL: 1811 8269 273) Es posible purificar el aceite térmico que no cumple con los estándares, mediante procedimientos físicos (como la destilación a baja presión), eliminando así las sustancias indeseadas presentes en él. De esta manera, el aceite térmico regenerado puede alcanzar estándares similares a los del aceite nuevo. Además, la regeneración en línea evita los costos de limpieza del sistema de calderas, lo que a su vez permite ahorrar una cantidad considerable de dinero para la empresa

La regeneración del aceite térmico se realiza mediante destilación a baja presión, lo que resulta muy económico para los clientes con grandes volúmenes de sistema.

La tecnología de regeneración en línea con aceite térmico es una nueva técnica ecológica y energéticamente eficiente. La razón por la que fue posible inventar esta tecnología es que logramos resolver el problema del coacervado del nuevo aceite térmico, desarrollando un aceite térmico con una excelente resistencia al coacervado. Sobre esta base, pudimos llevar a cabo la regeneración en línea del aceite térmico en uso. La tecnología de calentamiento con aceite térmico fue introducida en nuestro país desde Europa y América, y han pasado poco más de treinta años desde entonces. Su uso generalizado data de solo unos diez años. Los métodos de prueba relacionados con el rendimiento del nuevo aceite térmico también se toman, en su mayoría, de las normas europeas y estadounidenses. La **norma GB23971-2009** para los aceites térmicos en nuestro país también está en vigor desde hace solo unos 4 años; de hecho, todavía hay muchos aspectos que merecen ser discutidos y modificados. El fenómeno del encogimiento del aceite térmico, que es común en nuestro país, se debe, en realidad, a que los nuevos aceites térmicos no poseen buenas propiedades para resistir este fenómeno. Sin embargo, los métodos de prueba más importantes para evaluar las propiedades de uso del aceite térmico (es decir, su capacidad para resistir el encogimiento) no están establecidos en las normas correspondientes. La estabilidad térmica del aceite térmico según la norma GB23800, bajo protección de nitrógeno, así como su estabilidad ante la oxidación a 175°C durante 72 horas, no pueden reemplazar completamente la capacidad del aceite térmico para resistir el encogimiento y mantener su estabilidad general, especialmente cuando está sometido a altas temperaturas (280°C-330°C) y a procesos de oxidación (120°C-175°C). El punto de inflamación del aceite térmico usado, que presenta un alto grado de carbonización, prácticamente no cambia, al igual que el del aceite nuevo. Esto demuestra que el aceite térmico no se ha descompuesto y que el usuario no lo ha utilizado a temperaturas excesivas. Esto confirma que la estabilidad térmica bajo protección de nitrógeno realmente no puede reemplazar la capacidad del aceite para resistir la carbonización y su estabilidad general en condiciones de calor y oxidación. De lo contrario, en sistemas abiertos, el propio aceite térmico nuevo tendería a carbonizarse fácilmente. Se llegó a esta conclusión tras probar los aceites térmicos de marcas reconocidas a nivel nacional e internacional. Los “estándares” actualmente en uso para determinar si el aceite térmico puede seguir siendo utilizado, basados en la viscosidad de referencia, el punto de inflamación, el valor de acidez y los cambios en la cantidad de carbonilla residual, tampoco permiten determinar con total precisión el estado de coacervación del aceite térmico. El objetivo de los análisis físico-químicos del nuevo aceite térmico, así como de los ensayos de simulación en banco de pruebas, es garantizar las propiedades más importantes de este tipo de aceite. El fenómeno generalizado de carbonización del aceite térmico en uso demuestra la incompletitud e irracionalidad de la norma GB23971**. Y los “estándares” habituales para determinar si el aceite térmico está en mal estado, así como las medidas para evitar que se formen costras o lodos en él, tampoco parecen estar relacionados entre sí. Sin embargo, en el caso de la gran mayoría de los aceites térmicos que no se producen actualmente en el mercado, el aumento del carbono residual, del valor ácido, así como los cambios en la viscosidad y el punto de inflamación, sí permiten determinar el estado de coacervación del aceite térmico. Sin embargo, en un sistema de fórmulas de aceite térmico desarrollado bajo condiciones de pruebas rigurosas que superan los **estándares**, el aumento del contenido de carbono residual y del valor ácido no está directamente relacionado con la formación de coque en el aceite térmico. Se trata de un avance significativo en el ámbito del conocimiento; solo al resolver estos problemas se podrá lograr la regeneración en línea del aceite térmico. Existen dos tipos de sistemas de intercambio de calor que utilizan transportadores térmicos orgánicos: los sistemas de intercambio de calor abierto con aceite térmico y los sistemas de intercambio de calor cerrado. Un sistema de intercambio de calor en el que el tubo de escape del tanque de expansión está conectado directamente con el aire exterior se denomina sistema de transferencia de calor abierto ； Un sistema de transferencia de calor en el que la cámara de expansión está aislada del aire se denomina sistema de intercambio de calor cerrado. A continuación, se presenta una breve descripción de las ventajas de uso de cada uno de los dos sistemas de intercambio de calor, así como de las características operativas de dichos sistemas. En los sistemas de intercambio de calor abiertos que utilizan aceite térmico como medio, el tubo de escape del tanque de expansión está conectado directamente con la atmósfera. No se necesitan equipos adicionales, por lo que el sistema es relativamente simple y fácil de operar. Actualmente, la gran mayoría de los sistemas de intercambio de calor con aceite térmico en el país utilizan sistemas de intercambio de calor abiertos. En los sistemas de intercambio de calor de tipo abierto, los compuestos de baja temperatura de ebullición y la humedad que se generan en el aceite térmico durante el proceso de calentamiento, pueden separarse fácilmente y convertirse en gases y vapores volátiles. Esto hace que el aceite térmico quede en un estado mixto de líquido y gas. En estas condiciones de alta temperatura, alta velocidad y baja presión, este estado mixto puede provocar fenómenos como vibraciones, pulsaciones e impactos por efecto de martillo de vapor. Además, en las zonas de alta presión, se pueden formar cavidades, lo que genera erosión por efecto de vapor. Los equipos que funcionan en este estado no solo tienen una eficiencia de funcionamiento baja, sino que también disminuyen su fiabilidad y seguridad, además de acortarse la vida útil del sistema de intercambio de calor. En particular, cuando la temperatura de calefacción supera los 300 °C, y la presión de vapor saturado a la temperatura de uso del aceite térmico es mayor que la presión estática en el lugar donde se encuentra el tanque de expansión, dicho conflicto se vuelve aún más evidente. Incluso puede ocurrir que el aceite térmico se evapore rápidamente, lo que provoca una situación crítica en la que el equipo ya no puede funcionar. Cualquier tipo de aceite se oxida al estar en contacto con el aire, y el aceite térmico no es una excepción. La velocidad de oxidación del aceite es directamente proporcional al área de contacto entre el aceite y el oxígeno. En los sistemas abiertos, el aceite térmico queda en contacto prolongado con el aire, lo que provoca su oxidación y la formación de ácidos orgánicos. Estos ácidos orgánicos, a su vez, favorecen la reacción de polimerización del aceite térmico, lo que genera una sustancia similar a la arcilla. Esto aumenta la viscosidad del aceite térmico, lo que a su vez reduce su velocidad de flujo. Como resultado, el aceite térmico permanece más tiempo dentro de las tuberías del horno. Esto no solo empeora la eficiencia de transferencia de calor, sino que también acelera el deterioro del aceite térmico, reduciendo así su vida útil y afectando el funcionamiento seguro y estable del sistema. Los sistemas cerrados suelen utilizar nitrógeno o un sistema de sellado con aceite frío para aislar el aceite calorífico del aire. En los sistemas cerrados, el aceite térmico funciona en un estado cerrado, lo que permite evitar eficazmente su oxidación y deterioro. Esto ayuda a prolongar la vida útil del aceite térmico, además de reducir su evaporación y evitar los problemas que surgen en los sistemas abiertos. Todo esto cumple plenamente con los requisitos de ahorro de energía, reducción de emisiones y protección del medio ambiente. Al utilizar un sistema cerrado con nitrógeno, se necesita una fuente de nitrógeno; de lo contrario, es necesario instalar un sistema adicional para generar nitrógeno. Esto complica el funcionamiento del sistema de aceite térmico y afecta negativamente su operación y mantenimiento. Además, aumenta la complejidad del sistema, eleva los costos de inversión en equipos y los costos de operación y mantenimiento. Por todo esto, no es fácil de implementar o difundir. Actualmente, en el país solo lo utilizan las grandes empresas, los grandes sistemas de calefacción con aceite térmico y aquellas que cuentan con una fuente de nitrógeno. Para las empresas que no cuentan con una fuente de nitrógeno y cuyos sistemas de aceite térmico no son muy grandes, además de tener limitaciones financieras, se suele utilizar un dispositivo de sellado con aceite frío para aislar el aceite térmico de la atmósfera. Esto también permite proteger eficazmente al aceite térmico de la oxidación por parte del aire, lo que prolonga su vida útil.

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