¿Qué relación existe entre los metales pesados del petróleo crudo utilizado como catalizador y los metales pesados del propio catalizador?
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¿Se puede determinar la presencia de metales pesados en el petróleo crudo?
Hay una relación, pero no es una relación muy directa. Tampoco se ha observado ninguna relación funcional entre los dos.
Casi toda la cantidad de metal presente en los materiales catalíticos se deposita sobre el catalizador; el contenido de metal en la leche de petróleo es de 5 a 10 veces mayor que en las materias primas. Calcule así el contenido de metal en el catalizador.
Cuanto mayor sea el contenido de metales pesados en el petróleo crudo, más rápido se verá afectado el catalizador, disminuyendo así su actividad. Por lo tanto, es necesario utilizar cantidades mayores de material de carga, y el catalizador debe ser reemplazado con mayor frecuencia. Dentro de ciertos límites, también se puede aumentar la cantidad de agente pasivante utilizado
Se puede deducir que casi toda la cantidad de metal presente en el material catalítico se deposita en el propio catalizador. Se puede considerar que los catalizadores nuevos no contienen metales pesados como níquel, vanadio o cobre; en cuanto al hierro y el sodio, existen datos analíticos al respecto. Se puede calcular según el consumo unitario de catalizador. Se debe considerar por separado la adición de aditivos.
¿Lo han calculado? Parece que realmente es difícil estimarlo, porque la cantidad de catalizador que se necesita para reemplazarlo es variable
No es la cantidad de sustitución, sino el consumo del nuevo agente; más precisamente, es el consumo unitario del nuevo agente. El consumo por unidad del nuevo agente debería ser bastante estable.